广汽菲克破产事件 - 湖南省长沙市中级人民法院正式宣告广汽菲克破产，公司投资额高达170亿元，最终资不抵债退出中国市场 [2] - 广汽集团回应称尊重法院及管理人工作推进，本次公告属于破产程序正常工作安排 [2] - 公司从2016年销量近18万辆、同比暴增260%的巅峰，跌至2022年上半年仅售出1861辆的谷底 [2] 公司发展历程 - 2010年广汽集团与菲亚特克莱斯勒以50:50股比成立广汽菲克，总投资170亿元，目标成为世界级汽车企业 [3] - 2016-2017年为公司"黄金时代"，Jeep自由光、自由侠、指南者三款SUV国产化带动销量爆发，2016年销量17.99万辆（+260%），2017年突破22.2万辆 [3] - 2018年因"烧机油"问题被央视点名后销量开始暴跌，2018年销量12.52万辆（-43.6%），2021年仅剩2.01万辆，2022年上半年萎缩至1861辆 [4] 战略失误分析 - 产品定位迷失：Jeep国产化后偏离"硬派越野"核心定位，转向家用SUV市场导致品牌吸引力流失 [5][6] - 放弃轿车市场：2018年停产菲翔、致悦，将全部资源押注Jeep单一品牌，抗风险能力大幅降低 [7] - 股东冲突：2022年Stellantis单方面计划增持至75%遭广汽集团反对，双方战略分歧导致合作终止 [7] 财务与行业影响 - 截至2022年9月公司总负债81.13亿元，资产负债率飙升至110.8% [8] - 事件反映"市场换技术"合资模式在电动化时代的失效，本土车企技术能力已显著提升 [8] - Jeep品牌仍通过进口渠道维持存在，广汽集团将更聚焦自主品牌如广汽传祺、广汽埃安的发展 [9]