长三角区域外贸总体表现 - 今年前11个月，长三角区域（上海市、江苏省、浙江省、安徽省）合计完成进出口额15.46万亿元，同比增长6.2% [1] - 同期该区域进出口额占全国外贸进出口总值的37.5%，比重较去年同期上升0.9个百分点 [1] 海关监管协同创新模式与成效 - 上海、南京、杭州、合肥、宁波五大海关围绕产业链供应链稳定畅通开展监管协同创新 [1] - “联动接卸模式”覆盖长三角及周边15个港口，形成“枢纽港引领、支线港协同、内河港支撑”的一体化运营格局 [3] - 今年前11个月，“联动接卸模式”累计完成进出口48.5万标箱，有效降低企业物流成本并提升港口群竞争力 [3] - “上海机场—苏州前置货站”作为全国首个跨省市航空前置货站，将海关监管服务前移，物流时间较常规模式节约12至24小时，节约企业成本10%至30% [4] - 截至报道时，已有约387票、价值2100万美元的货物通过该前置货站模式出口至全球37个国家和地区 [4] - 在船舶制造领域，上海、南京、合肥海关联合推行企业集团保税监管模式，支持集团内部便利调拨使用保税料件，保障了第五代液化天然气运输船等产品的顺利交付 [4] - 在能源保障领域，杭州海关联合上海、宁波海关开设油料供船“直通车”，供油企业只需向启运地海关申报一次 [7] - 今年前11个月，长三角海关累计开展保税燃油跨关区直供业务370.11万吨，同比增长4.3% [7] 高新技术产业通关便利化措施 - 长三角五大海关联合推动“高新技术货物布控查验模式”优化升级，允许注册在长三角区域的企业自由选择区域内进口目的地海关，使高新技术货物更快抵达生产研发一线 [7] - 针对集成电路等高新技术企业的真空包装货物，合肥海关牵头建设真空包装智慧网备平台，助力企业在线实时办理备案业务 [7] - 该模式已覆盖长三角区域239家企业，通关查验时间较以往压缩40%以上 [7] - 今年以来，长三角区域内经验证的可信供应链超4.6万条，帮助价值817亿元的相关货物享受到海关减少布控查验等便利化措施 [7]