中国银河国际的Thanapol Jiratanakij在一份研究报告中表示，泰国国际航空的前景因燃料成本将在更长 时间内保持高位而蒙上阴影。根据标普全球能源普氏的数据，3月份航空燃油价格飙升至每桶200美元左 右，而泰国国际航空2025年的平均成本为每桶96.50美元。由于该 航空公司只在原油价格层面进行对 冲，因此大部分燃料价格的上涨实际上并未得到对冲。鉴于泰国国际航空通过提高票价来完全转嫁成本 的能力有限，该经纪机构将其2026-2027年的每股收益预测下调了22%-36%。该机构将该股的评级从增 持下调至持有，并将目标价从7.80泰铢下调至6.40泰铢。 ...

公司运营与财务表现 - 公司2024年3月客运收入公里数同比增长22% [1] - 公司2024年3月运力同比增长9% [1] - 公司2024年3月乘客运载率升至历史新高的92.2% [1] - 公司预计4月份需求将维持强劲，受复活节假期旅游及长途航线预订增加支持 [1] - 公司为缓解成本压力已上调燃油附加费 [1] - 公司计划于5月中旬至6月底削减航班，其中国泰及香港快运的运力将分别减少2%及6% [1] - 公司全服务航空公司业务预计占集团2025年收入约62% [1] 行业环境与成本压力 - 飞机燃料价格由2024年2月底每桶99.4美元升至4月初的197.8美元 [1] - 中东局势干扰惠及全服务航空公司 [1] - 公司采取的削减航班等措施只能部分抵销燃油价格上升带来的成本压力，短期盈利仍面临逆风 [1] 机构观点与评级 - 瑞银给予公司目标价14.9港元，评级为"买入" [1] - 瑞银认为公司在亚太区航空公司中相对处于有利位置，其全服务航空公司具有较强的定价能力 [1]