行业整体表现 - 2024年1月至11月，中国航空货运行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] - 国际航线货邮运输量达398.8万吨，同比增长21.8%，是市场增长的主要驱动力 [1] - 国内航线货邮运输量为525.4万吨，同比增长8.1% [1] 运力与航班增长 - 截至2024年11月底，全国全货运航空公司数量达13家，货机规模达288架，较2023年底增加20架 [3] - 货运航班周均航班量达1767班，较2023年同期增长15.7% [3] 市场需求驱动因素 - 居民消费结构优化带动了跨境电商和生鲜冷链的快速发展，推动国际货运市场高速增长 [4] - 网络直播、即时零售等新消费形式为航空快运提供了稳定的需求来源 [4] 技术创新与应用 - 上海浦东机场投入使用“大型货库弱磁性物质快速筛查系统”，可对整板整箱跨境电商货物进行秒级（约20秒）过检，精度达纳特级别 [5][7] - 该技术相比传统逐件检测效率大幅提升，每年为上下游客户节省约1亿元的物流运输成本 [7] - 温控标签等新产品解决了航空冷链运输中的信息、温度和监控断链问题，实现了货物状态的透明化监测 [9][11] - “移动深海模拟舱”能模拟深海环境，降低帝王蟹、龙虾等海产品在长途运输中的死亡率 [13] 多式联运发展 - “卡车航班”（空陆联运）模式实现了进口货物从到港申报到核销通关24小时内完成，具有机动灵活、速度快的优势 [15][17] - 截至2024年11月底，浙江省机场已开通44条“卡车航班”空陆联运航线，覆盖北京、上海、广州等26个城市 [19] - 空空中转、空海联运等“空-海-陆”一体化多式联运服务体系正在加速形成 [19] - 2024年，通过宁波栎社机场周转的货物运输量（飞往）同比增长95%，从该机场运出的货物运输量同比增长86% [17] 行业影响与趋势 - 新技术应用正在重塑更安全、高效、可信赖的智慧空中货运网络 [13] - “海陆空”深度融合的运输体系在满足时效性的同时兼顾成本，与中欧班列等其他物流方式互补，提升了行业应对复杂国际环境的韧性与稳定性 [19]

生鲜进口业务表现 - 11月12日郑州航空口岸单日进口生鲜货物52批 货重超180吨 创历史新高[1] - 截至10月底 郑州航空口岸进口生鲜货物超1.66万吨 同比增长208%[2] - 生鲜品类从五年前的9种增至34种 来源地覆盖全球20多个国家和地区[2] 主要生鲜品类进口数据 - 水果进口近5000吨 同比增长148% 包括智利鲜樱桃 马来西亚鲜食榴莲等[2] - 冰鲜水产品进口超8000吨 同比增长约15倍 郑州已成为中部重要三文鱼集散中心[2] - 来自挪威的冰鲜三文鱼最快24小时可从大西洋渔场运抵中国市场[2] 口岸基础设施与物流网络 - 全球排名前10的货运航司已有8家进驻郑州航空口岸[3] - 今年以来新引进9家知名货运航司 新开通16条货运航线[3] - 截至10月底 共汇聚36家全货运航司 开通68条全货机航线 通达32个国家[3] 通关效率与运营能力 - 高峰时段平均20分钟一架全货机起降 单机保障时长不超过3小时[3] - 推行7×24小时预约通关机制 开设生鲜货物通关绿色通道[3] - 通过智能审批 智慧审证 提前申报等模式优化通关流程[3] 整体货运业务增长 - 11月3日今年货运量累计达82.52万吨 提前58天突破去年全年总量 同比增长24.76%[4] - 10月3日出入境货运航班突破10000架次[4] - 国际地区货运量已连续八年位居中部第一 全国第五位[4]