产品发布与市场定位 - 全新车型零跑Lafa5于2025年11月7日开启预售，预售价区间为10.58-13.18万元，定位高颜值运动轿跑，目标用户为全球都市青年 [1] - 新车基于LEAP3.5技术架构打造，计划于11月28日正式上市，并将在2026年逐步登陆全球市场 [1] - 公司推出该车型旨在精准把握市场趋势，回应Z世代用户将汽车视为自我表达延伸的需求，以实现品牌的个性化拓展 [3] 公司运营与市场表现 - 公司累计交付量已突破百万台，2025年1月至10月交付近47万台新车，连续八个月领跑新势力品牌，其中10月月销创新势力唯一破7万的佳绩 [3] - 在出海方面成效显著，累计出口超过4.4万台，海外渠道网络突破600家，产品远销35个国家和地区 [3] 预售权益与促销策略 - 预售期间支付99元预订金可享至高价值12500元权益，包括2000元尾款抵扣券、价值2000元个性外饰色免费选装、4000元竞速灰内饰选装基金 [1] - 针对本品用户增换购提供4000元/台现金补贴，并设有价值500元的转介绍礼 [1] - 提供跨年购置税补贴权益，以应对可能延期至2026年交付的情况 [1] 设计与空气动力学 - 车身采用“科技自然美学”理念，宽度达1880mm，风阻系数通过16项设计降至0.256，有效提升CLTC续航35km [5] - 提供电掣黄、风驰灰两款专属色在内的6种外观配色，以及速域紫、驰影灰、竞速灰三种内饰配色选择 [5][6] - 内饰采用超椭圆数字曲面设计，配备“百变副驾”魔术拓展坞，支持自由组合配件 [5][6] 底盘与动力性能 - 底盘由公司与Stellantis集团团队联合调校，经过20余项极端工况测试，实现高速精准操控与低速柔顺滤震的平衡 [8] - 采用前后防倾杆、前麦弗逊、后多连杆独立悬架，车身扭转刚度达34,500N·m/deg，转弯半径为5.17m [8] - 搭载160kW后置后驱电驱系统，零百加速6.4秒，动力响应速度较传统方案提升5倍，CLTC续航里程605km，30%-80%充电需18分钟 [8] 智能座舱与辅助驾驶 - 智能座舱搭载高通8295P旗舰芯片与14.6英寸2.5K中控屏，采用Leapmotor OS 4.0 Plus系统，AI语音助手同时接入DeepSeek和通义千问双大模型 [10] - 配备融合激光雷达的27个高精度感知硬件，支持26项辅助驾驶功能 [10] - 创新推出“零跑灵动贴”交互硬件，通过蓝牙与车机互联，每辆车最多可支持关联6个，用于快速触达常用功能 [10] 座舱空间与舒适性 - 座舱得房率达86%，软包覆盖率超80%，配备1.02㎡超大全景天幕，可隔绝99.9%紫外线 [12] - 座椅采用欧盟环保认证的健康材质，前排配备通风与加热功能，车内设计25处储物空间，后备厢常规容积435升，后排放倒后可达1400升 [12] 高阶版本规划 - 同步推出零跑Lafa5 Ultra版本，配备专属运动套件以优化空气动力学和视觉张力，计划于2026年第二季度在中国大陆交付 [14][15]

产品发布与市场定位 - 公司推出全新个性战略新品零跑Lafa5，预售价区间为10.58万元至13.18万元，定位为高颜值运动轿跑，旨在为全球都市青年提供高品质、高配置的专属车型 [1] - 新车计划于11月28日正式上市，并将在2026年逐步登陆全球市场，体现了公司对全球化布局的规划 [1] - 产品推出是对Z世代成为购车主力趋势的回应，旨在满足年轻用户对汽车作为自我表达延伸的需求，实现品牌的个性化拓展 [1] 外观设计与空气动力学 - 新车设计延续“科技自然美学”理念，车身宽度达1880mm，前风挡角度为61.4°，通过短前后悬设计勾勒出轿跑轮廓，侧面腰线灵感源自赛道弯心轨迹 [2] - 全系标配无边框车门和纯平侧窗，配备19英寸掠翼运动轮毂及高亮黑钢琴烤漆饰件，提供电掣黄、风驰灰等共计6种外观配色 [2] - 通过主动进气格栅等16项设计将风阻系数降至0.256，有效提升CLTC续航35km [2] 内饰设计与舒适性 - 内饰采用超椭圆数字曲面设计，搭配哑光枪灰镀铬饰件与256色时光引擎氛围灯，提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种配色选择 [2][3] - 竞速灰内饰采用5.54㎡仿麂皮超纤绒与Nappa全粒面真皮拼接，座椅有“延伸赛道”纹理与“Lafa5”专属字标烫印 [3] - 座舱拥有同级领先的86%得房率及超80%软包覆盖率，配备宽度达50mm的软包手枕，前排座椅配备通风与加热功能 [6] - 车内设计25处储物空间，后备厢常规容积435升，后排放倒后空间可达1400升，座椅材质获欧盟“OEKO-TEX100环保认证” [6] 底盘与操控性能 - 底盘由公司与Stellantis集团团队联合调校，基于全球典型路谱数据库，在法国、中国完成20余项极端工况测试，实现高速工况精准操控与低速工况柔顺滤震的平衡 [3] - 采用前后防倾杆、前麦弗逊、后多连杆独立悬架，具备50:50轴荷比、5.17m转弯半径及34,500N·m/deg高扭转刚度车身，提升过弯与转向响应 [3] 动力系统与续航 - 搭载160kW后置后驱7合1高性能油冷电驱，零百加速时间为6.4秒，采用全球首创的VCU与MCU芯片级融合技术，动力响应速度较传统方案提升5倍 [4] - CLTC工况下续航里程达605km，30%至80%充电时间仅需18分钟，配备弹射起步模式和LMC一体化运动融合控制系统 [4] 智能座舱与辅助驾驶 - 智能座舱搭载高通8295P旗舰级芯片，配备14.6英寸2.5K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表，采用Leapmotor OS 4.0 Plus系统 [4] - AI语音助手同时接入DeepSeek和通义千问双大模型，支持多意图对话、方言识别等功能，用户可通过“零动空间”自由组合超200项原子功能 [4] - 辅助驾驶系统拥有融合激光雷达的27个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现26项辅助驾驶功能 [4] 创新交互与特别版本 - 创新推出“零跑灵动贴”交互硬件，采取按钮+旋钮形式，通过蓝牙与车机互联，可便捷调整风量、切歌等常用功能，并支持关联“零动空间”一键切换个性化场景 [5] - 针对进阶用户推出零跑Lafa5 Ultra版本，配备专属运动套件包括破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼与尾部扩散器，计划于2026年第二季度在中国大陆交付 [6]