国庆中秋假期出行消费 - 中秋国庆假期全社会跨区域人员流动量预计达24.32亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.2%，创历史新高 [2] - 假期旅游热度的预订人次和客单价均同比增长，飞猪平台人均预订量同比提升4.6%，客单价同比提升14.6% [2] - 国内热门城市酒店预订量同比增幅超两成，出境游热门目的地机票预订量同比增幅超三成 [2] - 居民出行呈现两大特征：出国体验不同生活与注重性价比的短途旅行，跨市、跨省出游占比减少，周边城市自驾出行占比增多 [2] - 居民出行消费趋于理性审慎，对文旅、娱乐等服务消费支出意愿提升，对商品消费兴趣下降，能为游客提供新奇体验的景点更具潜力 [3] 美国政治与经济动态 - 美国联邦政府因资金耗尽于10月1日“关门”，为近七年来首次“停摆”，国税局近半数员工被迫休假 [4] - 截至9月30日的2025财年，美国联邦政府录得1.8万亿美元预算赤字，较2024年仅减少80亿美元，几乎持平 [4] - 政府停摆短期内影响有限，但若时间延长，更多政府雇员离岗将影响机场等基础设施正常运转 [4] - 两党政治裂痕加深是政府停摆主因，民众反对声音增强后拨款方案通常会通过 [5] 汽车行业销售趋势 - 9月多家车企销量保持增长，赛力斯新能源汽车销量4.47万辆，同比增长19.44% [6] - 长城汽车9月总销量13.36万台，同比增长23.29%；上汽集团销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21% [6][7] - 市场呈现“新能源主导增长”格局，传统车企加速新能源转型，新势力通过场景化创新与技术赋能领跑 [7] - 明年新能源车购置税补贴退坡前，购买需求或集中释放，车企需在规模扩张与盈利能力间取得平衡 [7] 科技巨头与前沿技术 - 谷歌科学家连续两年获诺贝尔奖，2025年物理学奖授予其量子AI实验室科学家，研究为量子计算突破奠定基础 [8][9] - OpenAI已签署价值约1万亿美元的算力交易，以获得运行AI模型的计算能力，交易方包括AMD、英伟达等 [10] - 在过去12个月内，OpenAI通过风险投资筹集约470亿美元，估值达约5000亿美元 [10] - 孙正义的软银集团以53.75亿美元收购ABB机器人业务，该业务2024年销售收入23亿美元，市场份额全球第二 [12] - 软银正积极投资AI芯片、机器人、数据中心及能源领域，以构建AI生态系统，推动超级人工智能构想 [12] 金融市场与基金发行 - 10月9日有23只基金开启发售，10月定档新基金近70只，主动权益基金、指数基金、含权债基为发行主力 [14] - 前三季度新成立基金总数1148只，超去年全年，但债券型新基金成立数量仅214只，发行份额3944.51亿份，为近年来最低 [14] - 科技主题基金业绩强势，基金公司在四季度加大布局，但板块内个股估值普遍偏高，面临“好发不好做”问题 [14] - 主动权益基金市场回暖，指数基金产品持续火热，其占比增加或使市场波动率降低 [15] 证券市场表现 - 10月9日沪指高开高走突破3900点，刷新2015年8月以来新高，沪深两市成交额2.65万亿元，较上一交易日放量4718亿元 [16] - 有色金属、核电板块上演涨停潮，市场对美元走弱预期提升，刺激以美元计价的有色金属需求及黄金等实物资产配置需求 [16] - 半导体等成长风格上行压力增大，市场急需新的领涨板块接棒以维系行情延续 [17]

公司销量表现 - 赛力斯新能源汽车9月销量4.47万辆，同比增长19.44%，1-9月累计销量30.46万辆 [1] - 长城汽车9月总销量13.36万台，同比增长23.29%，总产量13.44万台，同比增长25.38% [2] - 上汽集团9月销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，1-9月累计批售319.3万辆，同比增长20.5% [2] - 福田汽车9月总销量5.53万辆，同比增长6.08%，其中新能源汽车销量8624辆，同比增长47.77% [2] - 比亚迪9月汽车总销量39.6万辆，其中乘用车39.3万辆，海外销量7.1万辆，同比增长107%，1-9月累计销量326万辆 [3] - 零跑汽车9月全系交付约6.7万辆，同比增长超97%，单月销量首次突破6万辆 [3] - 蔚来汽车9月整体交付34749辆，同比增长64% [3] 产品与市场动态 - 赛力斯全新问界M7上市后24小时内大定订单突破4万台，问界全系累计交付已突破80万辆 [2] - 比亚迪细分品牌表现：王朝/海洋系列销量35.6万辆，方程豹销量2.4万辆，腾势销量1.2万辆，仰望销量758辆 [3] - 业内认为年底购车旺季到来，赛力斯有望在第四季度迎来新一轮增长高峰 [2] 行业格局与趋势 - 市场呈现新能源主导增长的格局，比亚迪、吉利凭借技术落地实现高增长 [3] - 传统车企与新势力呈现守局与突围的博弈格局，传统车企加速新能源技术落地，新势力依托细分场景优势巩固份额 [4] - 行业判断明年一季度所有车企压力都会很大，新能源汽车销量可能是今年四季度的50%左右 [4]