船舶技术突破 - 长江流域首艘纯甲醇动力智能散货船"长航货运006"轮下水 最大吃水载货量9600吨 续航里程3000公里 [1] - 首次采用大功率甲醇中速机为主机 采用中国船舶集团七一一研究所完全自主知识产权甲醇燃料发动机 [1] - 甲醇双燃料机最高替代率达95% 单台发动机年减碳量超5000吨 减少60%氮氧化物和99%硫氧化物排放 [2] 智能功能配置 - 具备航行靠离泊辅助 船员行为监测 主辅机健康管理 能耗在线监测 船载数据集成五项智能功能 [2] - 双燃料机型遇意外可自动转为纯柴油模式 保障航行安全 [2] 经济性优势 - 甲醇燃料价格仅为柴油价格的30%-40% 相比传统动力船年燃料费可节约20% [2] - 中国具备成熟甲醇燃料储运与供应体系 受国际油价波动影响较小 [2] 运营规划与行业影响 - 预计9月底正式上线运营 服务于上海至重庆航线 [2] - 推动甲醇燃料在内河沿海船舶领域市场化运作和规模化应用 绿色运力池船舶已突破50艘 [3] - 促进内河船舶绿色智能转型与高质量发展 [3]