8月底，一份由西安市交通运输局发布的《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》在网络上广泛传 播，引发行业高度关注。 随后，该市交通运输局等多个部门对外确认文件属实，并表示正逐步推进落实，督促各平台企业严格执 行。 《通知》明确提出，自8月19日零时起，全市全面暂停"一口价""特惠价"等低价营销行为，严禁任何形 式的价格欺诈和恶意压价。 21世纪经济报道记者凌晨 报道 当多地对网约车一口价订单相继出手调控，一场围绕平台竞争秩序与劳动者权益的深层博弈，正浮出水 面。 值得一提的是，今年以来，广东清远、河南开封、江西鹰潭等多地也相继出台类似政策，禁止平台以一 口价模式强制司机接单，试图从定价机制上遏制低价无序竞争蔓延。 低价策略曾是平台抢占市场的利器，但其长期施行也衍生出诸多争议，甚至悄然构筑起一个吞噬行业健 康生态的"黑洞"。一方面，它不断挤压司机的利润空间和工作条件；另一方面，服务质量与安全监管隐 忧渐显。如何在其中求一个平衡？ 行业恶性循环的推手？ 上班族杨悦向21世纪经济报道展示了她的"出行成本优化方案"：通过精准参与平台跨界营销活动，比如 将目的地设定为合作商户肯德基等地，单次通勤成本可降低逾30%。 此 ...