业绩总结 - 2025年1 - 6月营业收入101.73亿元，同比增长16.54%[26][28][39][44][48][135] - 利润总额6.56亿元，同比增长335.31%；归属上市公司股东净利润5.26亿元，同比增长258.46%；扣非后净利润4.91亿元，同比增长274.66%[26][28] - 经营活动现金流量净额15.31亿元，上年同期 - 55.58亿元[26][28][137] - 基本每股收益0.3724元/股，同比增258.42%；稀释每股收益0.3724元/股，同比增258.42%；扣非后基本每股收益0.3474元/股，同比增274.76%[27] - 加权平均净资产收益率3.11%，较上年同期增加2.28个百分点；扣非后加权平均净资产收益率2.90%，较上年同期增加2.16个百分点[27] - 2025年上半年经营接单154.98亿元，同比增长64.6%，完成年度计划88.8%[43] - 截至报告期末，手持订单合同总价约680亿元，其中造船订单约650亿元，非造船订单约30亿元[44] 用户数据 - 截至报告期末普通股股东总数为78,352户[113] 未来展望 - 推进解决中船防务同业竞争问题[90] - 严格遵守相关规定，不谋取不当利益[90] - 采取措施防范和应对汇率、利率、客户、成本、经营等风险[79][80][81] 新产品和新技术研发 - 研发费用为5.4965651052亿元，同比增长29.94%[49] 市场扩张和并购 - 无 其他新策略 - 2025年半年度拟向全体股东每10股派发现金红利0.80元（含税），拟派发现金红利113,080,510.24元（含税），占2025年1 - 6月归属于上市公司股东净利润的比例为21.48%[9][85] - 2025年不实施资本公积金转增股本[9][85] - 积极参与巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴工作，报告期内派驻纵向帮扶干部参与中船汕尾高端海洋装备基地项目并推进助农产品采购[87] 股权结构 - 控股黄埔文冲54.5371%[17] - 持股广船国际41.0248%[17] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股589,901,792股，占比41.73%[116] - 中国船舶工业集团有限公司持股481,337,700股，占比34.05%[116] 财务数据 - 报告期末归属上市公司股东净资产1769.43亿元，较上年度末降0.73%；总资产5631.23亿元，较上年度末增5.07%[26] - 营业成本本期数92.18亿元，上年同期数80.80亿元，变动比例14.09%[48] - 销售费用本期数1216.93万元，上年同期数1290.66万元，变动比例 -5.71%[48] - 管理费用本期数3.10亿元，上年同期数2.91亿元，变动比例6.51%[48] - 投资活动产生的现金流量净额为12.7692485465亿元，同比增长58.35%[49] - 筹资活动产生的现金流量净额为 -3.0058102811亿元，同比下降166.60%[49] - 税金及附加为2374.330109万元，同比增长107.28%[49] - 投资收益为4.0563686298亿元，同比增长230.87%[49] - 货币资金期末数为163.8076042337亿元，占总资产比例29.09%，较上年期末增长7.34%[54] - 应收账款期末数为19.3450542691亿元，占总资产比例3.44%，较上年期末增长45.79%[54] - 存货期末数为72.2585187250亿元，占总资产比例12.83%，较上年期末增长22.35%[54] - 长期股权投资期末余额为57.6313218669亿元，对比年初增加6.65%[54][61] - 境外资产为2.78431540亿元，占总资产的比例为0.49%[57] - 2025年度外汇衍生品交易授权额度为不超过57.61亿美元，截至2025年6月30日，开展外汇衍生品交易业务余额为25.47亿美元[65][66] - 衍生工具期末账面价值为 -4,940.56万元，占公司报告期末净资产比例为 -0.23%[67] - 报告期内公司外汇衍生品交易业务影响损益金额为33.47万元，其中公允价值变动收益930.21万元、投资收益 -896.74万元[68] 子公司情况 - 广州文冲船厂有限责任公司期末资产总额753,328.90万元，期末净资产289,161.96万元，本期净利润25,554.88万元[73] - 广州黄船海洋工程有限公司期末资产总额107,116.59万元，期末净资产4,118.28万元，本期净利润751.43万元[73] - 广州文船重工有限公司期末资产总额302,036.57万元，期末净资产49,749.65万元，本期净利润 - 6,033.55万元[73] - 中船黄埔文冲船舶有限公司（单体）本期净利润475.42万元，上年同期 - 11,716.22万元[77] - 广州文冲船厂有限责任公司（单体）本期净利润25,554.88万元，上年同期19,176.18万元，变动比例33.26%[77] - 广船国际有限公司（合并）本期净利润92,377.21万元，上年同期15,425.38万元，变动比例498.87%[77] - 广州文船重工有限公司（单体）本期净利润 - 6,033.55万元，上年同期416.90万元，变动比例 - 1,547.24%[77]

公司业务构成与发展规划 - 公司业务以船舶设计、建造为主，船海工程业务占收入比重超 90% [2] - 2021 年重整后确定特种无人船艇等大类产品战略布局，目前有成果展现 [2][3] - 未来防务装备业务研发围绕特种无人船艇、船舶智能装备及水下安防等展开 [2] - 考虑对不同类型防务装备业务通过专业化业务平台公司经营管理，优化资源配置 [3] 防务业务营收与毛利率情况 - 2024 年度防务装备业务营业收入 1.8 亿元，较 2023 年增加 170% [2] - 2024 年报中防务装备业务毛利率为负数，剔除 2800 万元收入调减因素，毛利率约 7.2% [4] - 多型新产品处于产业培育初期，市场开拓难，部分订单毛利率低，业务成熟后盈利能力将加强 [4] - 特种船艇毛利率与合同毛利、销售量有关，公司将开拓订单并加强成本管控 [4][5] 防务业务板块涉及领域 - 特种防务船艇，如 8.5 米无人艇使用自主研发无人智控系统 [6] - 船舶智能设备，为船舶配套设备配备智能化系统及智能产品 [6] - 防险救生装备和水下安防系统，包括缆绳等传统产品和水上水下电子阻拦系统 [6] - 特种装备制造，承接高端船舶配套装备制造、机加工等业务 [6] 船舶订单与市场展望 - 2024 年新签订单中运输船占比较高，包括 5200 吨多用途散货船 40 多艘、5900 吨多用途散货船近 20 艘等 [7] - 行业认同船舶建造处于景气周期，现有船队有更新换船需求，低碳减排政策推动船东调整船舶结构 [8] - 虽政策有不确定性，但全球产业链成型，贸易量和海运需求稳定，船舶更新需求切实存在 [8] 深海领域海工船订单发展预测 - 2025 年政府提出深海科技概念后，国家和地方对深海开发重视，将体现引导作用 [8] - 公司有深海工程船舶设计和建造经验，未来深海养殖等领域突破或催生新船型需求 [8] - 国家战略引导下，海工船舶有较好发展和市场空间 [8]