0"通过海铁联运，不仅每趟比公路快了近4小时，而且每箱运费节省1000多元，一年就省下100万。更重 要的是，运输碳排放降低了2/3，还因此获得欧洲客户的绿色认证。"位于海安高新区的江苏弘盛新材料 公司，又一批新产品尼龙切片即将出海，公司物流总监王磊欣喜地算起一笔新账。 王磊所称的"公铁联运"，即从江苏海安商贸物流产业园直达出口港——上海洋山港的海铁联运班列。这 条200公里的"物流长廊"，以每天两班的固定车次，织起海安及周边产品走向世界的"钢铁驼队"。开通3 年多来，共承运约6万标箱货物。 物流是生产链条中不可或缺的一环，也是重要的成本支出。如何降低全社会物流成本，助力"海安制 造"具有更强的竞争力？海安市委书记谭真介绍，海安始终坚持推进枢纽、物流、产业三大优势转换， 依托商贸物流产业园等载体平台，变"通道优势"为"枢纽优势"，赋能经济社会发展，形成了具有重要示 范意义的"海安样本"。 六大平台接口切换"游刃有余" 坐落于园区的季铭国际塑料城，是华东地区重要的塑料制品交易平台，也是是首个尝鲜"期转现"业务的 实体市场。虽然开业不到半年，但企业负责人对将市场打造成华东地区塑料交易的"行业标杆"信心十 足，"' ...