2025年江苏海事安全治理成就 - 2025年首次实现水上交通“零等级事故、零人员死亡”的历史性突破 [1] - 2025年全年辖区事故总数同比下降68%，险情数量同比下降45% [1] - 通过“企业自查自纠+海事排查抽查”机制，累计闭环处置一般隐患5.7万个、重大隐患1400余个 [1] - 推动“一桥一策”落地，完成4座桥梁加装防撞设施 [1] - 全年防抗台风等恶劣天气70次，高效处置水上突发事件54起 [1] - 海轮失控险情同比下降54.5%，到港老旧危化品船数量同比下降30% [1] “十四五”期间江苏海事治理成果 - 实现水上过驳作业全面取缔，“三无”船舶、内河船舶涉海运输等突出违法行为动态清零 [1] - 出台全国首部渡船船员行为规范 [1] - 建立预警“叫应”机制，水上人命搜救成功率保持在98%以上 [1] - “十四五”期间等级事故年均4项指标（事故件数、死亡人数、沉船艘数、直接经济损失）同比分别下降85.9%、80.9%、82.8%、69.0% [1] “十五五”期间江苏海事发展规划 - 将以数字化、智能化、一体化全面赋能海事监管服务 [2] - 智慧海事监管系统将实现内河、沿海重点水域100%覆盖 [2] - AI智能监控在危化品码头、客船等重点领域应用率达100% [2] - 风险隐患识别预警准确率将提升至95%以上 [2] - 构建完善的全域立体智能巡航网络 [2] - 目标使船舶运输每亿吨吞吐量水上交通事故死亡人数较“十四五”时期下降10% [2] - 目标使进江海船失控险情下降30% [2] - 目标实现重大风险隐患整改闭环率达100% [2] - 目标全域创成“零等级事故、零人员死亡”安全治理示范区 [2]

张家港港铜精矿吞吐量创历史新高 - 2025年张家港港铜精矿吞吐量总计突破650万吨，同比增长32.7%，创历史新高 [1] 海事局助力港航企业发展的具体措施 - 张家港海事局畅通政务服务绿色通道，加强与码头、引航、船舶代理等单位协调联动，及时掌握船舶靠离泊计划与库存情况 [1] - 采取“五优先”进出港保障机制，包括优先锚泊、进出港计划、进出港组织、引航服务及装卸货作业 [1] - 开展优化营商环境创新行动，深化运行“便利1+e”政务服务模式，努力减少船舶在港等待时间，提高通关效率 [1] 大宗散货运输安全监管与风险防控 - 针对铜精矿、精铁矿、煤炭等易流态化货物，依托“海事+港口”协同共防模式，发挥“安全共治联络员”作用 [1] - 随机选取船舶联合码头人员登轮，共同开展船岸作业界面安全联合检查、风险防控和隐患排查 [1] - 探索协调码头CCTV、智能机库等资源，对供受油、残油接收、明火作业及码头前沿水域开展检查，推动安全治理向事前预防转型 [2] 船舶安全检查与应急能力提升 - 建立进江海船安全检查和隐患排查融合机制，借助港口国监督集中检查会战等专项行动检查大型散货船技术状况、操作性要求、配员及船员条件 [2] - 运用智慧海事监管系统，加强船舶在恶劣气象条件下值班值守、航行计划、应急准备等工作的检查指导，提升船员应对恶劣天气的处置能力 [2]