就在几天前，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉Model Y展开调查，原因是该车型的电动车门把手 可能存在失灵问题，构成安全隐患。 特斯拉资深设计主管弗朗兹·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)周三在接受彭博社《Hot Pursuit!》播 客节目采访时表示，公司正寻求将电子和手动解锁装置合二为一，目前这两种装置在不同位置。他表 示，这一调整旨在让车内人员在"紧急状况"下能更直观地操作门把手。 凤凰网科技讯 北京时间9月18日，据彭博社报道，特斯拉公司正在重新设计其车门把手。此前，特斯拉 的门把手设计因多起导致乘客被困车内的安全事故受到审视。 特斯拉车辆配备了车内手动开门装置，但其位置可能难以找到，尤其是后排乘客。不同款式和年份车型 的手动释放位置有所不同。此外，在断电情况下，外部门把手也可能无法使用。 中国调整 明镜pro爆料称，中国监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。 霍尔茨豪森表示，特斯拉正在研究中国市场潜在调整的细节，并已准备好进行必要调整。 "我们会为此提供一个非常好的解决方案。"他说道。(作者/箫雨) "我认为，把电子与手动解锁功能合并到同一个按钮的设计理念，非常合 ...