新能源轻卡市场动态 - 年初以来新能源轻卡销量持续攀升，厂商加速新品研发与申报 [1] - 第395批新车公示中新能源轻卡底盘申报数量达47款，同比增长104%，创2025年以来新高 [4] - 共有21家企业参与申报，显示行业对新能源物流车细分市场的高度热情 [4] 企业申报情况 - 福田汽车领衔申报6款底盘车型，远程新能源商用车紧随其后申报5款 [7] - 庆铃轻卡、东风柳汽乘龙、东风轻卡、解放轻卡、飞碟汽车和江西五十铃各申报3款底盘 [7] - 江铃汽车、徐工轻卡、比亚迪和菱势汽车均申报2款底盘 [9] - 中国重汽、宇通汽车、江淮轻卡等企业各申报1款底盘 [10] 技术路线分布 - 纯电动技术路线占据绝对主导，44款纯电车型占比94% [13] - 混动底盘车型有5款，包括甲醇、汽油和柴油不同燃料类型 [14] - 远程新能源商用车首创甲醇燃料插电式增程混动载货车底盘 [16] - 福田汽车首创换电式插电混合动力底盘 [18] - 东风柳汽乘龙和宇通汽车申报氢燃料电池载货汽车底盘 [19] 产品细分市场 - 总质量4495公斤车型是主机厂布局重点 [23] - 总质量3495公斤车型成为"黄金档位"，本批有10款申报 [25] - 远程新能源商用车和福田汽车是微卡市场主力，其他品牌也在积极布局 [27] 动力电池配套格局 - 宁德时代配套20款车型占比42.6%，客户涵盖主流轻卡品牌 [30] - 亿纬锂能配套10款车型占比21.3%，弗迪电池配套6款占比12.8% [30] - 中创新航配套3款车型，均由飞碟汽车申报 [30] - 亿纬锂能和弗迪电池合计占比超过34%，成为市场中坚力量 [33] 行业发展趋势 - 未来竞争将扩展到全生命周期成本、能源补给便利性和场景适应能力等更广领域 [34] - 第395批公示可能成为行业变革的开端 [34]