柯尼赛格对汽车行业技术路线的观点 - 柯尼赛格创始人认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案” [1][5] - 行业当前焦点在于“去化石燃料”难题 纯电动车在城市通勤表现出色但长途出行受限 [1][5] - 提出不应一味押注纯电 而应认真考虑柴油混动作为替代方案 [1][5] 柴油混动方案的技术与环保主张 - 柴油混动车型可在绝大多数短途行驶中依靠电池 仅在长途出行时启用柴油发动机 [4][7] - 只要柴油部分使用可再生燃料 整体排放依然可以大幅降低 [4][7] - 在城市中可完全以电驱动运行 在偶尔的长途行程中使用HBO可再生柴油 [4][7] - 若柴油只占约5%的使用比例 车辆电池容量可显著缩小 整车重量减少约300kg [4][7] - 相比大电池纯电车型 该方案对环境更加友好 [4][7] - 从整车质量和长期环境影响看 缩小电池规模搭配内燃机与可再生柴油可能是更优解 [4][7] - 前提是柴油使用比例受到严格控制 [4][7] 行业对柴油混动方案的普遍顾虑 - 车企不采用柴油混动的主要原因包括成本高、结构复杂 [4][7] - 柴油发动机对温度工况敏感 不利于频繁启停 [4][7] - 相较之下 纯电平台在工程和产品层面更简洁 [4][7]