公司战略与定位 - 公司作为深耕大豆饮品领域的企业，探索出“三链融合”模式，旨在发挥龙头作用，带动大豆种植农户增收，助力龙江大豆产业高质量发展 [1] - 公司定位为产业链的链主、科技创新的尖兵、农民增收的纽带，致力于推动龙江大豆从“种得好”向“卖得好”转变，从原字号向精字号升级 [5] 产业升级与品质创新 - 公司坚持品质为王，建立从种源到餐桌的全链条质量追溯体系，与地方合作建设10万亩专属种植基地，执行高于国标的企业标准 [5] - 公司坚持创新驱动，联合高校建立研发中心博士站，开发出高蛋白、低糖、功能性等特质新品，其有机系列产品市场占有率全国第一 [5] - 公司坚持品牌引领，实施品牌强农战略，通过“黑土优品”公共品牌赋能与企业品牌双轮驱动，产品已进入全国多家商超，并计划深耕速溶豆浆细分赛道，推动从原料输出向品牌输出转变 [5] “三链融合”与农户增收模式 - 通过订单农业稳链，公司与合作社、种植大户签订保底价+市场浮动订单，累计覆盖大豆种植面积10万亩，带动农户1.2万户；2024年订单大豆收购价平均比市场价高0.2元/斤，参与订单农户户均增收3000元 [7] - 通过科技服务强链，公司组建15人农技服务队，为订单农户提供统一供种、施肥、管理服务，推广大豆玉米带状复合种植等新技术，实现亩均增产50公斤以上 [7] - 通过利益联结延链，公司探索二次分红机制，将加工环节部分利润返还合作社，并优先吸纳周边农民到企业就业，实现月均工资4000元以上，形成“企业+合作社+农户”的利益共同体 [7] 现代农业科技应用与效益 - 在种植环节应用数字化技术，实现亩均节水约20%、节肥约10%，并使大豆蛋白含量稳定在40%以上 [8] - 在加工环节建成国内领先的智能化豆浆粉生产线，实现从投料到包装全程自动化，产品合格率从98%提升至99.8%，生产效率显著提升 [8] - 在管理环节搭建大豆产业云平台，实现全流程数据管理，可根据市场需求动态调整生产计划，提升库存周转率；科技赋能下，公司实现产值增长10%，订单农户户均增收10%以上 [8]

文章核心观点 - 中国海洋经济在科技创新驱动下快速发展，已构建现代化海洋产业体系并取得显著成就，未来需通过强化顶层设计、突破核心技术、推动产业融合、坚持生态优先及深化国际合作来推动海洋经济优质发展 [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 科技引领与产业突破 - 科技创新是海洋产业升级的核心动力，在深海探测、海洋装备制造、海洋新能源、海洋生物医药等领域实现多项关键技术突破 [4] - 深海技术方面，“蛟龙”号、“奋斗者”号等深潜装备刷新世界纪录，“长远号”深海矿产混输智能系统海试成功，标志着深海资源开发能力迈入国际先进行列 [4] - 构建了“空天海岸”一体化海洋观测监测网络，自主卫星、无人机、无人船、水下滑翔机等装备广泛应用 [4] - 极地科考能力跨越式发展，南极泰山站、秦岭站等科考站和“雪龙”系列破冰船，特别是自主建造的“雪龙2”号，提升了极地科研能力 [4] - 智能装备成果斐然，全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号2—1”交付运营，推动深远海养殖进入2.0时代 [4] - 中广核“伏羲一号”风渔融合平台开创海上风电与海洋牧场协同发展新模式 [4] - 绿色能源发展迅猛，截至2025年7月，中国海上风力发电累计装机容量4351万千瓦，占全球总量50%以上 [4] - 2024年潮流能发电总装机容量位居全球第一，潮汐能、波浪能、潮流能等新型能源技术加速应用 [4] - 青岛港自动化码头刷新世界装卸效率纪录 [4] - 海洋生物科技领域，青岛、威海等地集聚海洋生物医药企业，依托国家级实验室推动创新药物研发，微藻基清洁燃料技术实现突破 [5] - 国家及地方政策为科技研发提供战略指引，如《“十四五”海洋经济发展规划》等，山东、广东、青岛等地构建“院士—平台—技术”三位一体创新生态，建设国家级实验室、海洋数据中心和产业孵化平台 [5] 海洋经济规模与结构 - 2024年，中国海洋生产总值突破10万亿元人民币 [7] - 2024年，海洋新兴产业增加值同比增长7.2%，成为经济增长新引擎 [7] - 传统海洋产业加速向高端化迈进，海洋渔业走向“绿色与深远海”，生态养殖模式发展迅速，深海网箱、养殖工船等现代化设施广泛应用 [7] - 以“国信1号”为代表的智慧渔业大型养殖工船实现了在深远海的移动式、规模化生产，标志着海洋渔业工业化的重要突破 [7] - 2024年，中国海水养殖产量超过2500万吨，有力保障了国家粮食安全 [7] - 远洋渔业船队规模和作业能力持续提升，增强了利用国际海洋生物资源的能力 [7] - 通过严格执行伏季休渔制度、大规模增殖放流和建设海洋牧场，海洋渔业资源得到有效保护和可持续利用 [7] - 海洋交通运输业保持全球领先，港口吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，上海港、宁波舟山港、深圳港等位居全球十大港口之列，港口自动化、智能化水平领先全球 [7] - 造船工业在高技术、高附加值领域取得历史性突破，攻克了航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮船舶工业“三颗明珠” [8] - LNG船、超大型集装箱船、豪华邮轮的自主设计和建造能力显著提升，2024年，中国造船三大指标国际市场份额保持领先 [8] - 2024年，绿色高端船舶新订单量占国际市场份额80%以上 [8] 新兴产业发展与空间布局 - 海洋油气业向“深海”进军，“深海一号”大气田的成功投产，标志着具备了自主勘探开发1500米超深水油气资源的能力 [8] - 2024年中国海洋油气开采产量突破8500万吨油当量 [8] - 海洋工程装备制造业实现跨越，2024年中国制造的海工装备占全球市场份额60%以上 [8] - 自主设计、建造的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”、自航绞吸式挖泥船“天鲲号”等技术实力跻身世界前列 [8] - 海水淡化工程规模和能力稳步增长，相关技术和装备自主化率不断提高 [9] - 海洋药物与生物制品业潜力巨大，在海洋创新药物、功能性食品等领域取得一系列科研成果 [9] - 2024年中国自主研发并生产的壳聚糖、海藻酸钠等原料级产品产量占全球份额超80%，多个海洋候选药物进入临床研究阶段 [9] - 海洋产业空间布局持续优化，形成了以环渤海、长三角、粤港澳大湾区为核心的三大海洋产业集聚 [9] - 通过建设一批海洋高技术产业基地和科技兴海示范基地，促进了海洋产业集群化、创新化发展 [9] 生态建设与环境保护 - 海洋生态文明建设取得积极进展，全国划定海洋生态保护红线15.1万平方千米，建立涉海自然保护地352个，珍稀海洋物种种群数量稳定向好 [9] - “十四五”以来，中央财政累计投入资金196.8亿元用于海洋生态修复，整治修复了大量海岸线和滨海湿地 [9] - 通过“美丽海湾”建设和重点海域综合治理，2024年全国近岸海域水质优良比例达83.7%，较2012年提高20个百分点，海洋生态环境质量明显改善 [9] 发展挑战与未来方向 - 构建现代化海洋产业体系面临挑战，核心技术“卡脖子”问题依然存在，在深海传感器、核心软件、特种材料、关键配套设备等领域对外依赖度较高 [11] - 科技成果转化“最后一公里”尚未完全打通，海洋高端装备、海洋生物医药、海洋新能源等战略性新兴产业规模有待扩大，产业链协同性需增强 [11] - 陆源污染、养殖污染等问题需持续治理，海洋生态保护修复任务艰巨 [11] - 未来需强化顶层设计，绘制“蓝色图谱”，建议在国家层面进一步制定和完善面向2035年的海洋科技与产业发展战略规划，明确优先发展方向 [12] - 需集中力量在深海探测、海洋可再生能源、海洋生命科学、智慧海洋等前沿领域实现突破，要像规划太空探索一样规划深海、极地探索蓝图 [12] - 需突破关键核心技术，锻造“蓝色重器”，发挥新型举国体制优势，组建创新联合体，对深海作业装备、海洋观测传感器、海洋大数据处理软件等“卡脖子”技术进行集中攻关 [12] - 需大力发展数字化、智能化技术，推动海洋产业与人工智能、大数据、物联网深度融合，打造“透明海洋”、“智慧渔场”、“智能港口” [12] - 需推动“三链”融合，培育“蓝色集群”，着力推动创新链、产业链、资金链深度融合，以创新链牵引产业链，围绕产业链部署创新链 [12] - 需以产业链激活资金链，鼓励发展蓝色金融，设立海洋产业投资基金，引导社会资本投向海洋科技企业 [12] - 最终目标是培育若干世界级的现代海洋产业集群，如环渤海海洋高端装备制造集群、长三角海洋生物医药与信息服务集群、粤港澳大湾区海洋金融与总部经济集群等 [12] - 需坚持生态优先，守护“蓝色家园”，大力发展海洋循环经济和低碳技术，推广生态养殖、建设海洋牧场、加强海洋污染治理和生态修复 [13] - 需探索建立海洋碳汇核算体系，助力国家“双碳”目标实现 [13] - 需深化国际合作，共建“蓝色伙伴关系”，积极参与联合国“海洋科学促进可持续发展十年”计划，在国际规则制定中发出“中国声音” [13] - 需通过共建21世纪海上丝绸之路，与共建国家共享发展机遇，实现合作共赢 [13]

文章核心观点 - 开封市以开放为底层逻辑，通过延链补链强链、构建“三链”深度融合的产业生态，推动汽车制造业高质量发展，使其成为全球汽车产业的重要参与者，并实现从深耕本土到全球竞合的战略跃升 [2][3][5][7] 产业发展格局与现状 - 开封市已基本形成“一带引领三区支撑”的汽车制造及零部件产业发展格局，即以郑开汽车产业带为引领，以开封经济技术开发区、产城融合示范区、尉氏县先进制造业开发区为支撑 [3] - 产业实现新能源车和燃油车制造“双轨运行”，并构建了从整车制造到关键零部件配套的本地化产业闭环 [3] - 2025年，开封汽车出口额达119亿元，稳居河南省第二位 [3] - 以奇瑞汽车河南有限公司为核心，周边集聚了开封广佳、开封全盛、开封武秀等数十家汽车零部件企业，形成“半小时配套”的极速响应体系 [1] 开放平台与全球市场拓展 - 依托自贸区开封片区、开封海关、开封综保区、开封国际陆港等开放平台联动，构建“开封制造+全国配套”的产业协同体系 [3] - 下线整车通过中欧班列和郑州航空港，销往全球60多个国家和地区 [3] - 在开封综合保税区设立奇瑞汽车KD出口基地，实现“下线即出口”的无缝衔接模式 [1][2] “三链”深度融合的具体举措与成效 - **物流链**：建设国际陆港，铁路专用线初具规模，规划“空、陆、铁、海、数”五港合一的现代化多式联运枢纽 [5] - **服务链**：推动政府角色向“护航人”“合伙人”转变，通过“服务专员”机制提升服务效率 [5] - **产业链**：以“保税+”政策为引擎，推动本地产业与全球价值链深度融合，实现从“制造聚集”向“创造输出”跃升 [5] - 开封海关推动“一票多车”、7×24小时预约通关等模式，结合智慧卡口实现“无感通车” [6] - 通关便利化措施使企业卡口等待时间减少30%以上，综合运输成本降低15%—25% [6] - 以河南中联重科智能农机公司为例，2025年其拖拉机出口额实现105.5%的迅猛增长 [6] 未来战略方向 - 聚焦“两高四着力”重大要求和“1+2+4+N”目标任务体系，以“四突破四提升”为牵引 [7] - 重点攻坚自由贸易试验区提升行动、跨境电商综试区提升行动 [7] - 深化以商招商、资本招商、科技招商，推动传统产业链、战略性新兴产业链和未来产业链协同发力 [7] - 加快构建“3+1”产业发展格局 [7]

核心观点 - 清远市洲心街道通过党建引领与模式创新，整合土地资源发展黄金蜜薯特色产业，实现了规模化种植、品牌化销售与农民增收，并计划进一步拓展销售渠道 [1][2][3] 产业发展与模式 - 洲心街道以党建引领实施“百千万工程”，采用“股权合作+保底分红”模式整合土地1050余亩，优先规划蜜薯特色产业区 [1] - 产业通过“强村利民公司”进行市场化运营，并将产业收益的60%反哺于基础设施与公共服务，形成“产业带动建设，建设促进产业”的良性循环 [3] - 产业发展带动本地就业，通过“企业组织+村民参与”的劳务合作模式，使参与种植管护的村民人均年增收3000元 [2] 生产与销售情况 - 位于伦洲岛的80亩黄金蜜薯试验基地迎来丰收，年产蜜薯16万斤，年销售额突破48万元 [1] - 依托独特砂质土壤及科学管护，蜜薯亩产稳定在约2000斤 [2] - 街道着力打造“洲心选”农产品品牌，通过码头展区及清远客厅等平台展销专柜拓展市场 [1] - 下一步计划与餐饮企业建立稳定直供合作，并积极探索电商销售与订单农业模式 [3] 技术与合作 - 街道携手华南农业大学技术团队，搭建“高校+企业+农户”协同平台，开展品种选育与绿色种植攻关，以科技支撑产业发展 [2] - 利用岛上昼夜温差大的自然条件，结合生态防控，使蜜薯保留了独特的风味与口感 [2]

公司经营与财务表现 - 截至11月底 公司营业收入 规上工业产值等7项核心经营指标均实现正增长 [1] - 截至11月底 公司规上其他营利性服务业产值同比增长95% 其中软件和信息技术服务业产值同比增长233% [1] - 公司累计获得5项软件著作权 1项国家发明专利 4项实用新型专利 并成功获批2025年广西重点研发计划立项1项 [1] 业务发展与市场拓展 - 公司聚焦人工智能 数据运营 智改数转 云网运维 智慧城市等数字经济领域重点发展任务 [1] - 公司推动AI服务覆盖11大行业51家单位 打造35个行业解决方案 [2] - 公司为新能源汽车 铝精深加工 电子信息等重点产业提供18个智改数转项目解决方案 并建设11个智能制造及工业互联网应用场景 [2] 技术与产品研发 - 公司通过党建联建平台推动解决算力适配 场景落地等难题23项 [2] - 在城市级智能体建设中 公司完成首批规划的14个典型应用场景智能体上线 稳定提供模型管理 数据加工 知识库构建及智能体开发等全流程服务 [3] - 公司顺利完成“AI邕心答” “工信小智” “邕法通”等政务应用开发及铝基新材料集团智改数转项目上线 [3] 组织管理与战略协同 - 公司以创建“数炬丝路”党建品牌为引领 促进资源整合 技术研发 团队融合 业务协同 [1] - 公司推动集团在整合组建完成3个月内形成战略协同推进 资源协同利用 市场协同开拓 业务协同发展的“四协同”格局 [1] - 公司积极探索“党建链+产业链+创新链”三链融合路径 搭建跨区域 跨行业的党建联建平台 累计开展联建活动9场 [2] 人才队伍建设 - 公司推行“双骨干双促进”工作机制 推动业务骨干与党建骨干双向转化 通过设立党员先锋队 组建党员攻坚小组 创建党员示范岗等形式引导党员在关键任务中发挥作用 [3] - 党员奋战在项目一线起到模范带头作用 吸引技术骨干人才积极向党组织靠拢 为党建与经营深度融合提供人才支撑 [3] 未来发展规划 - 公司下一步将聚焦算力设施建设 数字生态培育 人才队伍锻造三大重点 [3] - 公司计划持续完善和深化“数炬丝路”党建品牌建设 充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用 [3] - 公司将继续推进“三链融合”与“双骨干双促进”机制 为南宁市数字经济高质量发展贡献力量 [3]

技能人才培养模式 - 坚持“产教融合、工学一体”的技能人才培养路径，以市场需求为导向，创新构建“培训机构列单、企业选单、政府买单”与“院校与企业、理论与实训、线上与线下”相结合的“3+3”培训模式 [2] - 近年来累计为1400余家企业开展一线职工培训4.8万余人次，覆盖车钳电焊、工业机器人运维、数控精密加工等32个重点产业关键工种 [2] - 已建成3家国家级高技能人才培训基地、2家国家级技能大师工作室，以及57家省市级技能大师工作站(室) [2] 技能人才发展通道与激励 - 全面推行企业技能人才自主评价制度，全市已有165家企业完成备案，累计开展技能评价7.7万人次 [3] - 深化“新八级工”职业技能等级制度，已成功评聘12名特级技师，并推动企业建立与技能等级挂钩的差异化薪酬体系 [3] - 积极探索高技能人才与工程技术人才职业发展贯通机制，已有1200多名优秀人才实现“技能成才”与“职称晋升”双向赋能 [4] - 每年举办“技能兴威”系列职业技能大赛30余场，构建“以赛代评、以赛选才”的快捷通道 [3] 技能人才服务与生态建设 - 出台高技能人才队伍建设“十二条措施”，形成多层次、全覆盖的政策激励体系 [5] - 引导企业建立基于技能价值的薪酬分配制度，例如金猴集团实施“技能薪酬改革”后，皮具定制技师团队研发的产品利润率提升22%，带动企业年营收增长15% [5] - 为百余位优秀高技能人才颁发“威海英才卡”，提供子女入学、优先医疗、交通礼遇等30项“一站式”贴心服务 [5] - 广泛宣传“威海首席技师”“齐鲁首席技师”等先进典型，持续开展“技能大师进校园”等活动，营造尊崇技能的社会氛围 [5] 未来规划与产业对接 - 将持续推动技能人才工作与城市产业发展同向同行，组建技工教育集团(联盟)，布局新能源、智能制造等新兴领域实训基地 [6] - 聚力推进技能强企、技能增收、技能乐业、技能筑梦“四位一体”重点任务，为全市产业升级与经济发展注入“技能力量” [7] - 积极拓展国际交流合作，成功承办首届中韩(山东)技能人才交流合作大会，试点开展跨国联合培养，每年选派师生赴海外研学 [2]

论坛概况与主题 - 论坛于12月23日在文昌举办，主题为“共谋空天信息产业新篇章 共享自贸港发展新机遇” [1] - 论坛由文昌国际航天城管理局主办，多家省级航天研究与应用中心协办 [1] - 论坛汇聚了来自政府、高校、科研院所及企业的超过100位代表，共同探讨产业发展机遇与合作路径 [1] - 讨论议题涵盖技术创新、应用拓展及产业生态建设等多个方面 [1] 产业建设进展与基础设施 - 海南商业航天发射场已实现“九发九捷”，并计划达成“月月有发射”的常态化目标 [2] - 星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂已竣工交付，具备年产24发火箭的能力，实现了“文昌火箭文昌造” [2] - 航天超算中心、卫星应用创新平台等基础设施持续完善，已吸引一批航天产业链上下游企业在文昌集聚 [2] - 论坛上启动了海南空天数据产品确权登记试点工作，为产业规范化发展奠定基础 [2] 技术研讨与行业共识 - 论坛设置了主旨演讲环节，多家企业负责人解读了测运控发展趋势并分享了实践成果与合作愿景 [2] - 高峰对话环节围绕“通导遥一体化”、“赋能智慧海南建设”等议题进行了深入研讨，凝聚了跨界融合发展的共识 [2] 未来产业发展方向 - 强化“三链融合”，推动火箭制造、卫星研发、卫星应用企业集聚，以构建自主可控的产业生态 [3] - 拓展“航天+”应用场景，深化空天技术与南海科考、应急救援、现代农业等领域的跨界融合 [3] - 深化开放合作，依托国家航天局卫星数据与应用国际合作中心，吸引全球资源参与海南航天产业建设 [3]

文章核心观点 - 滨州市交通产业集团通过“三链融合”（思想链、组织链、发展链）的党建工作模式，将党建深度融入公司治理和业务发展，成功引领企业实现高质量发展，具体体现在经营业绩提升、绿色转型项目落地及产业生态布局等方面 [1][8] 思想链建设 - 将党的领导全方位嵌入公司治理，完善“三会一层”权责机制，并严格执行党组织研究讨论作为重大决策的前置程序 [2] - 创新构建“党建+行政”双例会协同机制，实现党建与业务议题共商、信息共享、落实共抓，提升治理效能 [2] - 严格落实党建工作责任制，将党建工作与业务同谋划、同部署、同检查、同考核，推动党建由“软任务”向“硬指标”转变 [2] - 坚持理论武装，严格执行“第一议题”制度，并结合产业特点开展特色活动，将理论学习延伸到工地、车间等一线 [3] 组织链建设与经营成效 - 严格执行党支部标准化建设，推动支部委员与经营管理层交叉任职，确保党组织在重大决策中发挥实质作用 [4] - 2025年，公司资产总额突破30亿元，营业收入达4.2亿元，实现利润2444万元，经营质效持续提升 [4] - 强化人才共育机制，与中国海洋大学管理学院、滨州市技师学院开展共建，探索“产学研用”一体化人才培养新模式 [4] - 围绕重点项目在一线灵活设立“党员责任区”、“党员先锋岗”等，并深化“党建+项目”工作机制，选派党建指导员嵌入项目团队 [5] 发展链延伸与具体项目 - 党支部牵头联合华能集团，推进沾化海域85万千瓦“渔光互补”光伏发电项目，该项目已纳入国家第三批大型风电光伏基地清单，并于2025年3月31日实现全容量并网 [6] - 该项目总用海面积约1.58万亩，预计年发电量12.86亿千瓦时，每年可节约标准煤38.58万吨，减排二氧化碳91.77万吨 [6] - 依托国家级高新技术企业滨州国创能源公司，中标京博石化1.126亿元通风系统项目和菏泽市第三人民医院1.6亿元合同能源管理项目 [7] - 成立山东国鸿智行新能源科技公司，布局新能源重卡全产业链，业务已拓展至聊城、山西朔州等地，累计备案充电站27座，在建4座 [7] - 滨州市止河数字渔业产业园与中海海洋战略合作，打造集智慧养殖、技术示范、产业融合于一体的现代渔业园区，助力乡村产业振兴 [7]

项目签约与公司概况 - 优地机器人总部及具身智能产业基地项目正式落户武汉硚口区 [1] - 优地机器人为国家级专精特新"小巨人"企业 [1] - 按2024年收入计，公司是中国最大的商用服务机器人产品及解决方案提供商 [1] - 公司自有品牌机器人已遍布全球600多个城市的多元场景 [1] 战略布局与产业目标 - 选址武汉因其充沛的人才储备、显著的区位优势及精准的产业政策，与公司布局华中、辐射全国的战略需求高度契合 [1] - 公司计划三年内在武汉形成百亿级智能产业集群 [1] - 目标为带动上下游企业集聚，构建从核心技术研发、智能装备制造到场景应用的完整产业链生态 [1] 地方支持与合作机制 - 项目是武汉深化"链长+链主+链创"三链融合机制、优化招商引资模式的重要成果 [1] - 硚口区作为"链长"，在项目初期精准匹配了人才公寓、研发空间及首批应用场景资源 [2] - 江享科技集团作为"链创"主体，提供全生命周期服务，包括联动高校定向培养高端人才、协调国资平台匹配定制化厂房 [2] - 硚口区国资平台提供股权投资支持，并与各方共同构建"链主企业+地方政府+国资平台+投行机构"的创新协作体系 [2]

海安物流模式核心观点 - 海安市通过推动“枢纽、物流、产业”三链融合，将交通“通道优势”转化为“枢纽优势”，形成降低全社会物流成本的“海安样本”[1][2] - “物流嵌入生产”模式深度融入产业链全流程，实现物流降本增效并驱动产业“破圈”生长[4][6] - 以商贸物流园为核心载体，构建多式联运等六大功能平台和十大物资集散中心，年降低综合物流成本超过3亿元[2][6] 物流降本增效具体成果 - 海铁联运比公路运输每箱节省运费1000多元，单箱运输时间快近4小时，年节省成本100万元，运输碳排放降低2/3[1] - 为金洲粮油整合运输资源降低综合成本超过2000万元[3] - 顺丰速运通过产地集散分拨实现128个城市直发，将家具企业物流成本降低20%左右[6] - 通过“期转现”业务使企业原料采购的综合成本降幅超过20%，实现年贸易量150万吨，贸易规模超300亿元，物流成本降低超1.5亿元[4] 物流体系与产业发展 - 商贸物流园集聚多式联运、期货交割、现货交易等六大平台，提供全方位物流方案[2] - 全市年货物吞吐量突破2000万吨，物流贸易额超1000亿元[6] - 已落户运输、仓储类企业638家，其中4A及以上物流企业40余家，省级以上重点物流企业8家[7] - 今年前三季度物流业应税销售31.71亿元，同比增长16.9%[7] 产业协同与招商引资 - 期货交割库优势推进“期转现”业务，使生产制造企业可在家门口采购原料[4] - 供应链金融服务推动整个原料供应链降低资金成本超过5000万元[4] - 冷链物流体系助力农产品进入盒马等供应链[5] - 盒马（中国）首个垂直供应链创新园落户园区，吸引百珍盒马智能工厂等重点项目[7]