文章核心观点 - 公司认为底盘技术是中国汽车行业实现全球领先的最后关键短板，而公司即将发布的新车型理想L9 Livis的底盘技术，特别是其800V主动悬架，已达到全球全尺寸SUV的领先水平，并敢于对标顶级豪华品牌的车型 [1] 行业现状与竞争格局 - 中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶、能源动力等多个层面已逐步达到世界领先，并获得行业与用户认可 [1] - 但在底盘技术上，中国汽车行业一直落后于保时捷、法拉利等顶级品牌 [1] - 公司指出，全新电动保时捷卡宴Turbo作为车身更矮更小的纯电动车型，其山路操控感与理想L9 Livis别无二致，突显了行业高端竞争的激烈性 [1] 公司产品战略与技术突破 - 公司在2022年第一代理想L9获得巨大成功后，对自身提出了高要求，即第二代理想L9的底盘技术要成为全球SUV最领先的技术 [1] - 全新理想L9 Livis搭载的800V主动悬架，被公司认定为在全球大尺寸SUV中做到了技术领先 [1] - 公司对新车底盘的要求是，在保持高舒适性的同时，极致操控表现要对标法拉利的FUV车型Purosangue [1] - 公司对“理想L9 Livis的底盘表现是全世界全尺寸SUV中最好的”这一论断充满信心 [1] 产品发布与市场沟通 - 全新理想L9 Livis将于2026年5月15日正式发布 [1] - 公司邀请公众亲自体验产品，以回应市场的质疑和好奇，并强调其“只靠产品说话”的理念 [1]

公司管理层观点 - 理想汽车CEO李想认为，底盘技术可能是影响中国汽车称霸全球的最后一块短板 [1][3] - 李想指出，过往几年中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶、能源动力等层面已逐步达到世界领先，但底盘技术一直落后于保时捷、法拉利等顶级品牌 [1][3] - 李想表示，全新理想L9 Livis的800V主动悬架在全球大尺寸SUV中做到了领先，其极致操控表现对标法拉利FUV Purosangue [1][3] 新产品技术亮点与价值主张 - 全新理想L9 Livis搭载“完全体”线控底盘，支持OTA持续进化，包含线控转向、线控机械刹车和后轮转向 [1][3] - 线控底盘核心价值一：更安全，电子信号传递快于机械结构，紧急制动可缩短一个车身的刹车距离，AEB和AES有效规避时速提升至130-140km/h [1][3] - 线控底盘核心价值二：能成长，转向手感、角度、刹车脚感、力度、油门踏板逻辑均可自定义升级，可适配不同驾驶习惯，实现千人千面专属驾乘感受 [2][4] - 线控底盘核心价值三：面向L3及L4自动驾驶布局，实现L3（2027-2028年落地）和L4（2028-2033年基本落地）的核心前提是车辆控制系统反应速度需比人快50%以上 [2][4] 新产品关键参数与上市信息 - 全新一代理想L9 Livis定位为全尺寸旗舰六座SUV，预售价为55.98万元，将于5月15日正式上市并同步开启交付 [2][4] - 车身尺寸长宽高分别为5255毫米、2000毫米与1810毫米，轴距为3125毫米 [2][4] - 动力系统搭载全新5C增程系统，配备72.7千瓦时5C增程电池及新一代1.5T增程器，CLTC纯电续航里程为420公里，综合续航里程达1650公里 [2][4] - 在WLTC工况下，新车百公里油耗降至6.3升，相比现款降低约20% [2][4]