中国动力电池行业全球地位 - 2023年中国动力电池占全球市场份额63.2%，全球前十企业中有六家中国企业 [1] - 宁德时代连续九年全球第一，比亚迪超越LG排名第二 [1] - 行业体现中国制造业从劳动密集型向技术密集型转型的成果 [1] 动力电池制造难度 - 制造过程需严格控制水分、毛刺和粉尘，车间除湿费用占设备能耗50%以上 [2][3] - 锂电池制造涉及微米级和纳米级材料结合，均匀性要求极高 [5] - 车用动力电池需解决数千节电池一致性问题，单体差异影响整体性能 [5] 技术创新与研发投入 - 比亚迪动力电池研发部门拥有近500名博士和3000名硕士，申请专利超7900项 [9] - 刀片电池实现多项工艺突破，包括叠片精度控制在0.2毫米以内 [10] - 蜂巢能源开发叠片工艺耗时2-3年，突破长薄电芯制造难题 [11] 制造能力与产业链优势 - 动力电池生产设备国产化率达95%以上，设备效率超过日韩 [18] - 中国建厂周期18个月，成本从3亿元/GWh降至1.5-2亿元/GWh [18] - 比亚迪自主设计生产刀片电池设备，工程团队与研发团队深度协同 [12] 行业人才与技术积累 - 行业创始人多具有理工科背景，如曾毓群、王传福等 [20] - 宁德时代与106所高校、29家科研院所开展合作 [22] - 亿纬锂能创始人刘金成直接参与研发，公司拥有国家级研究中心 [22] 行业发展历程 - 中国锂电池产业通过工程创新突破日本技术垄断 [15] - 比亚迪早期采用"工人加夹具"模式降低生产成本 [15] - 宁德时代前身ATL在2001年成立时获得陈立泉院士指导 [18]