公司业绩预告 - 预计2025年全年亏损20,000万元至10,000万元 [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的亏损为24,836万元至14,836万元 [1] 业绩亏损原因 - 公司持续受到两次机动车检测政策的叠加影响 [1] - 目前大部分机动车使用年限在十年以内 按照政策要求十年内仅需检测一次 导致检测需求大幅减少 [1] - 2024年我国出台推动汽车消费市场转型升级的相关政策 老旧车辆淘汰速度加快 进一步对机动车检测业务造成挤压 [1] - 行业整体检测频次需求呈持续下行态势 [1] - 公司机动车检测站运营服务相关业务表现未达预期 实际业绩与预期存在差异较大 [1] - 经公司财务部初步测算 对并购的机动车检测站商誉等相关资产计提了减值准备 [1] 政策与市场动态 - 2025年生态环境部等部门印发了《关于机动车排放检验机构伪造排放检验结果或出具虚假排放检验报告情节严重判定标准的意见》及《关于进一步优化机动车环境监管的意见》 [1] - 相关政策推进机动车排放检验第三方机构专项整治 [1] - 专项整治带动机动车检测系统市场需求有所增加 [1] - 市场需求增加促进了公司盈利能力的修复 [1]

业绩预告核心观点 - 公司预计2025年全年扣非后净利润将出现亏损，亏损区间为1.48亿元至2.48亿元 [1] - 业绩变动主要受行业政策影响导致检测需求减少，以及公司对并购资产计提商誉减值准备 [2] - 非经常性损益对净利润有正面影响，金额约为4836万元，主要来自业绩补偿及理财收益 [2] 业绩变动原因分析 - **政策影响导致需求下滑**：持续受到两次机动车检测政策叠加影响，目前大部分车辆使用年限在十年内，按政策十年内仅需检测一次，导致检测需求大幅减少 [2] - **汽车消费政策挤压业务**：2024年推动汽车消费市场转型升级的政策加快老旧车辆淘汰，进一步对机动车检测业务造成挤压，行业整体检测频次需求呈持续下行态势 [2] - **资产减值影响业绩**：受检测站运营业务未达预期影响，公司对并购的机动车检测站商誉等相关资产计提了减值准备 [2] - **新规带来积极信号**：2025年生态环境部等部门印发关于机动车排放检验机构整治及优化监管的意见，推进专项整治，带动机动车检测系统市场需求增加，促进公司盈利能力修复 [2] 2025年前三季度财务表现 - **收入端**：前三季度主营收入3.26亿元，同比下降0.17% [3] - **利润端**：前三季度归母净利润为-2119.01万元，但同比上升19.52%；扣非净利润为-2949.2万元，同比上升21.15% [3] - **第三季度单季表现**：单季度主营收入1.06亿元，同比下降1.11%；单季度归母净利润-671.11万元，同比上升40.3%；单季度扣非净利润-917.58万元，同比上升38.43% [3] - **其他财务指标**：负债率27.31%，投资收益903.68万元，财务费用-104.57万元，毛利率30.84% [3]