哪吒汽车破产重整现状 - 合众新能源申报债权总额超过260亿元 账面资金仅剩1545.91万元[4] - 1631家债权人申报债权 70多家意向投资人参与重整角逐[2][5] - 公司银行账户被冻结 名下资产被查封导致资金链问题加剧[5] 破产原因分析 - 2023年市场份额向头部企业集中 二线品牌生存空间受挤压[4] - 行业下行与内部成本压力导致盈利能力直线下降[4] - 为推进IPO清偿大部分银行贷款造成营运资金压力[4] 核心资产价值 - 拥有新能源造车资质及三大生产基地 总年产能达30万辆[5] - 浙江桐乡350亩现代化工厂+江西宜春生产基地+广西南宁KD件出口基地[5] - 海外布局包括泰国曼谷CKD工厂（2024年投产）和印尼工厂[6] 山子高科参与意向 - 计划采用"技术+资金+供应链"模式换取不少于15%股权或董事会席位[8] - 拟注入南京邦奇混动/电驱技术 该公司为吉利汽车CVT变速器长期供应商[8][10] - 首期注资约2亿元并可能追加投资 任命特斯拉前制造工程总监负责整车业务[9][10] 重整面临挑战 - 全国4S店基本停摆 核心部件供应商被拖欠货款导致供应链几近断裂[12] - 车联网服务商停止流量服务 用户权益保障存在重大风险[13] - 山子高科上半年营收17.32亿元（同比下降17.3%） 资产负债率达85.25%[13] 行业竞争格局 - 特斯拉、比亚迪等头部企业优势明显 市场格局快速变化[14] - 桐乡国资平台曾多次增资 希望借哪吒汽车形成新能源汽车产业集群[14] - 产业资本看重生产资质和海外渠道 财务投资者倾向资产拆分出售[13]