岁至年末，全球低空经济的出海版图仍在演化。 近期，从西班牙萨拉戈萨市中心到卡塔尔多哈的市中心，再到泰国曼谷市内，亿航智能的EH216-S接连 完成多场点对点城市飞行演示。多地的公开演示飞行，为该地区先进空中交通的未来发展树立了标杆。 今年以来，中国eVTOL企业正迎来史无前例的海外订单爆发。 阿联酋豪掷10亿美元向时的科技采购350架E20 eVTOL；泰国以17.5亿美元的巨额合同向沃兰特订购500 架VE25-100天行eVTOL；小鹏汇天在迪拜斩获600台飞行汽车订单，创下行业纪录，这一系列亿级的合 作协议密集落地，不仅刷新了市场对国产eVTOL的认知，也印证了中国的低空经济发展逐渐被海外市 场认可。 中国的eVTOL企业正凭借核心技术突破、适航认证进展、场景化解决方案以及资本与政策的双重加 持，中国企业正以前所未有的速度和广度，将低空出行的"中国方案"推向世界舞台。 "我们不是靠低价取胜" 如果说全球低空经济存在一个核心腹地，那么中东无疑是首选。作为全球高净值人群最集中的区域之 一，阿联酋、沙特等国不仅拥有雄厚的资本实力，更将低空经济明确纳入国家发展战略。这种政策前瞻 性与市场需求的高度契合，为中国e ...

现场可见，eVTOL零碳水上机场形似一艘拥有广阔甲板的游艇，实则是一座融合水上起降平台与智慧 指挥中枢的移动空港，集成了eVTOL起降区、光储充一体化能源系统、智能调度中心及全向通信支 持，可快速部署于江、河、湖、海各类水域，灵活应对多样场景。 此外，机场可适配峰飞航空科技自主研发的"大白鲨""凯瑞鸥""盛世龙"等eVTOL机型，能够满足从海上 能源运维、高频通勤，到海空观光、应急救援乃至集群化作业等多元化需求，推动低空经济与海洋经济 融合发展。 V2000CG"凯瑞鸥"由峰飞航空科技自主研发，采用纯电动力与无人驾驶设计，最大起飞重量2吨，有效 商载400公斤，巡航速度最高可达200公里/小时，适用航程200公里。该机型融合垂直起降与固定翼巡航 模式，具备部署灵活、响应迅速的特点，可应用于低空物流、紧急物资运输与应急救援等任务。 中新网宁德12月17日电 (阮琳钧叶梓建兰晖)16日，一架银灰色流线型电动垂直起降飞行器(eVTOL)发出 低沉有力的轰鸣，旋翼卷起的气流在湖面荡开连绵波纹，而载机船体却稳如磐石。短短数十秒，这 架"舰载机"已划破长空，逐渐从观众视野中消失。这是eVTOL零碳水上机场落地宁德东侨后的 ...

文章核心观点 - 宁德时代生态企业发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，推动低空经济从试点示范迈向规模化发展，标志着动力电池产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变 [1] - “陆海空全域电动化”战略需聚焦技术攻坚、场景赋能、生态协同三方面，以构建产业发展新格局，是我国必须抓住的战略机遇 [1][4] 技术攻坚 - 水域的高湿高盐环境、航空的轻量化与高安全要求对电池技术提出全新挑战，需针对不同场景核心痛点定制研发 [2] - 宁德时代在水域场景达成安全技术突破，江苏正力新能电池技术股份有限公司在航空场景实现批量化交付，彰显高端电池领域研发实力 [2] 应用场景创新 - 陆地场景向重载化、智能化升级，如“分布式驱动+分布式制动”公路列车构想 [3] - 截至2025年6月份，福建已建、在建电动船舶数量占全国34.5%，电池动力推进系统等核心装备国内市场占有率超过40% [3] - 低空领域，V2000CG凯瑞鸥于今年7月份获得中国民航局单机适航证，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器 [3] 生态协同 - “陆海空全域电动化”是跨产业、跨领域的系统工程，需构建“企业主导、政府引导、产学研协同”的生态体系 [3][4] - 企业间产业链协同是生态构建核心，政府引导与支持提供保障，标准体系建设需同步跟进为产业规范化发展奠定基础 [4] 市场驱动与产业质变 - 11月份新能源车渗透率突破60%临界点，标志汽车市场由政策驱动全面转向消费驱动 [1] - 动力电池产业竞技从陆地加速拓展至江河湖海与低空领域，是产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变 [1]

合作概览 - 阿联酋猎鹰航空服务公司向峰飞航空订购50架eVTOL，包括15架载货机型V2000CG"凯瑞鸥"和35架载人机型V2000EM"盛世龙" [1] - 合作旨在满足中东地区低空货运与高端出行服务需求 [1] - 载货机型"凯瑞鸥"作为首批产品，计划于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司的运输任务 [1] 合作方背景 - 猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，每年为约7万名旅客提供服务 [1] - 猎鹰航空运营一支用于阿联酋和科威特海上能源运输的直升机机队，是阿布扎比国家石油公司海上作业的主要服务提供商 [1] - 峰飞航空是国内最早投入eVTOL赛道的整机制造商之一，于今年7月21日交付全球首架"三证齐全"吨级以上eVTOL [1] 市场拓展与技术基础 - 合作将拓展至阿联酋石油行业场景，形成"eVTOL技术+运营+场景"的商业闭环，为峰飞航空打开中东能源领域市场空间 [2] - 峰飞航空与阿联酋合作基础深厚，2024年5月在阿联酋民航局帮助下完成2吨级eVTOL在阿联酋的123公里长距离飞行，实现全球吨级以上eVTOL在中东地区首飞 [1] - 今年7月16日，阿联酋代表团到访峰飞航空调研交流，对其研发成果表示高度认可 [1] 产品应用与进展 - 载货机型"凯瑞鸥"作为全球首个获颁"适航三证"的吨级以上eVTOL，将用于石油开采基地与后勤中心之间的物资补给、应急设备及工具运输 [2] - 载人机型"盛世龙"目前已进入符合性验证阶段，在舒适性、安全性与续航能力上均处于行业领先水平 [2] - "盛世龙"完成适航取证后，可服务于石油平台工作人员通勤、跨基地公务出行等需求，提升作业效率与人员出行安全性 [2]

行业市场前景 - 低空经济作为战略性新兴产业，2023年国内市场规模约5000亿元，主要由民用无人机和传统通用航空构成[6] - 在政策支持下，行业开始全面发力eVTOL领域，2030年市场规模有望达到2万亿元，相当于2023年的四倍[6] - eVTOL行业的第一轮市场爆发期为2026到2028年，这三年是完成2万亿目标的关键时期[6] 主要企业动态 - 小鹏汇天飞行汽车工厂开启试产，下线首台“陆地航母”飞行器，明年将进入规模化量产交付阶段[1] - 小鹏汇天广州工厂是全球首个利用现代化流水线标准进行飞行汽车批量生产的基地，建筑面积约12万平方米，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，满产状态下每30分钟可下线一台飞行器[3] - 小鹏汇天构建两套飞行体系：“陆地航母”面向个人低空飞行，“A868”全倾转混电飞行汽车面向低空高效出行，后者已完成首次试飞进入飞行验证阶段[3] - 亿航智能EH216-S成为全球首个“四证齐全”的载人eVTOL，具备完整商业运营资质，并推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”[7][9] - 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥成为全球首个“三证齐全”的吨级以上载物eVTOL[11] - 除上述企业外，行业还有沃飞长空、高域科技、时的科技、沃兰特航空等玩家处于取证阶段[13] 企业背景与派别 - 汽车主机厂派：包括小鹏汇天（造车新势力）、沃飞长空（吉利）、高域科技（广汽），车企凭借技术积累、供应链优势、品牌效应和销售渠道资源成为行业重要玩家[13][15] - 电池企业派：eVTOL的核心技术是电池，峰飞航空获宁德时代数亿美元投资共同研发航空电池，亿航智能联手国轩高科定制动力电池系统[17] - 无人机厂商派：以亿航智能为代表，其此前主营消费级无人机，峰飞航空创始人田瑜也曾创办无人机企业昊翔并获英特尔6000万美元投资[18] - 专业航空公司派：时的科技创始人黄雍威曾任空客中国总工程师，沃兰特航空创始人董明曾参与ARJ21、C919等国产大飞机研制，但目前声量相对较小[19][21] 技术路线分析 - eVTOL气动构型有三大主流技术路线：多旋翼型（第一代技术）代表机型亿航智能EH216-S，成本低但航程短速度慢[25] - 复合翼型（第二代技术）代表机型峰飞航空V2000CG凯瑞鸥，解决航程和速度问题但成本更高结构更复杂[25] - 倾转旋翼型（第三代技术）代表机型小鹏汇天“A868”，兼具垂直起降与高速巡航性能，应用前景最被看好，全倾转旋翼被认为是终极解决方案[25] - 动力系统以纯电为主流，混电在长距离或重载场景有一席之地，eVTOL对电池能量密度、循环寿命、轻量化和航空级安全性要求更高[26] 商业化进展与应用场景 - 小鹏汇天“陆地航母”全球订单累计突破7000台，其中国内超6000台，海外约1000台（中东占600台）[29] - 亿航智能持续布局海外市场，覆盖欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚、中亚和日本，并构建包括智能指挥调度系统在内的整套空中交通解决方案[30] - 载物场景应用可能更快推广，中国海油、中信海直及峰飞航空合作完成全球首次海上石油平台物资运输飞行[30] - 载人场景因成本高昂（如小鹏汇天产品预计售价不超200万元，亿航智能EH216-S指导价239万元）近期主打B端市场，如旅游观光、城际飞行等[30] - 具体案例包括小鹏汇天与敦煌合作推出西北首条低空自驾旅游线路，峰飞航空完成深圳至珠海跨海飞行演示（20分钟）[31] - 小鹏汇天正组建销售团队，将在广州开设飞行汽车6S店，明年在国内一线城市建设新门店[32] 政策支持 - 广东省印发《支持低空经济高质量发展若干措施》，有效期3年，推动低空空域管理改革，支持广州、深圳、珠海开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则[34] - 广东低空经济已达千亿级市场规模，拥有低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国产业链企业30%以上，位居全国第一[34] - 全国更多省份也在出台支持措施，为eVTOL行业爆发期保驾护航[35]

峰飞航空与阿联酋猎鹰航空合作订单 - 峰飞航空与阿联酋猎鹰航空服务公司达成合作，猎鹰航空向峰飞航空订购50架eVTOL航空器，首批将于2025年底启动交付 [1] - 订单包含15架载货机型V2000CG凯瑞鸥和35架载人机型V2000EM盛世龙 [1] - 载货机型V2000CG凯瑞鸥将率先交付，用于阿布扎比国家石油公司石油开采基地与后勤中心之间的物资运输 [1] - 载人机型V2000EM盛世龙目前进入符合性验证阶段，将在完成适航取证后服务于石油平台工作人员通勤等需求 [1] - 此次合作形成"eVTOL技术+运营+场景"的商业闭环，为峰飞航空打开了中东能源领域的市场空间 [1] 中国eVTOL企业在中东市场的其他进展 - 汇天"陆地航母"分体式飞行汽车在迪拜完成全球载人eVTOL领域首次有人驾驶公开飞行，并拿下中东首批600辆飞行汽车订购协议，创该领域海外最大批量订购纪录 [2] - 汇天计划最早于2027年进入中东市场，推进飞行汽车在当地法规认证、市场销售及应用场景建设 [2] - 时的科技在7月与阿联酋企业Autocraft签约，后者将采购350架E20 eVTOL，涉及订单金额10亿美元，共同推进eVTOL在中东及北非地区商业化落地 [2] - 沃飞长空当月也与阿联酋本地企业达成合作，将拓展当地低空旅游、低空通勤等示范航线 [2] 中东成为eVTOL出海热选地的原因 - 中东地区高净值人群对新型出行工具接受度极高，沙特、阿联酋等国将低空经济列为国家战略 [3] - 波士顿咨询预测，到2040年全球载人eVTOL市场规模有望达到2250亿美元，其中中东地区市场规模约为117亿美元，个人飞行eVTOL预计占比近85% [3] - eVTOL具备新基建属性，在中东等缺乏传统基础设施的偏远地区可替代修建成本高的高速公路 [3] - 中东国家对低空经济的监管机制相对开放灵活，具备试点新技术的政策土壤，有利于eVTOL企业开展业务和技术验证 [3]

合作订单概述 - 猎鹰航空向峰飞航空订购50架eVTOL航空器，包括15架载货机型V2000CG凯瑞鸥和35架载人机型V2000EM盛世龙 [1] - 首批eVTOL航空器将于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司运输 [1] - 此次合作形成“eVTOL技术+运营+场景”的商业闭环，为峰飞航空打开中东能源领域的市场空间 [2] 合作方背景与战略意义 - 猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，每年为约7万名旅客提供服务，是阿联酋政府发展先进空中交通的战略伙伴 [1] - 猎鹰航空是阿布扎比国家石油公司海上作业的主要直升机服务提供商 [1] - 阿布扎比国家石油公司为全球最大石油和天然气生产商之一，在2024年全球品牌价值500强中排名第128位 [2] - 合作被视为加速推动中东低空交通与能源行业深度融合的关键步骤 [3] eVTOL产品与应用场景 - 载货机型V2000CG凯瑞鸥将用于石油开采基地与后勤中心之间的紧急物资、时效补给等运输，是全球首个获颁“适航三证”的吨级以上eVTOL [2] - 载人机型V2000EM盛世龙已进入符合性验证阶段，完成后将服务于石油平台工作人员的通勤、跨基地公务出行等需求 [2] - eVTOL无需传统机场和跑道，可垂直起飞后转换成固定翼模式高速巡航，具有纯电动力、安全环保、安静舒适的特点 [3] - 峰飞航空科技采取“先载物、后载人”的商业化策略，低空运输在物流中心、海岛、山区等场景应用中优势明显 [3] 市场前景与行业影响 - 低空载人运输在经济发达地区能极大节省时间成本，使有限的时间价值最大化 [4] - eVTOL通过手机平台一键预约即可乘坐，实现点对点出行，规模化运营后成本可媲美地面专车服务 [3] - 低空经济中的运输行业主要分为载物和载人两方面，能有效避免地理和人为因素影响，提高运输效率 [3]

峰飞航空与猎鹰航空合作订单 - 峰飞航空与阿联酋猎鹰航空服务公司达成重大合作，猎鹰航空订购50架eVTOL航空器，包括15架载货机型V2000CG“凯瑞鸥”和35架载人机型V2000EM“盛世龙” [1] - 首批订单将于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司运输，服务中东地区低空货运与高端出行需求 [1] - 此订单亮点在于交付产品已取得适航三证，订单有明确的确认付款条款、交付时间表以及明确应用场景 [1] 合作背景与具体应用场景 - 猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，也是阿布扎比国家石油公司海上作业的主要直升机服务提供商 [3] - 载货机型V2000CG“凯瑞鸥”将率先交付，用于石油开采基地与后勤中心之间的紧急物资、时效补给等运输 [3] - 载人机型V2000EM“盛世龙”目前已进入符合性验证阶段，完成适航取证后可服务于石油平台工作人员的通勤等需求 [3] - 峰飞航空与猎鹰航空的合作始于2023年11月，旨在促进阿联酋及其周边地区的先进空中交通发展 [3] 低空经济行业规模与趋势 - 2023年中国低空经济规模已超5000亿元，预计至2030年有望达到3万亿元 [3] - 2025年上半年低空经济赛道融资案例合计52起，同比增长48.6%，但融资金额合计17.4亿元，较去年同期减少9.1亿元 [4] - 受益于中东地区对先进空中交通的支持态度，eVTOL厂商出海中东成为趋势，多家头部厂商宣布与中东地区企业的大额意向订单 [5] 同业动态与竞争格局 - 小鹏汇天于10月12日在迪拜进行公开载人飞行，并签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议，创下飞行汽车领域最大的海外批量订单纪录 [5] - 小鹏汇天预计最早在2027年实现当地销售，并推进飞行汽车在当地的法规认证、市场销售及应用场景建设 [5] 峰飞航空的产业链合作生态 - 纵横通信及子公司狮尾智能与峰飞航空达成战略合作协议，致力于打造eVTOL生态链，共同推动eVTOL在立体出行、旅游观光、短途客货运等产业发展 [5] - 公司与峰飞航空在浙江省苍南县形成初步规划，逐步推进苍南低空业务发展 [5] - 大名城出资参与了对峰飞航空母公司AutoFlightX Inc的投资，并计划投资建设“低空城际智慧枢纽机场” [6] - 天成自控与峰飞航空达成战略合作，成功获取峰飞航空eVTOL航空座椅项目，并完成了造型设计相关工作 [6]

合作订单 - 阿联酋猎鹰航空服务公司向峰飞航空订购50架eVTOL航空器，包括15架载货机型V2000CG凯瑞鸥与35架载人机型V2000EM盛世龙 [1] - 首批订单将于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司运输 [1] - 合作深度贴合中东地区的低空货运与高端出行服务需求 [1] 合作方背景 - 猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，每年为约7万名旅客提供直升机观光服务 [1] - 作为阿联酋政府发展先进空中交通的战略伙伴，积极参与阿布扎比混合式垂直起降机场等未来航空项目开发 [1] - 猎鹰航空运营一支专门用于阿联酋和科威特海上能源运输任务的直升机机队，是阿布扎比国家石油公司海上作业的主要直升机服务提供商 [1] 合作意义与市场拓展 - 合作延伸至阿联酋石油行业场景，形成“eVTOL技术+运营+场景”的商业闭环 [1] - 此次合作为峰飞航空打开了中东能源领域的市场空间 [1]

合作订单核心信息 - 猎鹰航空向峰飞航空订购50架eVTOL航空器，首批将于2025年底启动交付[1] - 订单包含15架载货机型V2000CG凯瑞鸥与35架载人机型V2000EM盛世龙[1] - 该批eVTOL将用于阿布扎比国家石油公司的运输任务[1] 合作方猎鹰航空背景 - 猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，每年为约7万名旅客提供服务[1] - 公司是阿联酋政府发展先进空中交通（AAM）的战略伙伴，参与阿布扎比混合式垂直起降机场等项目开发[1] - 公司运营直升机机队，是阿布扎比国家石油公司海上作业的主要直升机服务提供商[1] 市场与战略意义 - 合作深度贴合中东地区的低空货运与高端出行服务需求[1] - 合作延伸至阿联酋石油行业场景，形成“eVTOL技术+运营+场景”的商业闭环，为峰飞航空打开中东能源领域市场空间[2] - 明确的交付时间表有助于加速推动中东低空交通与能源行业的深度融合[2] 关键参与方与评价 - 阿布扎比国家石油公司代表现场见证签约，并深入了解峰飞航空eVTOL性能参数与应用方案[2] - 猎鹰航空CEO表示，峰飞航空在eVTOL领域的技术实力与适航进展是合作信心的来源[2]