新能源车市场的价格战叠加技术成本下行，虽然让新车的保值属性大幅减弱，却意外为部分消费者打开 了二手市场的性价比"窗口"。 以车主王宇为例，他购入了一辆某造车新势力2024款主力畅销车型：该车为75度电池买断版本，还额外 选配了智能交互系统，购入时行驶里程仅1.2万公里，最终成交价格不足21万元。 而据了解，这款车型当初的新车落地价约为33万元。也就是说不到一年时间，二手车价较原价折让超12 万元，性价比拉满。 像这样的折价幅度，在当下并不少见。一位二手车商告诉Tech星球，现在新能源二手车常是"落地即八 折，三年剩四折"。 也正因如此，二手新能源车成了不少人的新选择：想尝鲜又怕多花钱的通勤族、需要家庭第二辆车的人 都把它当 "入门首选"，花更少的钱，就能享受到免购置税、用着省钱、绿牌的好处。 这份吸引力，也直接反映在交易数据上。中国汽车流通协会发布的最新统计数据显示，今年1月至6月， 全国新能源二手车交易量同比增长接近四成。其中6月全国新能源二手车卖了14.11 万辆，比去年同期上 涨64%。 在新能源二手车的产业链里，一手车主是最先被贬值"收割"的群体，而想要捡性价比的二手买家，也难 逃保障缺失的隐忧。 这 ...