公司概况与创始人背景 - 公司全称为上海苇渡汽车科技有限公司，专注于新能源重卡领域 [2][4] - 创始人韩文出生于1990年，拥有威廉姆斯学院学士和斯坦福大学商学院MBA学位，属于“生而全球化”的典型创业者 [3][4] - 创始人曾为人工智能与自动驾驶领域投资人，后于2022年创立苇渡科技并担任董事长兼CEO [3][11] 核心产品与技术优势 - 苇渡科技旗下纯电重卡R700拥有670公里超长续航，能耗低至1.0kWh/km，远低于行业平均的1.8kWh/km [3][21] - 产品实现35分钟补能400公里的兆瓦级快充技术，风阻系数创下重型商用车世界纪录的0.2755 [3][19] - 采用“纯正向研发”的全新架构，非“油改电”，底盘为全球独创的“桁架+边梁”组合式车架，使底盘、悬架和电驱桥减重650-700公斤 [11][18] - 整车能量密度高达69Wh/kg，超过行业平均的30-40Wh/kg水平 [19] 融资历程与资本市场进展 - 公司融资轮次已至Pre-IPO轮，2024年7月完成2亿美元融资，由SEPIM领投，汇丰银行参与 [7] - 2024年4月完成B+轮1.1亿美元融资，投资方包括HITE Hedge Asset Management、Goodman等 [7] - 近期有海外媒体报道公司正推进IPO相关工作，或考虑先在美股上市，再赴比利时二次上市 [32] - 公司在全球市场有着20%的毛利率，与沃尔沃、奔驰等国际巨头持平 [32] 全球化市场战略与竞争定位 - 产品已在美国、法国、澳大利亚、智利等17个国家获得认证并合法上路，覆盖五大洲，直接与特斯拉、奔驰、沃尔沃等国际巨头竞争 [6][25] - 目标市场聚焦于美国和欧洲，采取“差异化竞争”和“技术引领”的出海战略 [25] - 全球前五大物流公司中已有四家正在采购苇渡车辆，美国物流客户已抛出数亿元订单，计划于2025年底开启首批交付 [29] - 公司计划在未来三年内实现年销量1万台的目标，深度渗透全球前十名物流公司 [34] 研发体系与未来规划 - 研发采取“双中心”战略，合肥研发中心负责整体技术架构，比利时安特卫普生产基地负责欧洲市场本地化优化 [30][31] - 研发团队中80%成员拥有8年以上重卡研发经验，未来三年将聚焦超长途运输（800公里、1000+公里续航）、半固态电池版本及全线控底盘等前沿技术 [31] - 公司致力于引领重卡3.0时代，即专业的重卡电动化平台，主机厂自研核心系统、智能化服务和全生态解决方案成为标配 [36]