充电基础设施总量与增长 - 截至2025年1月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6% [1] - 其中，公共充电设施（枪）为480.1万个，同比增长31.2% [1] - 私人充电设施（枪）为1589.7万个，同比增长56.1% [1] 历史数据与政策目标 - 截至2025年12月底，全国电动汽车充电设施数量已突破2000万大关，达到2009.2万个 [1] - 根据2025年9月发布的《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，目标为到2027年底在全国建成2800万个充电设施 [1] - 该方案同时提出，到2027年底将提供超过3亿千瓦的公共充电容量，以满足超过8000万辆电动汽车的充电需求 [1]

充电基础设施总量与增长 - 截至2025年1月底，中国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6% [1] - 其中，公共充电设施（枪）为480.1万个，同比增长31.2% [1] - 私人充电设施（枪）为1589.7万个，同比增长56.1% [1] - 截至2025年12月底，中国电动汽车充电设施数量已达2009.2万个，突破2000万大关 [1] 行业发展规划与目标 - 2025年9月，国家发展改革委、国家能源局等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》 [1] - 该方案明确了充电设施发展的目标和行动路径 [1] - 目标为到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施 [1] - 目标同时包括提供超过3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1]

核心政策目标 - 到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 行动方案覆盖2025年至2027年，包含公共充电设施提质升级、居住区充电条件优化、车网互动规模化应用推广、供电能力和服务改善、充电运营服务质量提升等多项行动 [1] 公共充电网络建设 - 建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的城市公共充电网络，实现城市各类停车场景全覆盖 [1] - 到2027年底，在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [1] - 开展交流充电设施、服役8年以上老旧设施、800伏以下电压平台充电设施的更新改造 [1] 私人充电设施与居住区建设 - 提高私人充电设施建设规模，推广居住区“统建统服”模式 [1] - 到2027年底，打造1000个“统建统服”试点小区，以实现私人充电桩接入量和安全管理水平大幅提升 [1] 电网配套与规划 - 将充电设施接入需求纳入配电网规划，重点围绕城市核心区、高速公路服务区、交通枢纽、乡镇聚集区以及老旧小区进行优化 [2] - 针对网架结构薄弱、供电能力偏低等问题，开展配电网架优化、台区增容等建设改造 [2] 服务与办理渠道 - 积极拓展电动汽车充电设施用电业务办理渠道，加快推广手机应用程序（APP）、网站等线上渠道 [2]