留量培育

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从流量焦虑到“留量”培育
经济日报· 2025-08-12 06:06
口岸城市或多或少面临这样的困境:人流货流川流不息,却如同指间流沙,创造了热闹景象,却难以转 化为扎根本土的繁荣。当一车车从口岸通关的新鲜水果,不再直奔远方市场,而是拐进本地加工厂,这 个微小的转向,映照着边境城市发展思路的更新——从流量焦虑转向"留量"培育。 流量依然是口岸城市的优势,是源头活水。唯有持续做强口岸的基础功能,才能为产业扎根与城市繁荣 提供不竭动力。这需要三管齐下:提升"硬联通"效率,让大桥飞架、铁路延伸,消弭物理阻隔;优 化"软联通"规则,推进通关便利化、边检智能化,不断改革降低制度成本;构建"网联通"体系,畅通数 字贸易、共享跨境数据,让线上交易与合作跨越地理边界。口岸功能的升级,既能增大流量基数,更能 提升其转化为"留量"的效率,为人流、物流、资金流的停留创造先机。 口岸城市的实践探索告诉我们,地理枢纽的天然优势,唯有通过系统改造才能转化为真实的经济价值。 当政策措施精准引导、产业项目扎实落地、城市功能日益完善,一张将"匆匆过客"变为"扎根价值"的坚 韧网络便会逐渐成形。 (文章来源:经济日报) 因地制宜发展产业是壮大经济根系的关键。口岸的天然流量,唯有经过产业转化才能沉淀。做法是在流 量 ...