行业整体持仓概况 - 2025年第三季度公募基金重仓SW汽车行业总市值为1039.78亿元，环比下降15.41%，同比下降20.64% [1][2] - 基金重仓市值占A股比重为3.13%，环比减少1.62个百分点，同比减少1.47个百分点 [1][2] - 行业配置由超配转为低配，低配比例为1.15%，环比减少1.69个百分点 [1][2] - 行业基金持仓市值占比在31个申万一级行业中排名第9，但低配比例排名第23，排名靠后 [2] 持仓集中度变化 - 2025年第三季度基金持仓集中度持续回落，前5大、前10大和前20大重仓股持仓市值合计分别为335.79亿元、550.63亿元和789.00亿元 [2] - 前5大、前10大和前20大重仓股的持仓市值占比分别为32.29%、52.96%和75.88%，分别环比下降17.36、11.26和3.27个百分点 [2] 细分板块持仓变动 - 汽车零部件板块持仓市值前五为福耀玻璃、新泉股份、拓普集团、浙江荣泰和赛轮轮胎，持仓变动分化，福耀玻璃和赛轮轮胎持股数量下降，其余公司持股数量增加 [3] - 乘用车板块中上汽集团获较多增持，比亚迪、赛力斯、长安汽车和长城汽车均遭减持 [3] - 商用车板块持仓市值前五为江淮汽车、宇通客车、中国重汽、中集车辆和福田汽车，前五大重仓个股均遭减持 [3] - 摩托车及其他板块持仓市值前五为九号公司、春风动力、涛涛车业、隆鑫通用和爱玛科技，除涛涛车业外均遭减持 [3] - 汽车服务板块中国汽研、国机汽车和阿尔特均获减持，但持股市值与减持数量均较小 [3] 重仓股市场表现 - 2025年第三季度前十大重仓股为比亚迪、福耀玻璃、九号公司、新泉股份、拓普集团、春风动力、浙江荣泰、赛轮轮胎、双环传动和江淮汽车 [3] - 前十大重仓股中除比亚迪股价微跌外，其余标的整体上涨，其中浙江荣泰涨幅超过100% [3] 行业前景与投资方向 - 汽车零部件和乘用车板块持仓市值比重较高，是基金机构重点关注的方向 [4] - 在支持大规模设备更新和消费品以旧换新政策背景下，汽车行业有望迎来新一轮增长机遇 [4] - 中国汽车性价比优势明显，随着技术进步及配套服务完善，出口增长势头有望延续 [4] - 国内外需求共振有望推动行业稳健发展，建议关注具备品牌、市场优势及积极布局海外市场的优质汽车及汽车零部件公司 [4]

行业投资评级 - 行业投资评级为“强于大市(维持)” [5] 核心观点 - 2025年第三季度SW汽车行业基金持股总市值同比及环比均下降，板块由超配转为低配 [2][12] - 汽车零部件和乘用车板块是基金机构重点关注的方向，国内外需求共振有望推动行业稳健发展 [5][38] - 投资建议短期把握政策驱动与高端化机遇，长期布局出海领先企业 [5][38] 行业整体持仓概况 - 2025年第三季度公募基金重仓SW汽车行业总市值为1,039.78亿元，环比下降15.41%，同比下降20.64% [2][12] - 基金持仓占重仓A股市值规模比重为3.13%，环比减少1.62个百分点，同比减少1.47个百分点 [2][12] - 行业低配比例为1.15%，环比减少1.69个百分点 [2][12] - SW汽车行业基金持仓市值占比在31个申万一级行业中排名第9，但低配比例排名第23，较为靠后 [2][13] 持仓集中度与个股表现 - 2025年第三季度持仓集中度持续回落，TOP5、TOP10、TOP20个股持仓市值占比分别为32.29%、52.96%、75.88%，环比分别下降17.36、11.26、3.27个百分点 [3][18] - 前十大重仓股为比亚迪、福耀玻璃、九号公司、新泉股份、拓普集团、春风动力、浙江荣泰、赛轮轮胎、双环传动和江淮汽车 [3][30] - 前十大重仓股中除比亚迪微跌外，其余标的整体上涨，其中浙江荣泰涨幅超过100% [3][30] - 前十大加仓股股价均实现较大幅度上涨，例如新泉股份季度涨幅76.79%，浙江荣泰涨幅143.47% [31][34] 细分板块持仓分析 - 汽车零部件板块基金持仓总市值最高，为654.06亿元，环比增长31.79%，是唯一获增持的板块 [20] - 乘用车板块持仓总市值166.16亿元，环比下降61.39%；摩托车及其他板块持仓总市值139.24亿元，环比下降29.37% [20] - 汽车零部件板块持仓市值占比为62.90%，环比提升22.15个百分点；乘用车板块占比15.98%，环比下降19.03个百分点 [24] - 以细分板块流通市值为基准，汽车零部件板块超配比例为6.43%，环比回升18.48个百分点；乘用车板块低配比例为13.19%，环比下降15.89个百分点 [25] 细分板块个股持仓变动 - 汽车零部件板块：持仓市值前五为福耀玻璃、新泉股份、拓普集团、浙江荣泰、赛轮轮胎；福耀玻璃和赛轮轮胎持股数量下降，其余公司持股数量增加 [4][35] - 乘用车板块：上汽集团获较多增持，比亚迪、赛力斯、长安汽车和长城汽车均遭减持 [4][35] - 商用车板块：持仓市值前五为江淮汽车、宇通客车、中国重汽、中集车辆和福田汽车，前五大重仓个股均遭减持 [4][35] - 摩托车及其他板块：持仓市值前五为九号公司、春风动力、涛涛车业、隆鑫通用和爱玛科技，除涛涛车业外均遭减持 [4][35]