交付表现与市场地位 - 2025年11月小米汽车交付量持续超过4万台，为连续第三个月突破此水平，9月交付41,948台，10月交付48,654台，呈现稳步增长态势 [1] - 公司首款车SU7自去年3月发布至今不足20个月，第50万辆车已下线，刷新全球新能源车企最快达成50万辆交付的纪录 [3] - 11月在新能源汽车市场中，公司作为新入局者已稳居第一梯队，销量表现优于部分深耕多年的行业玩家 [3] 官方认可与核心技术 - 《人民日报》头版以《科技生根，智造升级》为题报道公司造车创新实践，肯定其超级电机、智能座舱等核心技术，称其为科技企业跨界造车代表 [3] - 官方媒体的头版报道被视为对公司造车路径的“国家队”级别认可 [3] 发展历程与战略投入 - 公司宣布造车初期曾面临“手机厂造车”等广泛质疑 [5] - 公司通过五年投入1000亿研发资金，投资上百家产业链企业，工厂设置98个质检工位等实质性投入应对质疑 [5] - 公司战略定位为5-10年的长期投入，初期曾经历冬季续航等争议，促使公司磨合互联网思维与汽车工业标准 [8] 产品定位与市场策略 - 产品定价策略未走高端路线，而是定位在20万至30万元的家庭可接受价位区间 [9] - 公司将先进工艺、自动驾驶等技术融入产品，延续了其智能手机时代的高性价比策略，旨在普及智能汽车 [9]