核心观点 - 琼州海峡新增两艘新能源车专业化运输船投入试运营 旨在应对春运期间激增的过海需求并提升整体运输保障能力 [1][2] 运力提升与需求预测 - 两艘新增船舶“绿源六号”和“绿源九号”投入试运营 单航次可载运新能源车辆约140至180辆 [2] - 新船投运后 琼州海峡新能源车运输保障能力将由去年的日均3500台次提升至5000台次 增幅约43% [1][2] - 预测今年春运期间琼州海峡新能源车辆过海运输量将突破20万台次 [2] - 为满足需求 海南每日可设置50个新能源车运输专班 并根据船票预售情况及时增加 [2] 运营与安全保障措施 - 海事部门为保障新船安全高效投入春运 在船舶适配性改造、证书办理、安全检查和通航保障等方面提供全程服务 [2] - 针对新能源汽车运输特点 海事部门就船舶布置、安全管理、应急处置等提供专业指导 协助企业完成船舶更新改造并完善安全设施 [2] - 为抢抓时间 海事部门开辟绿色通道 实行“专人对接 全程帮办 容缺办理”机制 高效完成船舶证书办理 [3] - 在试运营前组织执法人员对两艘新船开展“拉网式”安全检查 覆盖船体结构、消防救生、关键设备及新能源汽车装载管理、应急预案、船员履职能力等 [4] 效率优化与协同保障 - 海事部门强化与港航企业、气象部门的信息共享和联动 设置专班船舶航线监控专台 [4] - 通过优化专班船舶交通组织 科学安排船期以减少待航时间 旨在提升新能源汽车运输专班的通航效率 [4] - 相关措施旨在全力保障春运期间车辆“过海不断档” [4]

公司业务与战略 - 渤海轮渡集团控股子公司威海市海大客运有限公司所属的新能源车运输滚装船“绿安平”轮将于2025年10月1日正式投入威海-大连航线运营 [1] - 这是继集团所属“绿安通”轮、“绿安达”轮首开烟台-大连新能源车滚装运输航线后，公司新增的又一条新能源车跨海运输航线 [1] - “绿安平”轮的开通将开启威海-大连航线新能源电动汽车跨海运输的新纪元，为新能源车主提供跨海运输专项解决方案 [1] 行业背景与需求 - 近年来，随着新能源汽车保有量不断增加，环渤海湾地区新能源车跨海出行需求日益迫切 [3] - 由于缺乏有效的应急处置手段，新能源车一直无法跨海运输，“买车容易、跨海难”成为新能源车出行的突出痛点 [3] - 威海市政府高度重视，要求打通新能源汽车运输难点、堵点问题，以满足人民群众的出行需求 [3] 技术升级与安全保障 - 公司在总结“绿安通”、“绿安达”两艘新能源运输船成功改造和安全运营经验的基础上，对“绿安平”轮进行了全面技术升级改造 [3] - “绿安平”轮拥有高标准安全保障体系，安装有新能源汽车电池安全评测装置、空间火灾及早期预警系统、等效高压细水雾灭火系统、智能水炮系统等一系列满足并高于新能源车运输规范和指南要求的消防设备 [3] - 该轮获得了中国船级社锂电池电动汽车运输船级附加标志“NEV Carriage(B)” [3] - 在安全保障方面，每辆车上船前都会经过严格的安检程序，确保电池状态良好，无安全隐患 [3] 运营能力与影响 - “绿安平”轮投入营运后，单航次可装载电动汽车110余辆，同时还能满足其他类型货运车辆乘船渡海的需求 [5] - 该轮的开通不仅破解了新能源车主跨海出行的难题，还为区域内产业协同、资源互补及文旅融合等多方面的深度对接提供了强有力的支持 [5] - 该航线对促进山东与辽宁两地经济发展和海洋文化旅游业的发展，都将发挥积极的助推作用 [5]