铁路暑期运输概况 - 2025年铁路暑期运输自7月1日至8月31日共62天，国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日均129.8万人次，同比增长5.1% [1] - 北京朝阳站每日开行列车86.5对，其中新增车次5对、变化车次54.5对，京哈高铁京沈段复兴号动车组高标运行列车28对 [4] - 暑运期间客流集中，旅游流、商务流、学生流叠加，车站延长闭站时间至23点40分并增加应急保障人员30名 [4] 高铁提速与运行图调整 - 京哈高铁京沈段实现时速350公里高标运营，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟 [3] - 京哈高铁标杆列车首次延伸至北京西站始发终到运行，为旅客提供更多出行选择 [3] - 国铁北京局安排108对暑期临客列车运行线，包括长春、沈阳等方向长途列车63对和京津冀内短途列车45对 [5] 客运服务优化 - 北京西站、北京南站试点"轻装行"服务，提供同城行李搬运，价格68元/件（站外至车站）或98元/件（站外至站台） [6][8] - 北京南站常态化开启地下换乘层4个快速进站厅，北京丰台站增设4处候车区平面图指引 [5] - 中铁旅集团开行"京藏号""京和号"等银发旅游列车，配备特色美食餐车，并计划开行京津冀旅游班列 [5] 汛期安全防控 - 国铁北京局全面启动汛期防洪备战，与京津冀三地防汛部门数据共享，安排专业人员入驻地方防汛应急管理部门 [9] - 动员民众参与防洪工作，发现险情可拨打010-51821110，核实后奖励1000元至20000元 [9]

国铁集团运输部负责人介绍，国铁集团充分借鉴近年来京津城际、京沪高铁、成渝高铁、京广高铁等实 施安全标准示范线建设的成功经验，对京哈高铁京沈段实施安全标准示范线建设工程。工程实施以来， 国铁集团先后组织开展了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改 造，完善了人防、物防、技防"三位一体"的高铁安全保障体系。目前，各项工程已按计划优质完成。为 全面检验工程质量，5至6月份，国铁集团组织开展了动车组列车逐级提速测试和拉通试验，采用高速综 合检测车和时速350公里复兴号动车组，对京哈高铁京沈段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等 进行了全面检测，对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求，进行了科学验证。 试验结果表明，各项指标均符合相关规定。 记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，近期，北京至哈尔滨高铁北京至沈阳段 （以下简称京哈高铁京沈段）安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，复兴号动车组列车最高试验时速 达385公里，各项设备指标表现良好。下一步，经验收评估后，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车可常 态化按时速350公里高标运行，沿线城市间时空距离将有效压 ...

高铁提速与运营优化 - 京沈高铁将于7月1日正式投入运营 成为东北首条时速350公里的安全标准示范线 沈阳至北京最快旅行时间缩短至2小时29分 [1] - 京沈高铁全长708公里 完成安全标准示范线拉通试验及确认验收 是我国第六条安全标准示范线 [1] - 沈阳至北京间复兴号动车组列车将常态化按时速350公里运营 释放高铁路网整体效能 [1] 旅行时间压缩与覆盖范围扩大 - 北京至沈阳旅行时间较现图压缩15分钟 北京至铁岭、四平、本溪最快旅行时间分别压缩44分钟、53分钟、67分钟 [2] - 北京至丹东首次开行时速350公里标杆列车 最快旅行时间3小时47分钟 较现图压缩67分钟 [2] - 铁岭、四平、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠 [2] 列车数量与服务质量提升 - 调图后国铁沈阳局安排图定旅客列车907列 较现图增加22列 图定货物列车2530列 [2] - 新增CR400BF-GS新型复兴号技术提升型智能动车组 标准编组列车定员由578人增至619人 [2] - 沈阳至北京朝阳间4列复兴号推出静音车厢服务 大连至北京间4列动车组推出高铁宠物托运功能 [2] 列车运行方案调整 - 京哈高铁动车组列车按新时刻、新车次、新站停、新编组运行 大站快车由16对增加至28对 [3] - 沈阳地区大站快车增加6对 大连地区增加4对 丹东地区增加1对 [3] - 大连至石家庄北的K715/8/5、K716/7/6次旅客列车运行区段调整为大连至合肥 [3]