投资评级 - 报告维持中信海直（000099）"推荐"评级 [1] 核心观点 - 中信海直与峰飞航空合作完成全球首次2吨级eVTOL海上石油平台物资运输，飞行距离150公里，耗时58分钟，创新远海物资补给模式 [7] - 该合作标志着"低空+物流"场景规模化应用突破，eVTOL在运营成本、响应速度和起降便捷性上显著优于传统船舶（10小时以上）和直升机（高成本） [7] - 中信海直与峰飞航空战略协议包含100架eVTOL意向订单（凯瑞鸥货运型+盛世龙载人型），未来可拓展至低空观光、交通出行等领域 [2][7] - 峰飞航空凯瑞鸥是全球首个获TC/PC/AC三证的吨级以上eVTOL，最大载荷500公斤，已累计订单超400架 [8][10] 财务数据 预测指标 - 2024-2027年营收预测：2,163/2,378/2,634/2,923百万元，年增速9.8%-11.0% [3] - 同期归母净利润预测：303/360/400/436百万元，年增速18.7%-9.0% [3] - 每股盈利（EPS）：0.39/0.46/0.52/0.56元，对应PE 56/47/43/39倍 [3] 公司基本面 - 总市值170.9亿元，资产负债率22.85%，每股净资产6.98元 [4] - 2024年毛利率23.0%，预计2025年提升至25.0%，ROE从5.7%逐年升至7.1% [16] 行业比较 - 低空经济板块中，中信海直2024年涨幅201%，PE（2025E）47倍低于行业均值56倍 [13] - 可比公司万丰奥威（PE 32倍）、宗申动力（PE 29倍）等聚焦eVTOL供应链环节 [13]

全球首次海上石油平台eVTOL物资运输试飞成功 - 峰飞航空2吨级电动垂直起降航空器"凯瑞鸥"完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 装载新鲜水果和紧急药品从深圳起飞 经58分钟飞行150公里抵达惠州19-3平台 [1] - "凯瑞鸥"是全球首架"三证齐全"的吨级以上eVTOL 采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力400公斤 [3] - 此次试飞由中海油、中信海直和峰飞航空联合实施 创新了远海物资补给模式 标志着中国在海陆低空物流场景应用迈出关键一步 [1] eVTOL相比传统运输方式的优势 - 传统海上石油平台物资运输依赖船运(单程10小时)和直升机(成本高) eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性和适应有限起降空间等方面具有显著优势 [3] - "凯瑞鸥"成功完成垂直起降、悬停和远距离跨海飞行等测试 验证了大型eVTOL在海洋石油工业场景中的技术可行性和运行可靠性 [3] - eVTOL可满足紧急物资调度与应急保障需求 形成"研制+运营+场景"的低空应用落地闭环 [3] eVTOL在海上油气平台的应用前景 - eVTOL技术成熟后 将成为海上平台人员倒班、紧急医疗救援、高价值物资运输的创新解决方案 提升运营效率和安全性 [5] - 2030年中国低空经济规模有望达3万亿元 海洋场景创新应用将成为重要增长极 [6] - 中信金租已签署100架大型eVTOL意向采购订单 包括2吨级货运型"凯瑞鸥"和5座载人型"盛世龙" [6] 产业链布局与商业规划 - 针对"凯瑞鸥"将根据不同油田规模、作业周期和物资需求 精准匹配海上石油平台运输服务方案 同时布局低空物流和应急救援场景 [6] - 针对"盛世龙"将开发低空观光、城际出行、城市通勤等场景 [6] - 中信海直计划依托通航维修优势 向航空器部件制造加工等产业链上游延伸 成为通用航空综合服务提供商 [6]

行业动态 - 中国eVTOL制造商正在加速产品从研发走向商业运营，探索实用化场景应用新阶段[1] - 2024年被视为"低空经济元年"，首次写入中国政府工作报告，各级政府密集出台支持政策，如上海提出到2027年低空经济核心产业规模达500亿元以上[6] - 行业应用场景构想包括载人客运、货运、公共服务及旅游观光等领域，但载人客运短期内难以规模化运营[7] 公司进展 - 峰飞航空向合利创新智能交付全球首架获颁"适航三证"的吨级以上eVTOL V2000CG凯瑞鸥，标志着吨级以上eVTOL在技术与适航认证上实现突破[2] - V2000CG最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度最高200公里/小时，适用航程200公里，已完成超过4万公里安全飞行[3] - 公司另一款载人eVTOL盛世龙已完成跨长江首飞，多项审定计划获局方认可，即将进入符合性验证阶段[4] 产品技术 - V2000CG采用纯电动力和无人驾驶设计，结合垂直起降和固定翼巡航功能，便于灵活部署[3] - 公司在飞控航点、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权[4] - 产品已完成多种复杂场景飞行验证，覆盖华东平原、西北青海高原、东北大兴安岭等地区及海外国家[3] 应用场景 - V2000CG在低空物流、紧急物资运输和应急救援等领域有广泛应用场景空间[3] - 已完成"低空+物流"长距离超视距复杂货运飞行场景探索，消防应急机型取得突破性进展[8] - 合利智能采用峰飞航空产品开展"低空+医疗"模式实战应用，包括移植器官运输和临床标本远程运输[6] 政策环境 - 中国正在通过完善法规体系为eVTOL商业化做基础准备，民航局已开始为部分产品颁证[7] - 当前低空经济政策导向以"先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区"为原则[7] - 中国企业eVTOL布局优势在于产业链与电动汽车多有重合，能够快速布局研发制造[4]

公司动态 - 峰飞航空吨级以上eVTOL V2000CG凯瑞鸥单机适航证获中国民航局批准，集齐适航"三证"（TC、PC、AC）[1] - 公司各机型框架+意向+实际付款订单合计1000多架[1] - 载货版V2000CG凯瑞鸥预计明年开始产能爬坡，载人版eVTOL盛世龙即将进入符合性验证阶段，预计一至两年内完成适航认证[1][2] - 载货机型与载人机型体积大小和构型基本一致，但安全性级别和模组存在差异[2] - 货运场景积累的数据可显著缩短载人机型适航审定周期并降低成本[2] 产品与技术 - eVTOL具有纯电动特性，噪音为传统航空器的1/10甚至更低[1] - 电动化结构简单，维护维修成本大幅低于传统航空器[1] - 垂直起降不需要跑道和机场，不占用城市土地资源[1] - 电动化意味着数字化、智能化，未来可接入时空智能平台[1] - 载货版eVTOL适用高时效、高附加值运输场景，适合海外岛国和基建不完善地区[1] 市场定位 - 公司瞄准支线物流市场（机场端到分拣中心），不依赖枢纽机场[2] - 未来起降点建立后可在成百上千个起降点之间实现连接[2] - 大规模应用后eVTOL物流成本将下降，电动化整体成本低于传统燃油航空器[2] - 载货版本无人驾驶，无需飞行人员，运营成本低于传统方式[2] - 今年将有标志性物流运输场景落地，明年或后年进入规模化推广阶段[2] 行业格局 - 中国企业处于全球电动航空器市场前沿，与海外企业并驾齐驱[3] - 电动化产业链人才积累、大规模生产制造能力是中国企业显著优势[3] - 具备将实验室产品转化为工业产品的能力[3] - 当前eVTOL竞争环境处于初级阶段，市场呈现显著蓝海特征[3]

峰飞航空V2000CG凯瑞鸥适航认证 - 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥获得中国民航局颁发的单机适航证（AC），至此已取得全航空器适航认证的"三证"（TC、PC、AC）[1] - eVTOL合法投入使用需取得三证：型号合格证（TC）证明设计安全可靠，生产许可证（PC）证明批量生产能力，单机适航证（AC）证明单机安全可用[1] - V2000CG凯瑞鸥最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度200公里/小时，适用航程200公里，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援[1] - 该机型定位支线物流（50-500公里），瞄准机场与分拨中心或分拨中心之间的物流运输[1] 峰飞航空商业化进展 - 峰飞航空向合利创兴智能交付全球首架"三证齐全"吨级以上eVTOL V2000CG凯瑞鸥，迈出低空运营商业化闭环第一步[2] - 合利智能将把该机型用于山区运输、海洋运输、海岛运输、跨城货运等场景[2] - 公司计划今年在物流运输场景实现商业闭环，待运营数据满意后进行大规模复制推广[2] - 目前峰飞航空累计订单超过1000架，包括框架采购协议、意向订单和实际付款订单[3] - 海外市场已获得日本等国订单，部分已实现收款和交付，正在探索东南亚市场[3] 峰飞航空产品线布局 - 除V2000CG凯瑞鸥外，公司正在研发5座载人航空器盛世龙，多项审定计划已获局方认可，即将进入符合性验证阶段[4] - 货运机型与载人机型在体积、复合翼构型方面基本一致，但安全级别、模组、机舱差异较大[4] - 货运机型取得"适航三证"将大幅节省载人机型适航取证的时间和成本[4] - 公司技术及商业路线为"由小到大、由物及人"[3] eVTOL行业适航取证进展 - 合肥览翌航空的客运级eVTOL LE200于7月获得中国民航局TC受理[5] - 目前亿航智能、峰飞航空两家企业已取得"适航三证"[5] - 沃飞长空、沃兰特等企业的TC申请已获受理，小鹏汇天正同时开展TC、PC取证[5] - 亿航智能EH216-S虽已取得TC、PC、AC和OC，但其最大起飞重量仅650公斤，属于吨级以下[6] - 吨级以上eVTOL适航取证难度更大，因吨位提升导致结构强度、能源系统和飞行控制验证难度加大[7] - eVTOL运营商需在"三证"基础上取得运营合格证（OC）方可开展商业运营[7]

上交会概况 - 第十一届中国（上海）国际技术进出口交易会以"开放合作：赋能新质生产力与可持续发展"为主题，于6月11日至6月13日在上海举办 [1] - 本届上交会聚焦"硬科技"与未来产业，展区汇聚了脑机接口、具身智能、量子科技、合成生物等新赛道的多家企业，展示近百项突破性成果 [1] - 上交会展区"黑科技"云集，全球首创的声镊单细胞分选技术、全球首展自主研发的"月壤成纤"技术及装备等新技术和新产品集中亮相 [1] 自主创新成果 - 东华大学先进纤维材料全国重点实验室全球首展"原位制备月壤纤维模块化装备"，该成果被纳入中国月球基地建设方案 [2] - 团队利用"嫦娥五号"月壤成功模拟制备纤维，直接实现中国月球基地"原位取材原位建设"，效率远超传统地月运输模式 [2] - 团队根据真实月壤的组分和特性自制模拟月壤，通过1500摄氏度左右的高温熔融，再借助真空牵引技术拉制成纤维材料 [2] - 未来团队计划系统推进月壤纤维的工程化应用研究，为我国月球科研站建设提供高可靠性、轻量化及环境适应性的创新材料技术保障 [2] 声镊单细胞分选技术 - 欧必诺生物科技有限公司研发的Soundpen CB系统采用非接触、无标记的声镊操控方式，能在纳米至毫米尺度精准操控细胞 [3] - 声镊是指用声音作为镊子，通过声波来操控微小颗粒，对细胞的损伤非常小，可以让后续的科研实验获得更多有用的活细胞 [3] 机器人技术 - 中国极地研究中心展台展示了一台从南极归来的六足机器人，负重能力达70公斤，脚掌设计在极寒天气更加防滑 [3] - 六足机器人将协助南极科考队员进行物资运输和冰雪采样，并走在队伍前面探测冰面裂缝，保障科考人员生命安全 [3] - 南京大学带来的基于大语言模型的多模态交互桌宠机器人已量产，并通过亚马逊、自营店等渠道在北美地区售卖 [4] - 中国矿业大学展示的太空采矿机器人受节肢昆虫、啄木鸟攀附运动和折纸技术启发，设计出"移动-锚固-采样"一体化的太空采矿机器人 [4] 低空经济 - 峰飞航空科技展示5座载人航空器"盛世龙"的1：3缩比例模型，巡航速度最高达每小时200公里，适用航程200公里 [4] - "盛世龙"可搭载5人（1名飞行安全员+4名乘客），目前中国民航局正在推进其适航审定工作 [4] 脑机接口技术 - 上海术理智能展示的人工智能多模态脑机接口系统通过高精度脑电信号解析算法实时解码患者运动意念，驱动模块化外骨骼执行机构 [5] - 该产品已投放到全国多地三甲医院、康复医院和社区服务中心，适用于神经内科、神经外科、康复科、儿科等相关科室 [5] - 上海阶梯医疗推出国内首款高通量无线侵入式脑机接口系统，为瘫痪患者提供"脑控外部设备"的运动功能替代方案 [5] 生物医药与3D打印制药 - 三迭纪展示其熔融挤出沉积3D打印技术，开发了3D打印制药工艺和研发设备，实现3D打印药物产品的连续化、规模化生产 [6] - 三迭纪拥有符合药品生产质量管理规范标准的3D打印药物数字化生产中心，第一条连续化产线年产能可达7500万片至3亿片 [6] - 乐普心泰医疗带来MemoSorb生物可降解封堵器系列等3款产品，是全球唯一一款成功上市的可降解封堵器 [6] - 生物可降解封堵器系列实现了封堵器从金属材质到全降解材质的创造性跨越，临床植入近万例，并逐步走向世界 [6]

报告行业投资评级 - 强于大市（维持） [1] 报告的核心观点 - 本期（4月28日 - 5月11日）低空经济板块跑赢大盘，国家和地方重视行业发展，多家企业有新进展，建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线 [6][10] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 本期低空经济板块跑赢大盘，万得低空经济指数涨5.33%，国证通用航空指数涨5.95% [6][16] - 展示了低空经济产业链各环节部分公司市值、收盘价、双周涨跌幅等数据 [19][22] 政策动态 - 4月28日工信部发布工作要点，超前开展飞行汽车等新业态标准化需求研究 [23] - 5月7日金融监管总局推动低空飞行器等新兴领域保险产品 [23] - 山东省公示低空领域重点产品和典型应用场景 [6] - 广东省印发措施，聚焦低空经济等领域，设城市级实景测试场 [6][24] - 南宁市发布措施推动低空经济发展，打造产业集聚区 [6][25] 产业动态 - 5月9日小鹏汇天“陆地航母”飞行体生产许可证申请获受理，已获260台预付订单 [6][26] - 4月29日峰飞航空与中信海直、中信金租达成100架订单协议，三方合作打造生态圈 [6][28] - 5月7日沃飞长空获建行四川省分行、建信金租60亿元金融服务，构建全周期金融解决方案 [6][32] - 广州市黄埔区启动全国首个综合保税区低空运输智能通关模式，可节省物流时间50%，压缩成本10% [6][34] - 4月29日湖南高创低空产业发展股权投资基金落户株洲，规模10亿元 [6][38] - 5月1日AS700载人飞艇山东首飞成功，能耗降60%，运营成本为直升机1/3 [6][40] - 4月29日我国自主研制的全球首款“急救（转运）无人机”在浙沪完成实战演练 [6][42] - 4月28日上海青浦四大“飞天”项目签约，构建低空经济全产业链 [6][10] - 蓝霄航空半年内完成三轮融资近亿元，其LX - 1机型解决传统纯电eVTOL瓶颈 [6][10] - 5月8日云圣智能完成5亿元D轮融资，用于新品研发等 [6][10] - 4月29日美国Joby首次实现有人驾驶eVTOL过渡飞行，计划未来10个月开始FAA型号检验授权飞行测试 [6][10]

战略合作与订单 - 昆山峰飞航空与中信海直、中信金租签署战略合作协议，包括100架大型eVTOL意向采购订单 [1] - 订单包含2吨级货运航空器"凯瑞鸥"及5座载人航空器"盛世龙" [1] - "凯瑞鸥"是全球唯一获颁型号合格证和生产许可证的吨级以上eVTOL [1] - "盛世龙"可载5人，核心模组100%国产自研，航程200公里，巡航时速200公里 [1] 应用场景规划 - "凯瑞鸥"将应用于海上石油平台运输、低空物流、紧急物资运输和应急救援 [1] - "盛世龙"将开发低空观光、城际出行、城市通勤和交通接驳等场景 [1] - 三方与深圳市罗湖城市发展有限公司合作打造"低空应用+生态圈" [1] 合作方背景 - 中信海直是中国规模最大的通用航空企业，国内唯一的通用航空主板上市公司 [2] - 中信金租是中信银行全资子公司，在船舶、飞机租赁领域成绩显著 [2] - 峰飞航空是中国最早投入eVTOL赛道的科技企业之一 [2] 峰飞航空发展 - 公司2022年落户昆山淀山湖镇后发展迅速 [2] - 自主研制的eVTOL已完成首次跨海跨城飞行、首次跨长江飞行 [2] - 产品已在中东、日本完成海外飞行 [2] 行业发展趋势 - 低空经济成为全球竞逐的新兴产业 [2] - 昆山正通过招引优质企业、开放应用场景、开发空域管理平台等措施推动低空经济发展 [2]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [1] 报告的核心观点 - 中信海直2025年一季度业绩为历史当季最高，仅次于24Q4单季度，且利润率有所提升，在通航领域实践创新，eVTOL领域合作深化，持续看好其在低空经济浪潮下的三重受益逻辑，基于原油价格下行小幅调整盈利预测，维持“推荐”评级 [6] 根据相关目录分别进行总结 主要财务指标 - 2024 - 2027年营业总收入分别为21.63亿、23.78亿、26.34亿、29.23亿，同比增速分别为9.8%、9.9%、10.8%、11.0%；归母净利润分别为3.03亿、3.60亿、4.00亿、4.36亿，同比增速分别为26.8%、18.7%、11.1%、9.0%；每股盈利分别为0.39元、0.46元、0.52元、0.56元；市盈率分别为57倍、48倍、43倍、39倍；市净率分别为3.2倍、3.1倍、2.9倍、2.8倍 [2] 公司基本数据 - 总股本77577.01万股，已上市流通股77577.01万股，总市值172.14亿元，流通市值172.14亿元，资产负债率22.85%，每股净资产6.98元，12个月内最高/最低价为33.10/14.11元 [3] 市场表现对比图 - 展示了2024 - 05 - 06至2025 - 04 - 30中信海直与沪深300近12个月的市场表现对比 [4][5] 相关研究报告 - 2025年一季报显示，一季度收入4.96亿元，同比增长8.37%，归母净利0.91亿元，同比增长9.2%，扣非净利0.91亿，同比增长9.6%；25Q1毛利率21.85%，同比提升2.3个百分点，扣非归母净利率为18.4% [6] - 子公司海直通航接收人影专用型“双尾蝎A”无人机系统，是低空经济领域重要实践创新 [6] - 中信海直、中信金租与峰飞航空签署战略合作协议，中信金租有100架大型eVTOL航空器意向采购订单，三方合作有可商业化落地场景 [6] - 公司2024年报展望未来，要打造全球领先的低空经济龙头企业，拓展新场景、新业态，贯彻中信集团实业“星链”工程 [6] - 持续看好公司在低空经济浪潮下开拓C端消费市场、参与新型低空运营网络标准建设、集团赋能与产业链延伸的三重受益逻辑 [6] - 基于2025年原油价格下行，小幅调整25 - 26年盈利预测至3.6亿、4.0亿，维持2027年4.4亿预测，对应EPS分别为0.46、0.52、0.56元，对应PE分别为48、43、39倍，强调“推荐”评级 [6] 中信海直分季度拆分 - 展示了2024Q1 - 2025Q1各季度营业收入、营业成本、毛利、归母净利润等指标及同比变化情况 [7] 华创交运|低空60产业链维度建议关注可比公司估值 - 列出了通航 + eVTOL、主机厂、无人机等多个环节相关公司的24年涨跌幅、25年涨跌幅、市值、归母净利润、PE等数据 [8] 附录：财务预测表 - 包含资产负债表、利润表、现金流量表等预测数据，以及成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等财务比率和每股指标、估值比率等信息 [9]