行业核心竞争态势转变 - 智能汽车行业竞争核心正从硬件军备竞赛转向用户体验运营 [2][5] - 行业面临供给端与需求端错位带来的双重困境 [3] - 产业呈现繁荣与市场冷静的矛盾局面：2025年上半年新车发布量增长，激光雷达等硬件参数竞赛白热化，但用户对智能功能使用率不足，高昂硬件成本未转化为用户感知价值 [4] 行业现存问题与用户需求变化 - 行业普遍存在新旧车型歧视和功能孤立问题，车企常将前沿软件功能作为新款车型独家卖点 [7] - 消费者需求正从追逐技术新奇转向实用体验 [5] - 体验收益率正取代马力、算力等参数，成为新一代购车决策核心指标 [12] 鸿蒙智行的差异化实践 - 鸿蒙智行通过大规模升级实现常用常新体验，例如2023款问界M5辅助驾驶版和2025款智界R7用户均可获得华为乾崑智驾ADS 4等核心功能升级 [9] - 华为乾崑智驾ADS 4在WEWA架构加持下，将用户体验提升至看得懂、刹得稳、用得爽的层级，通过云端世界模型与车端行为模型融合协同，转化为用户可感知的更高效通行速率、更丝滑舒适驾乘体验以及更迅速临场反应 [13] - 针对最后一公里高频场景，华为乾崑智驾ADS 4强化车位到车位2.0功能，使领航辅助可直接抵达小区地库负3层12号位，并实现无缝衔接离车泊入 [15] - 鸿蒙智行支持保存靠左或靠右的泊入设定，提升新手司机泊车成功率并满足老司机个性化泊车偏好 [18] - 鸿蒙智行升级带来情感化交互功能，如城市橱窗智慧灯语、国庆动态壁纸、超拟人小艺语音、诗词接龙游戏，为长假出行场景创造家庭共同话题和社交媒体分享欲 [18] 行业价值标尺重构 - 传统车企与科技车企核心差距正从制造效率转向用户生命周期价值运营，本质是一次性硬件售卖旧工业模式与持续体验服务数字经济模式的差别 [11] - 由软件驱动、持续进化的体验正成为品牌核心资产与护城河 [20] - 真正智能化不仅在于装备什么，更在于是否为用户持续创造价值 [20]