为何二手车交易量会在6月迎来一个小高峰？中国汽车流通协会人士解释称，6月二手车交易量之所以出 现近10%的同比增速，是因为新车市场的稳定对二手车行业产生了积极的影响。与此同时，进入6月， 五一假期积攒的部分潜在需求得以释放，这使得6月中下旬以来，二手车市场活跃度明显提升。与此同 时，促消费政策的持续推动，也让市场信心得到了一定程度的恢复。 交易量增长背后 即便2025年以来，二手车市场仍然面临不小的压力，但整体交易量仍然出现了同比正增长。 中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道 二手车市场整体呈现企稳向好的迹象。 中国汽车流通协会近期披露的数据显示，2025年6月，全国二手车市场交易量为165.75万辆，环比增长 3.34%，同比增长9.12%。《中国经营报》记者注意到，在2月—6月这5个月中，二手车市场的交易量均 好于去年同期，同比增长率分别为15.78%、2.6%、1.33%、1.22和9.12%，其中6月的交易量同比增速明 显高于3月、4月、5月。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树提供的数据显示，2025年1—7月，常规燃油车 降价车型为28款，较去年同期减少21款；纯电动车型降价车型46款 ...

2025年6月二手车市场月度交易趋势 2025年6月，全国二手车市场交易量165.75万辆，环比增长3.34%，同比增长9.12%，交易金额为 1068.39亿元 。 2025年1-6月，二手车累计交易量957.01万辆，同比增长1.99%，与同期相比增加18.72万辆， 累计交易金额为6232.38亿元 。 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3914 字，阅读全文约需 13 分钟 一、2025年6月市场概况 2025年7月周度情况分析 2025年7月21日至27日，二手车市场表现稳健，日均交易量6.50万辆，环比增长0.79%，较6月同期 下降1.9%。自7月第二周起交易量便逐周小幅攀升。按可比口径计算，7月1日至27日累计交易148万 辆，预计全月交易量165万辆左右，与6月持平 。 2025年6月，全国二手车市场交易量165.75万辆，环比增长3.34%。基本型乘用车共交易92.27万辆， 环比增长2.22%，同比增长5.80%；SUV共交易21.62万辆，环比增长3.20%，同比增长4.96%；MPV 共交易10.97万辆，环比增长5.19%，同比增长15.27%；交叉型乘用车共交易4.15 ...

二手车市场整体表现 - 二手车市场呈现企稳向好迹象，交易量同环比均正增长，同比增速近10% [2] - 新车市场稳定传导至二手车市场，消费者价格预期更理性 [2] - 五一小长假积压需求在6月中下旬释放，市场活跃度显著提升 [2] - 2025年6月全国二手车交易量165.75万辆，环比增长3.34% [3] 乘用车细分市场 - 基本型乘用车交易92.27万辆，环比增长2.22%，同比增长5.80% [3] - SUV交易21.62万辆，环比增长3.20%，同比增长4.96% [3] - MPV交易10.97万辆，环比增长5.19%，同比增长15.27% [3] - 交叉型乘用车交易4.15万辆，环比增长0.71%，同比增长15.31% [3] 商用车细分市场 - 客车交易9.57万辆，环比增长4.64%，同比增长12.69% [4] - 载货车交易14.65万辆，环比增长4.67%，同比增长17.17% [4] 市场结构变化 - MPV和交叉型乘用车表现较好，传统轿车需求缩减 [5] - 3-6年车龄二手车占比45.3%，同比下降1.2个百分点 [5] - 3年内车龄占比27%，同比增加0.1个百分点 [5] - 10年以上车龄占比10.8%，同比增加1.9个百分点 [5] 交易价格分布 - 3万元以下价格区间占比31.2%，环比下降1.2个百分点 [6] - 3万-5万元区间占比26.6%，环比增长0.7个百分点 [6] - 8万-12万元和12万-15万元区间分别增长0.7和0.9个百分点 [6] - 6月二手车交易均价6.45万元，环比增长0.01万元 [8] 新能源二手车 - 6月新能源二手车交易14.11万辆，环比增长16.7%，同比增长64% [10] - 1-6月新能源二手车交易68.65万辆，同比增长35.5% [11] - A00级轿车占比19.5%，环比增长1个百分点 [14] - SUV占比27.8%，环比增长0.1个百分点 [14] - 8万-12万元及以上价格区间占比增长 [15] 区域与流通情况 - 6月二手车转籍率29.52%，同比下降0.22个百分点 [16] - 转籍总量48.92万辆，环比增长2.58%，同比增长13.32% [16] - 北京转籍率34.38%，位居全国第一 [16] 库存与交易动态 - 7月库存周期15天以内企业占比31.3%，环比增长1.4个百分点 [16] - 7月平均库存周期45天，环比增加2天 [16] - 7月1日至27日累计交易148万辆，预计全月交易165万辆 [17]

汽车消费政策与市场表现 - 提振消费政策接力实施推动汽车消费潜力释放 需求端"两新"政策促进汽车消费回升 供给端"置换更新"补贴增加二手车源 [1] - 2025年前6个月新能源汽车零售546.8万辆 同比增长33.3% 6月新能源车零售渗透率达53.3% 连续4个月超50% [1] - 新能源二手车渗透率从年初8%升至5月9.9% 新能源新车销售增长带动二手车析出率提高 [1] 新能源二手车市场格局 - 自主品牌占新能源二手车交易总量83% 美系车11%排第二 德系车4%排第三 [1] - 广东江苏浙江三省新能源二手车消费者数量位列前三 经济大省呈现消费大省特征 [2] - 纯电动占新能源二手车零售量75% 插电式混合动力20% 增程式5.5% [2] 二手车流通发展趋势 - 全国二手车转籍比例2025年二季度达30%历史高位 新能源二手车跨省流通占比近70% [2] - 取消限迁和优化交易登记管理政策促进二手车高效流通 行业企业搭建物流交付售后体系构建交易生态闭环 [2] - 专家预测随着经济发展 新能源二手车消费潜力巨大仍有很大增长空间 [2]

二手车市场整体趋势 - 2025年上半年二手车流通市场呈现波动调整特征，受"两新"政策和"置换更新"补贴影响 [1] - 新能源二手车渗透率由年初8%升至5月9.9%，发展空间巨大 [1] - 新能源新车零售546.8万辆同比增长33.3%，6月渗透率达53.3% [1] 区域消费特征 - 广东、江苏、浙江为新能源二手车消费前三省份，经济大省消费潜力显著 [3] - 北京取代天津进入新能源二手车零售量前十省份 [3] - 广西用户微型车消费占比达43%，内蒙古SUV消费占比52%居首 [4] 产品结构与价格 - 新能源乘用车交易中轿车占比58% SUV 39% MPV 2% [4] - 新能源二手车零售均价9.6万元，8-15万元车型交易占比大幅提升 [4] - 宏光MINIEV、Model 3、Model Y为交易量前三车系，均价分别为2万/13万/17万元 [4] - 纯电动车占比75%较2024年略升，插混占比20%略降，增程式占比5.5%持平 [6] 品牌表现 - 特斯拉专区上线整合全国优质车源，其Model 3/Y交易均价超10万元 [5] - 自主品牌占1年内新能源二手车保值率前十中8席，小米汽车以超90%居首 [11] - 2-3年车龄新能源车保值率均超50%，保时捷63%第一，哈弗/理想分列二三位 [11] 消费痛点解决方案 - 推出电池检测报告和"100天电池回购保障"服务，衰减超10%可原价回购 [9] - 筹划"100天电池衰减保障"服务，覆盖电芯故障维修 [9] - 动力电池问题制约市场发展，涉及续航、质保、车况等核心关注点 [8] 行业倡议 - 呼吁新能源车厂从质量、技术、售后维度提升竞争力，避免无序价格战 [12] - 新能源汽车作为新质生产力代表，需维护行业健康发展生态 [12]

新能源二手车市场概况 - 广东、江苏、山东三省新能源二手车车源数量占比最大 其中广东车源占比超过16% [1] - 新能源乘用车交易中轿车占比58% SUV占比39% MPV占比2% 微型车占轿车总量约1/3 [1] - 新能源二手车零售均价约9 6万元 8万—15万元车型交易占比近期大幅提升 [1] 热门车系与车型 - 交易量前三车系为宏光MINIEV、Model 3、Model Y 交易均价分别为2万多、13万多、17万多 [1] - 最受欢迎车型TOP10中 交易均价超过10万元的品牌均为特斯拉 [1] - 纯电动车最受欢迎五款车型来自特斯拉和五菱汽车 插电混动五款中四款为比亚迪 增程式五款中四款来自理想汽车 [2] 技术路线分布 - 纯电动占比近75% 较2024年略有提高 插电混动占比近20% 较2024年略有下降 增程式占比5 5% 较2024年持平 [2] 车龄特征 - 新能源二手车平均车龄2 2年 3年以内车龄占比71% 2年以下占比超50% 全国行业水平为33% [2] - 车龄6年以上占比4% 远低于全国14 7%的水平 [2]

新能源汽车政策与市场动态 - 商务部将于2025年7月至12月开展千县万镇新能源汽车消费季活动 重点包括优化新能源二手车交易流程、降低交易成本和完善售后服务等措施以激发市场活力 [1] - 中国新能源汽车产销量连续10年全球第一 新能源二手车市场渗透率从2022年底的3.6%提升至2025年4月的9.1% [1] - 2025年1-4月全国新能源二手车交易量达42.44万辆 同比增长32.3% 增速远超燃油二手车 [1] 新能源二手车市场现状 - 当前新能源二手车在二手车总交易量中占比不足10% 与新车超50%的渗透率相比存在显著差距 显示巨大发展潜力 [1] - 消费主力为"80后"至"00后"群体 该人群对新事物接受度高 注重驾驶体验和性价比 [2] - 市场面临电池检测标准缺失、首任车主权益不可延续等系统性挑战 制约行业发展 [2] 行业创新与政策支持 - 头部二手车平台推出"100天电池回购保障"服务 对电池衰减超10%的车辆提供原价回购 增强消费信心 [2] - 《提振消费专项行动方案》明确提出培育壮大二手车经营主体 推动建立行业标准体系 [2] - 行业需构建政府、协会、平台和车企多方参与的消费保障生态体系 加快完善检测鉴定标准 [2]

2025年5月市场概况 - 2025年5月全国二手车市场交易量160.39万辆，环比下降5.72%，同比增长1.22%，交易金额1029.62亿元 [3] - 2025年1-5月累计交易量791.26万辆，同比增长0.62%，累计交易金额5163.99亿元 [3] - 2025年6月16日至22日日均交易量6.59万辆，环比增长1.95%，但6月1日至22日累计交易125万辆，较5月同期下滑2.6%，预计6月全月交易规模约157万辆 [5] 细分市场变化 - 基本型乘用车交易90.26万辆，环比下降5.94%，SUV交易20.95万辆，环比下降7.12%，MPV交易10.43万辆，环比下降5.77% [7][8] - 商用车中客车交易9.15万辆，环比下降2.34%，载货车14万辆，环比下降5.16% [8] - 2025年1-5月乘用车累计交易627.71万辆，同比下降0.66%，其中SUV同比增长0.22%，MPV同比增长3.74% [12] 车型级别与价格分析 - A级轿车占比50.1%，环比下降0.2个百分点，B级轿车占比23.6%，环比增长0.8个百分点 [16] - 交易价格3万元以下车辆占比最大（32.4%），5-8万和12-15万区间占比分别增长1.2和1个百分点 [23] - 5月二手车交易均价6.44万元，较4月下降0.04万元 [25] 区域市场表现 - 华东地区交易量45.80万辆，环比下降5.34%，西南地区降幅最大（环比下降7.61%） [27] - 转籍率29.76%，环比下降0.32个百分点，转籍总量47.69万辆，环比下降6.72% [37] - 北京转籍率35.20%居首，广东转籍量6.96万辆最高 [44][46] 新能源二手车 - 5月新能源二手车交易12.10万辆，环比增长2.7%，同比增长41.1% [31] - SUV车型占比27.7%最高，A00级轿车占比环比增长1.6个百分点 [32] - 2年以内车龄占比34.7%，环比增长1.7个百分点，3-5万价格区间占比16%，环比增长0.3个百分点 [36][39] 经销商与认证数据 - 2025年6月行认证车源53272台，符合团标车源35295台，数据质量较上月略差 [52] - 经销商选品偏向3-5万公里"较新车"（占比增加1%），10万公里以上车源减少1% [58] - 1-3年车龄数据环比增加1%，5-7年车源占比保持稳定 [61]

新能源二手车市场政策支持 - 商务部办公厅发布2025年千县万镇新能源汽车消费季活动通知 活动时间为2025年7月至12月 重点扩大新能源二手车交易 通过优化交易流程 降低交易成本 完善售后服务等措施激发市场活力 [1] - 中办 国办印发《提振消费专项行动方案》提出"培育壮大二手车经营主体" 在政策支持下 平台和车企需提高服务水平 与政府 协会共同打造新能源二手车消费保障生态体系 [3] 新能源二手车市场发展现状 - 中国新能源汽车产销量连续10年全球第一 截至2024年底全国新能源汽车保有量达3140万辆 占汽车总量8.9% [1] - 新能源二手车市场渗透率从2022年底3.6%增长至2024年底8.4% 2025年4月达9.1% 2025年1-4月全国新能源二手车交易42.44万辆 同比增长32.3% 增幅远超燃油二手车 [1] - 相比新能源汽车五成以上市场渗透率 新能源二手车在二手车总交易量中占比仍不到一成 市场潜力巨大但面临规则体系不健全等挑战 [2] 新能源二手车消费特征 - 消费人群主要为80后 90后和00后 对新事物接受能力强 注重驾驶体验和综合性价比 消费观念理性 [2] - 与燃油二手车相比 新能源二手车在信息透明度 售后保障等方面存在差距 电池 电机 电控系统缺乏统一检测标准 首任车主终身质保权益后续车主无法享受 [2] 行业发展趋势与应对措施 - 头部二手车平台推出创新服务 如"100天电池回购保障" 对电池衰减超过10%的车源无条件原价回购 增强消费信心 [2] - 新能源汽车销量爆发式增长将持续转化为二手车交易量 行业需解决检测 评估 售卖 质保等环节的堵点难点 推动市场规范化 专业化发展 [3]

新能源汽车消费季活动 - 商务部发布2025年千县万镇新能源汽车消费季活动通知，主题为"乐享消费，'焕'新出行"，旨在加速基层市场普及并推动产业绿色发展 [1] - 活动将深入千县万镇，结合地方特色资源推广新能源汽车，如在旅游区推广智能网联车型，在农业县推广适合农村路况的车型并加快充电桩等基础设施建设 [3] - 预计活动将大幅提升新能源汽车在基层市场的渗透率，成为推动乡村绿色出行和乡村振兴的重要力量 [4] 新能源汽车市场表现 - 2024年我国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5% [3] - 2024年新能源二手车交易量同比增长近50%，但占比仍较小 [6] - 到2030年，我国高阶智能驾驶汽车市场规模有望突破万亿元 [7] 新能源二手车市场 - 活动将扩大新能源二手车交易，支持第三方信息平台提升运营质效，加强检测平台推广应用 [5] - 将优化交易流程、降低交易成本、完善售后服务，2025年新能源二手车交易量有望翻倍增长 [6] - 新能源二手车市场发展将带动电池回收、再制造等产业链发展 [6] 高阶智能驾驶发展 - 活动将稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用，通过专场推介和试驾体验加速市场普及 [7] - 高阶智能驾驶将带动传感器、芯片、云计算等上下游产业链发展 [7] - 高阶智能驾驶技术将成为推动汽车产业高质量发展的新引擎 [7] 活动预期影响 - 活动将释放消费活力，促进汽车产业绿色转型 [8] - 活动将推动新能源汽车与当地经济社会发展深度融合 [3] - 活动将带动汽车改装、房车露营、汽车赛事等多元化消费场景发展 [3]