长达八年的拉锯战。 然而，合资项目的宏伟蓝图如今已沦为空壳。评估停滞、量产未果、管理模糊、研发失败等问题频发， 长达八年拉锯战，不仅耗尽了双方的资源与耐心，更是击碎了日照的乘用车造车梦。 争议初显 2020年11月23日，日照高新区管委会的会议室里，积压已久的矛盾彻底爆发。 "未来的收益你得实现才可以，但如果未来实现不了，你得把股份给我扣回来！"一位日照高新区相关人 士说。 "未来的东西怎么能评那么准？谁是神仙，出了责任要承担，吓住人家（评估机构）了。"中兴汽车总经 理肖伟反驳称。 这段正面交锋，是日照中兴汽车有限公司（下称"合资公司"）八年造车停摆的缩影。 2017年，河北中兴汽车制造有限公司（下称"中兴汽车"）终止了与广汽的合作，亟需将乘用车产品的生 产基地从宜昌转移；而日照高新区也正在寻觅合适的造车项目。 双方一拍即合，前者提供技术和产品，后者的金融平台日照高新发展集团有限公司（下称"高发集团"） 提供生产厂房及资金，合资合作协议很快便签订了下来，合资公司随之成立，目标则是打造"日照市第 一家整车制造厂"。 2017年年底，在合资公司成立后不久，双方的资产注入就遇到了一些客观挑战： 一是，原计划用于快速 ...

公司股权结构 - 公司为国有资本参股的混合所有制企业 [1] - 中国人寿为公司第一大股东 [1] - 中国人寿是公司的参股公司 [1]

公司性质与股权结构 - 杭州娃哈哈集团有限公司本质上是民营企业 而非国有企业 [4][10][11] - 公司股权结构为杭州上城区文商旅持股46% 宗馥莉持股29.4% 职工持股会持股24.6% [4] - 宗家通过与员工持股平台签订一致性行动协议 以29.4%的持股控制了54%的决策权 是公司的实际控制人 [4] - 国资股份46%的凭据是宗庆后创业初期利用了国有工厂的场地和设备 但国资并未实际出资 因此没有分红权和企业主导权 [4][10] 公司治理与人事变动 - 宗馥莉已辞去娃哈哈集团有限公司董事长等相关职务 [1] - 杭州市上城区审计局确认宗馥莉的辞职行为不在国家审计监督范围之内 因其并非国企高管离任审计 [1] - 即使辞去所有职务 宗馥莉仍然是娃哈哈集团的第二大股东 持有29.4%股份 [4] 公司历史沿革 - 公司前身为1987年成立的杭州市上城区校办企业经销部 宗庆后被任命为经理并借款14万元接手该经销部 [7] - 宗庆后初期通过骑三轮车销售汽水、文具和棒冰起家 同年筹建杭州保灵儿童营养食品厂为杭州保灵公司代加工花粉 [7] - 1988年在浙江大学营养学系教授指导下开发出第一款产品“娃哈哈儿童营养液” 广告语为“喝了娃哈哈吃饭就是香” [9]