报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市，维持上次评级 [1] 报告的核心观点 - 苹果通过iPhone1 - 4重塑智能手机标准，建立硬件 + 服务 + 生态的复合盈利体系，2024年iPhone产品收入占比51.45%，服务收入占比24.59%且毛利率达73.9%，毛利占比约40% [3] - 理想汽车从增程到纯电再到All in AI，护城河逐步完善，先重新定义家用SUV，后搭建纯电护城河，还在智驾和AI领域前瞻布局 [4] 根据相关目录分别进行总结 苹果的复盘：手机高端化标杆，软件生态盈利能力突出 - 从iPhone1到iPhone4重新定义智能手机，iPhone1在交互逻辑、功能集成、产品设计、软件生态四个维度实现根本性改变，苹果从产品、生态、芯片三端发力构建护城河，iPhone4从生态和软硬件协同定义智能机时代 [3][10] - 苹果盈利构成中，高端市场占比大，产品与服务协同驱动发展，2024年高端智能手机全球占比25%，苹果占高端市场67%份额，Q4出货量占23%却拿下全球智能手机总收入54%；盈利来源包括产品端（iPhone产品占2024年收入51.45%）和服务端（2024年服务收入占比24.59%，毛利率73.9%，毛利占比约40%） [16] 理想汽车：智驾时代的“IPHONE 4”时刻到来？ 护城河的初步尝试 - 深度洞察用户需求，理想ONE重新定义家用SUV，以增程 + 家用SUV为核心卖点，增程是高效解决方案，“冰箱彩电大沙发”定位丰富座舱体验，抓住家用SUV品牌标签 [23] - 从理想ONE到L序列，以“套娃”模式打造畅销产品谱系，实现降本和加深品牌形象，成为首个盈利的新势力车企 [24] - 因增程市场竞争加剧，理想开启纯电护城河搭建，靠家用SUV定位蝉联销量冠军，加速纯电网络和产品谱系布局，改善续航和补能焦虑问题 [33] 护城河的终极目标 - 从智驾到AI，锚定L4终局前瞻布局，具身智能方面以智驾为载体加速VLA落地，座舱智能方面以理想同学为载体加速大模型落地 [37] 发力智能驾驶 - 2023年初以来，理想智驾性能进步迅速，2024 - 2025年多次发布OTA更新，包括推送无图NOA、“端到端 + VLM”智驾系统、“车位到车位”功能、VLA端到端大模型等 [38] - 智能驾驶从“rule - base”过渡到“端到端”方案，理想通过大车队提供训练数据、数据基建实现数据闭环、集团资源倾斜等方式追赶头部算法厂商 [42][47] - 理想目前算力规模处于第一梯队达8.1EFLOPS，购置或租赁算力考验公司现金储备水平 [49] L3加速落地 - L2及L2 + 阶段智驾为辅助角色，L3起点智驾功能体验提升、事故责任划分明确，2025年智能驾驶发展或迎拐点；理想VLA模型、华为ADS4.0、小鹏世界基座模型等开启智驾大模型迭代浪潮，25H2第一梯队车企将落地L3部分高速场景 [53]