新造车企业2025年上半年销量表现 - 2025年上半年新造车企业销量整体同比增长，零跑以22.2万辆同比激增155.7%的成绩首度登顶半年销量榜 [1] - 鸿蒙智行、理想上半年销量均突破20万辆，分别交付20.62万辆和20.38万辆 [1][6] - 小鹏汽车上半年销量19.72万辆，同比增长279%，小米汽车上半年交付超15万辆，同比增长456% [10][12] 6月单月销量数据 - 鸿蒙智行6月销量5.27万辆，同比增长14.3%，问界系列占比超80% [2][3] - 零跑6月销量4.8万辆，同比增长138%，领先理想的3.63万辆 [2][3] - 小鹏6月销量3.46万辆，同比增长224%，深蓝汽车2.99万辆，同比增长79% [2] 头部阵营格局变化 - 零跑从第二梯队突围，超越鸿蒙智行和理想成为销量冠军 [5] - 小鹏跃升至第四，小米冲至腰部梯队，广汽埃安跌落至腰部 [5] - 蔚来从腰部跌落至中后队列，极氪、阿维塔、岚图位列尾部梯队 [5][8] 年度目标完成情况 - 小鹏完成全年38万辆目标的51.9%，是唯一进度过半的车企 [3][11] - 小米完成35万辆目标的42.9%，零跑完成50-60万辆目标的44% [11][12] - 鸿蒙智行仅完成100万辆目标的20.6%，理想完成64万辆目标的31.8% [11][15] 重点企业表现分析 - 零跑凭借"性价比"和"技术普惠"路线实现规模化盈利，2024年四季度单季度盈利0.8亿元 [5] - 鸿蒙智行车型销量分布不均，问界系列占比达80%，尚界车型被寄予厚望 [6][7] - 理想增长乏力，上半年仅增长7.8%，纯电车型布局滞后问题显现 [3][15] - 广汽埃安是唯一销量下滑的车企，上半年销量15.23万辆，同比下滑14.2% [3][7] 未来竞争态势 - 小米YU7订单火爆但面临产能瓶颈，交付周期长达38-61周 [13] - 小鹏下半年将推出搭载自研图灵芯片的新车，有望进一步拉动销量 [12] - 新造车企业竞争格局在趋稳中仍有突围机会，小米、小鹏或成为最大看点 [16]