公司回应与数据对比 - 公司高管李云飞公开回应"汽车圈恒大"传闻 表示困惑并否认相关指控 [1] - 公司通过对比总负债 有息负债 应付账款占营业收入比例 应付账款和应付票据平均周转天数等数据 证明资产负债情况优于国内外龙头车企 [1] - 公司强调中国主流车企整体资产负债情况优于国外车企 不存在"车圈恒大"现象 [1] 行业现状与发展 - 中国汽车品牌国内销量持续增长 市场份额已超过60% [2] - 新能源汽车渗透率稳步提升 已成为主流消费选择 [2] - 中国汽车出口量连续两年位居全球第一 多个中国品牌在海外市场表现突出 [2] 公司法律行动 - 公司已向国家有关部门提交相关证据及线索 针对恶意传播不实信息的行为将追究法律责任 [3]

5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文表示：最近看到大量的文章、评 论还有视频，都暗指我们是"汽车圈恒大"！这一切源于上周长城汽车魏总的惊人言论："现在 汽车产业里边的'恒大'，已经存在了，只不过没爆而已"。 对此，李云飞将比亚迪的总负债、有息负债等数据，与多家国内外知名车企进行对比，称中 国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企不存在所谓的"汽车圈恒大"。 李云飞还将比亚迪的总负债、有息负债、应付账款占营业收入的比例、应付账款和应付票据的平均周转 天数等数据，与福特、通用汽车、丰田、大众、吉利、上汽、长城等多家国内外知名企业进行对比，称 国内主流车企的资产负债情况要好于国外车企。 "过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。"李云飞表示，2024 年比亚迪全年营收7771亿元、净利润403亿元、研发投入542亿元、国内纳税510亿元、现金储备1549亿 元，这是比亚迪过去30年最好的经营业绩。 他表示，过去几年，中国汽车品牌在国内的销量持续增长，市场份额已超60%。新能源渗透率稳步提升 （已超52%）。 此外，李云飞强调："我们已经向国家有关部门反 ...

比亚迪财务数据回应 - 公司2024年资产负债率为74 64% 低于福特84% 通用汽车76% 苹果80% 波音102% 吉利68% 赛力斯76%等同行水平 [2][4] - 公司总负债规模5847亿元 低于丰田2 7万亿 大众3 4万亿 福特1 7万亿 上汽6104亿等国际车企 [2][4] - 有息负债仅286亿元 显著低于吉利860亿 上汽945亿 丰田1 8万亿 福特1 1万亿 大众1万亿 [2][4][6] 供应商应付款分析 - 应付账款2440亿元 与上汽2411亿相当 低于营收占比31% 优于吉利32% 上汽38% 长城39% [3][6][12] - 付款周期127天 与吉利持平 优于长城163天 上汽164天 [3][6][12] 行业对比数据 - 国内车企资产负债率：比亚迪74 64%低于赛力斯87 38% 蔚来87 45% 优于行业平均水平 [9] - 有息负债占比：比亚迪5%显著低于上汽15% 吉利17% 奇瑞12% 长城12% [11] - 中国新能源车渗透率超52% 国内品牌市场份额突破60% 出口量连续两年全球第一 [7][8] 经营业绩表现 - 2024年营收7771亿元 净利润403亿元 研发投入542亿元 现金储备1549亿元 [6] - 国内纳税510亿元 创30年最佳经营业绩 [6]