端午节后，一家汽车销售展厅里，销售员王洋（化名）盯着手机里不断弹出的客户咨询消息，眉头紧锁。曾经，靠着"贷款买车比全款更划算"的推销话术， 他往往能轻松拿下订单，如今，却不得不反复向客户解释，"虽然没有返佣优惠了，但我们赠送的保养服务也很划算……" 6月初，一场由监管主导、银行叫停汽车金融"高息高返"的大幕正陆续在各地拉开。这场变革不仅是对行业乱象的纠偏，更是揭开汽车金融转型的序幕。 当"价格战"退潮，银行该如何凭借产品创新与合规运营，在零售信贷稀缺时代开拓新增长极？ "高息高返"迎终章 车贷高返叫停，打乱了汽车经销商的节奏。曾经，王洋深谙"高息高返"的营销密码，面对预算紧张的客户，他会掏出计算器，"您看这辆25万元的车，全款 买一分不少，但要是走贷款渠道，我能给您申请2万的车价直降"。在银行返佣支撑的大幅折扣下，这样的优惠力度让许多客户当场拍板订车。 但如今，随着"高息高返"的叫停，让他没了方向。不久前，王洋所在的门店收到银行通知，取消此前的"高息高返"政策，上调客户提前还贷违约金。有不少 客户在得知贷款买车没有更多车价优惠之后，只留下一句"再考虑考虑"便转身离去。 前两年买车的市民刘女士就是这一"规则"的 ...