欧洲电动汽车市场趋势 - 欧洲上半年新能源汽车销量回暖，主要受补贴政策、电车价格和碳排放政策等因素刺激 [1] - 欧洲电动汽车销量走势取决于政策风向（如德国购车补贴调整）、汽车价格（如雷诺R5平价新车型上市）和基础设施（如公共快充网络建设进度） [1] - 欧洲市场潜力仍在释放，但增长节奏可能更趋平稳 [1] 公司2026年业务展望 - 公司与广汽、蔚来等长期客户保持稳定合作，为业绩提供坚实基础 [1] - 新定点的小米、零跑、长安等项目稳步推进，为订单提供有力支撑 [1] - 海外市场开拓按计划进行，将成为新增长点 [1] 车载电源产品单价走势 - 短期看，功能相对单一化的产品会因行业竞争面临价格压力 [2] - 中长期看，单价走势取决于产品技术价值，800V高压架构、"多合一"深度集成化、功能多样化将提升技术复杂度与单车价值量 [2] - 第三代宽禁带半导体氮化镓等新技术的应用会带来性能与价值的双重突破 [2] - 公司通过持续高研发投入和技术创新，确保产品单车价值长期稳步增长 [2] 车载电源技术发展方向 - 当前国内市场以小三电集成方案为主，凭借高性价比和技术成熟度占据主流 [2] - 大集成方案正成为重要趋势，目前以主机厂主导为主，预计未来2-3年内格局保持不变 [2] - 海外市场目前以小三电集成为主，仅少量小型车型尝试大集成方案，预计3-5年内小三电集成仍是主流 [2] - 公司在两条技术路径上均具备技术积累，可根据客户需求和车型定位提供系统解决方案 [2]

福特汽车裁员与业绩 - 福特汽车在德国科隆的电动汽车工厂将裁员1000人 [1] - 此次裁员是福特欧洲更广泛重组计划的一部分，该计划目标是在2027年底前在欧洲裁员4000人 [4] - 福特第二季度亏损3600万美元，而去年同期盈利18亿美元，公司预计今年关税将使其损失20亿美元 [5] 欧洲电动汽车市场挑战 - 欧洲电池动力汽车需求持续低迷，导致福特对欧洲电动汽车销量的过高预期未能实现 [1][4] - 市场内部挑战包括充电基础设施投资不足和政府激励措施匮乏，抑制了消费者购买积极性 [4] - 德国汽车制造商如宝马、奔驰和大众虽推出新车型，但市场反应仍有待观察 [5] 市场竞争格局 - 中国车企的强势入局给欧洲本土汽车制造商带来巨大压力，比亚迪凭借价格优势成功打入欧洲市场 [4] - 尽管欧盟实施了关税措施，比亚迪仍计划今年晚些时候在匈牙利开设首家欧洲工厂 [4]