谢嘉透露，峰飞载货机型和载人机型的体积大小和构型基本一致，但安全性级别有很大差异，因此模组 不同，货舱和客舱亦有差异，货运场景的前期开拓及实际应用所积累的数据，可显著缩短载人机型适航 审定周期并降低相关成本，峰飞载人航空器预计于一至两年内完成适航认证。 新华财经上海7月22日电 峰飞航空吨级以上eVTOL（电动垂直起降航空器）V2000CG凯瑞鸥单机适航证 （AC）22日获中国民航局批准，集齐适航"三证"（TC、PC、AC）。峰飞航空高级副总裁谢嘉接受新 华财经记者采访时表示，峰飞各机型框架+意向+实际付款订单合计1000多架。此次交付的载货版 V2000CG凯瑞鸥预计在明年开始产能爬坡，载人版eVTOL盛世龙即将进入符合性验证阶段，预计在一 两年内完成适航认证。 他认为，中国企业处于全球电动航空器市场的前沿位置，与海外企业并驾齐驱；海外市场亦存在众多优 秀企业，整体呈现开放、包容及深度沟通态势。各方共同致力于实现未来人类交通的便捷性、公共性、 高效性及高性价比。 谢嘉表示，载货版eVTOL适用高时效、高附加值运输场景，适合海外岛国和基础设施建设不太完善的 地区，实现关键物资的运输。峰飞大型吨级eVTOL航空 ...