北京市桥下空间整治提升行动进展 - 北京市正在实施桥下空间整治提升三年行动方案，计划对346座桥系进行焕新升级 [1] - 截至新闻发布时，已累计完成300座桥系的治理工作，治理进度显著 [1] - 通过改造，已新增5487个停车位，有效增加了城市停车资源供给 [1] 具体改造案例与功能 - 燕莎桥下一处市政用地被改造为公共休闲空间和规范的停车场，是具体落地案例 [1] - 改造项目兼具公共服务（休闲）与基础设施（停车）双重功能 [1]

文章核心观点 北京市通过系统性的桥下空间整治提升工程，显著提高了桥下空间利用率，优化了交通组织，增加了公共服务供给，美化了城市环境，并计划在2026年完成全部治理工作，旨在将桥下空间打造为服务民生、提升城市品质的“金角银边” [1][6] 工程进展与规划 - 截至2025年，已完成300座桥系治理，占全部346座桥系的87% [1] - 2026年将完成剩余46座桥系的治理，其中重点提升白云桥、积水潭桥等11座桥系 [6] 交通优化与效率提升 - 朝阳区大郊亭桥延长左转车道，增加约18辆小汽车专用排队空间，广渠路出京方向车道调整后路口通行效率提高4% [2] - 海淀区联想桥下路口车道扩容，通行能力提升约5% [2] - 朝阳区国贸桥下改造后，早高峰机动车流量增长36%，晚高峰增长19%，行人东西向过街效率提升37% [2] - 石景山区莲芳桥下通行能力提升约24% [2] - 海淀区金沟河桥南进口通行能力提升约8% [2] 停车资源供给 - 通过整治累计新增停车位5487个，城六区桥下社会停车场累计停车位超2万个 [1][3] - 西城区广安门桥停车场车位增至129个，月坛南桥停车场车位增至33个，北桥停车场车位达160个 [3] - 多个桥区推出居民停车错时共享服务 [3] 空间美化与功能重塑 - 朝阳区燕莎桥下新增1220平方米绿化，完成2900平方米地面艺术铺装，打造滨水公共客厅 [4][5] - 朝阳区国贸桥打造3.8万平方米绿化景观、1.1公里“漫行廊道” [5] - 丰台区榴乡桥打造“榴香森林”绿意延伸带 [5] - 石景山区新首钢大桥桥下打造全民健身空间与“城市会客厅” [5] 基础设施与安全管理 - 工程中拆除用房4.7万平方米、护栏7.3万米，完成飞线整理4.3万米 [1] - 通过补齐消防设施、铺装沥青地面、调整照明等措施强化安全保障 [6]

文章核心观点 - 北京市通过系统性的桥下空间整治提升工程，将原本闲置或杂乱的桥下区域改造为服务于交通优化、停车扩容、环境美化和公共休闲的多元化城市空间，显著提升了城市功能、交通效率与居民生活品质 [1][20] 交通功能优化与效率提升 - 桥下空间治理遵循“交通优先”原则，优先用于优化动态交通，如增设掉头及左转车道、拓宽道路、完善慢行系统，以提升桥区交通服务能力 [2] - 国贸桥区通过整合空间、移除地面路灯杆，将1.1公里辅路由3车道拓宽为4车道，并增设1.7公里机非隔离带 [3] - 国贸桥路口东西向过街距离由170米缩短至107米，行人过街次数从4次减至2次，改造后早高峰机动车流量增幅36%、晚高峰增幅19% [3] - 联想桥区在4个拥堵路口通过利用原环卫站点位置，增设及调整掉头车道和左转车道，缓解了交通压力 [4] 停车资源规范与扩容 - 桥下空间治理通过规范设置停车场，着力缓解“停车难”问题，今年已改造、新增桥下停车位一万余个 [1] - 广安门桥下拆除管理用房及护栏，重新规划布局，铺设3685平方米沥青路面，施划129个车位（含3个无障碍车位），以缓解周边停车压力 [6] - 天通苑北站高架桥下P+R停车场设置273个车位，并通过提级改造优化布局、疏通通道并提升智能系统，支持绑定公交账号快速缴费出场 [6][7] 生态环境美化与景观营造 - 桥下空间通过引入绿植花卉和京味文化元素进行“美颜增绿”，变身为小花园和城市风景线 [1][9] - 国贸桥“漫行廊道”根据桥下光照分析，选择耐荫乡土植物如元宝枫、白皮松、大叶黄杨等40余种，采用自然组团形式构建多层次绿色空间 [10] - 榴乡桥下打通阻隔，保留并补植乔木与乡土植被，将桥下空间转化为与石榴庄公园呼应的“榴香森林”绿意延伸带，并对滨水步道进行加宽抬高 [12] 公共休闲与活力空间再造 - 桥下空间被改造为提供休闲娱乐功能的公共空间，使钢筋水泥建筑变得有温度 [14] - 天宁寺桥下建成中心城区首座立交桥下“运动乐园”，包含儿童游乐设施如沙坑、攀爬架、滑梯和篮球场，成为受欢迎的“宝藏遛娃地” [15] - 新首钢大桥下约2.3万平方米空间开放，划分为“冰雪梦工厂”（轮滑区与非标球场）、“驿站”（休息区）和“雪花乐园”（儿童游乐设施）三大区域，构成“活力港湾” [16] - 13号线轨道桥墩彩绘京张铁路历史元素如火车头、各站点建筑及“苏州码子”，其下的“风雨跑步道”将运动与历史文化展示相结合 [17][18] 整治工程规模与未来计划 - 今年已完成200余座桥梁的桥下空间整治提升任务，拆除桥下违规用房4.7万平方米、护栏7.3万延米 [1] - 计划通过三年（2024-2026年）全面整治提升，实现桥下空间功能布局均衡合理、交通高效便捷、环境和谐友好 [20] - 明年计划对丰北桥、菜户营桥、积水潭桥等11座重点桥系进行提升，并对35座桥系的桥下空间开展平整地面、补齐安防设施等整治工作，完成全部桥下空间的整治提升 [20]

项目进展与成果 - 2025年全市二百余座桥梁桥下空间整治提升任务全部完成[1][3] - 改造停车位10082个，新增停车位5487个[1][3] - 拆除桥下违规用房4.7万平方米，护栏7.3万延米[1][3] - 修整地面58.7万平方米，整理飞线4.2万延米，补齐150套安防设施[3] - 2024年至2026年为三年全面整治提升期[3] 空间利用与功能优化 - 城六区内60%左右的城市道路桥下空间用于设置机动车社会停车场[3] - 利用桥下空间开辟社会停车场，缓解停车难问题[3] - 针对联想桥、万丰桥、莲芳桥等交通流量大桥区优化动态交通组织，通过增设车道、优化掉头功能为桥区通行提速[3] - 石景山区利用S1线桥下空间修建机动车停车场提供约400个停车位[8] - 大兴区将8号线瀛海站桥下空间改造为非机动车停车场缓解高峰期数千辆非机动车停放压力[8] 景观与文化融合 - 桥下空间改造融入北京文化特色元素，如雍和宫桥桥柱彩绘银杏、海棠等植物纹饰，护栏嵌入雍和宫等文化符号[7] - 轨道交通五道口站至上地站区桥体彩绘数字运用京张铁路早期标志的中国传统数字“苏州码子”[7] - 结合花园城市建设，在大屯路东—立水桥、首都机场线、八通线等轨道线区间打造多个“花园桥区”[8] - 新首钢大桥桥下东部空间改造为集运动、休闲、文化于一体的“活力港湾”[7] 轨道交通桥下空间治理 - 北京轨道交通运营里程达879公里，拥有523座车站和超过1600个出入口，其中包括163.5公里的桥下空间[7] - 各区因地制宜开展轨道交通桥下空间精细化管理，如朝阳区对13号线立水桥西侧桥下空间设置共享单车专用停放区疏通进站通道[8] 未来计划与长效管理 - 2025年计划对丰北桥、菜户营桥、积水潭桥等11座重点桥系的桥下空间进行提升[1][10] - 结合日常运维对35座桥系的桥下空间开展平整地面、补齐安防设施、飞线整理等整治工作[10] - 已印发《桥下空间管理办法》，将桥下空间纳入一体化综合监管体系进行长效管理[9][10]

北京市桥下空间整治提升工程总体进展 - 截至目前，已完成城市道路、公路、轨道交通共234座桥系的环境整治 [12] - 其中，榴乡桥、通惠河匝道桥等14座重点桥系提升工程已完工 [1][12] - 黄康桥、北苑桥等重点桥系提升工程正在推进中 [12] - 自2024年起，北京市启动桥下空间整治提升三年行动，并印发《北京市桥下空间建设和使用技术导则》与《北京市桥下空间管理办法》以高标准推进并建立长效监管机制 [10][12] 石景山区桥下空间改造模式与成果 - 石景山区探索“一桥多用、空间善治、生态惠民”模式，对12座城市道路及公路桥系、共40处桥下空间进行升级 [1][3] - 通过综合施策，新增社会停车场17处、提供车位约750个，实施交通疏堵2处，增设绿化景观4处 [3] - 该模式实现了区域交通效率与城市出行品质的双提升 [3] 莲芳桥具体改造措施（“改、挖、绘”组合拳） - “改”出畅行新速度：在桥下原有掉头口西侧开辟限高3米的新掉头通道，并实施“借道左转”，将西进口三车道拓展为四车道，以提升通行效率 [4] - “挖”出停车新资源：整合桥下闲置空间，新增4处社会停车场，提供110余个停车位，并推出居民停车错时共享服务 [4] - “绘”出生态新画卷：对桥下闲置空间实施见缝插绿、立体绿化，砌筑花池260米，路缘石1060米，铺设草坪150平方米，后续将根据季节栽植花卉 [4] 新首钢大桥桥下空间功能重塑 - 改造前，桥下是面积约2.3万平方米的“灰色空间”，存在绿化单一、安全隐患等问题 [6] - 改造后，该空间转型为集运动、休闲、文化于一体的“活力港湾” [6] - 改造聚焦民生需求，挖掘“复合空间”价值，引入健身设施、打造开放式“城市会客厅”，并规划适合各年龄段的特色活动区域 [8] 桥下空间功能优化与运营管理政策 - 交通功能优化：在交通流量大的桥区，利用桥下空间增设掉头、左转车道以提升效率；在慢行系统待完善区域，改善慢行出行环境 [10] - 停车资源盘活：结合周边需求，盘活桥下存量空间并适度增量以缓解停车难题 [10] - 停车场运营管理：桥下空间停车场属于对社会开放的经营性停车场，在属地政府备案，依据市场定价进行运营管理 [10] 桥下空间生态景观与城市功能融合 - 景观打造：在中心城及重点桥系，拆除管理用房及护栏，以花池、花箱等实现通透美观，并与邻近公园景观融合 [10] - 生态绿化：对闲置空间实施见缝插绿、立体绿化，使其成为市民休憩场所 [10] - 保障城市运行：兼顾养护应急、公交及环卫功能，合理利用桥梁边角空间存放应急物资 [10]