归元平台发布与战略意义 - 长城汽车发布全球首个原生AI全动力汽车平台“归元平台”，旨在通过底层架构的极致统一应对市场竞争 [1] - 该平台被定义为汽车生产范式的变革，计划推出5大动力形式、7大品类的51款产品，覆盖公司全品牌阵列 [1] - 平台发布是公司战略转型的关键节点，标志着公司告别规模依赖，转向以有限市占率撬动更高利润空间的新路径 [3] 平台技术特征与降本增效 - 平台核心特征是极致的模块化与全动力兼容，借鉴活字印刷术灵感，将整车解构为49个核心模块和329个共用组件 [2] - 平台下车型零部件通用化率达到80%，研发周期缩减约30%，显著降低研发、生产及用户拥车成本 [1] - 基于SOA架构沉淀了2000多个标准化的原子能力标签，使平台具备极强的成长性和延展性 [2] - 高度通用的平台架构降低了配件价格，预计使维保成本降低15%，维修效率提升40% [4] 市场竞争与盈利策略 - 公司认为2026年后的竞争将不再是单一维度价格战，而是走向多元共存、效率优先的生态平衡 [7] - 公司下调2026年员工持股计划销量考核目标至180万辆（原不低于249万辆），但维持100亿元人民币净利润目标不变 [3] - 为实现更高利润，公司将在魏牌、坦克等高端品牌密集推出20万至40万元价格区间的产品 [4] - 公司国内产品平均售价已高达20万元，而友商约为13万元 [4] 技术路线选择与产品定位 - 归元平台囊括多种动力形式，但明确不包括增程方案，公司认为增程技术落后低效 [6] - 公司更看重其超级Hi4-PHEV系统，采用800V高压架构，纯电里程达363公里，综合续航接近1400公里 [6] - 在柴油混动赛道，公司实现综合油耗降低9%的突破，试图提升技术壁垒以保持在高端硬派及多用途市场的话语权 [6]