小米YU7上市表现 - YU7上市三分钟大定20万台创纪录 [1] - 线上支付5000元定金锁单模式成为核心销售方式 [1] - 黄牛转单现象严重，咸鱼平台出现专门交易区，一手户转单溢价达23000元 [3] 交付难题分析 - 标准版YU7锁单后最快交付周期达59-62周 [2] - 公司2023年交付目标35万台，上半年已完成15万台 [2] - 锁单后不可退改规则引发消费者被动等待 [2] - 与传统车企4S店模式相比，纯线上销售导致交付资源分配效率低下 [5] 行业对比数据 - 特斯拉Model Y近三年年销量稳定在45-48万台，当前交付周期仅1-3周 [6] - 沃尔沃XC60采用传统经销商模式，全球累计销量260万台 [8] - 传统热销车型如轩逸/朗逸年销可达50万台级别 [8] 产能与订单管理 - 公司需在下半年完成20万台交付缺口 [2] - 部分券商跟踪显示退单量已超7万台，主因交付周期过长和冲动消费 [9] - 传统车企通常将消费者等待时间控制在1-2个月以内 [9] 销售模式差异 - 纯线上销售导致订单集中爆发但交付拥堵 [5] - 传统车企通过经销商网络实现区域订单分流和资源调配 [5] - 沃尔沃强调线下全流程透明化的购车体验 [8]