产品发布与核心特点 - 东德氢能于10月27日在山东烟台氢能产业园发布全球首台套离网超充氢电站PowerMax超级氢电站 [2] - 产品以“离网供电、极速建站、闪电快充、绿电消纳”为一体化解决方案，破解能源领域并网难、效率低等痛点 [2] - 超级氢电站采用氢电耦合方案，实现充电加充氢功能，通过氢储能发电模式做到即发即用和离网充电 [5] - 产品高度集成，所有功能模块集成在一个箱体内，即插即用，通过多单元并联可实现灵活扩展 [6] - 整站配置AI安全大脑，通过智能监测系统和千点级监测网络实现24小时风险预判，毫秒级内切断系统并进行无害化处理 [8] - 项目团队累计进行超过200次系统联调测试，攻克能源协同控制、系统稳定性提升、安全风控保障等技术难题 [8] 技术性能与优势 - 超级氢电站匹配功率480千瓦的单枪，1分钟可充8度电，约5分钟即可充满，相当于1秒充电1公里 [14] - 离网设计无需连接电网，避免电力报装和基础设施配套改建，节省审批环节和建设成本 [12] - 离网特性使其可在电网覆盖不完善区域部署，并作为应急救援的电力支持 [13] - 产品采用标准化与模块化设计，具备快速部署、灵活扩展特性，推动超充站产业化发展 [10] 市场背景与需求 - 截至2025年8月底，全国充电设施数量达1734.8万个，但公共充电桩仅430万台，大功率充电设施仅3.7万台 [4] - 公共充电设施存在充电车位占用、充电区域局限等问题，节假日高峰服务区出现一桩难求现象 [4] - 氢能交通工具推广加氢需求倍增，但加氢站不足阻碍氢车广泛应用 [5] 成本与经济性分析 - 假设氢气出厂价12元/公斤可发电16千瓦，电价约0.75元/度，与纯电站价格相当 [16] - 若使用绿氢来源，成本显著下降，预计在内蒙古五年内绿氢价格将低于灰氢，2031年包头绿氢成本低于7元/公斤 [16] - 按绿氢成本7元/公斤计算，超级氢电站充电价格可大幅降至0.5元/度左右 [16] 公司背景与行业地位 - 东德氢能2018年成立于山东烟台，是国家级专精特新重点小巨人企业、全球氢能技术前20强 [19] - 公司业务涉及氢能装备制造、工程建设、气体销售等，已申报1000多项专利 [19] - 作为国内氢能源装备产业链最全的制造商，公司参与山东、贵州、新疆、海南等多个国家级、省级氢能示范项目 [19] 产业影响与发展前景 - 产品打破电网依赖与绿电消纳瓶颈，将氢能的生产、存储、发电与充电融为一体，构建自主、清洁、高效的微型能源生态 [19] - 在交通电动化与能源绿色化浪潮中，东德氢能以氢电耦合创新路径为新能源汽车续航自由提供可能 [21] - 超级氢电站为零碳园区建设及能源转型提供全新路径，为中国乃至全球零碳未来铺设可复制、可推广的能源基建新范式 [21]