理想i8与乘龙卡车碰撞测试争议 - 理想汽车委托中国汽研进行测试，目的是验证理想i8的被动安全性能，并非针对其他品牌进行质量评价 [1][5] - 测试参照普通公路高频交通事故情形制定要求，使用二手乘龙卡车仅作为移动式壁障物 [1][6] - 理想汽车澄清与东风柳汽乘龙不存在直接竞争关系，测试结果不应被解读为对其他品牌产品质量的论断 [5] 东风柳汽的回应 - 东风柳汽声明某品牌未经授权使用并扭曲传播乘龙卡车碰撞测试视频，构成严重侵权 [2] - 公司表示其安全体系严格遵循"真实场景防护"原则，反对通过贬损同业、恶意攀比破坏行业生态的行为 [2] - 认为测试通过自定义碰撞条件和非常规场景设计，导致与公众认知的正常碰撞结果偏差较大 [6] 测试过程与结果 - 理想i8在测试中乘员舱无明显变形，气囊展开正常、电池包无漏液无起火、车门自动解锁 [6] - 中国汽研表示测试依据中国典型交通事故普通公路场景下的事故形态制定大纲 [6][7] - 测试选择卡车仅以整备质量为标准，在市场端随机购买二手卡车作为移动式壁障车 [6] 第三方检测机构争议 - 中国汽研强调作为国资央企和国家一类科研院所，秉持科学严谨态度开展评测活动 [7] - 行业专家表示第三方检测机构需要CMA/CNAS认证，对设备、人员、测试方法等进行考核 [13] - 有观点认为非官方认证测试可为传统碰撞测试带来补充，但在准确性和规范化方面存在提升空间 [13] 行业观点 - 专家指出当碰撞结果与直观感受不一致时会产生质疑，通常重量轻的车辆与重型车辆相撞受损更严重 [6] - 新势力员工表示检测机构标准远高于国标，实验数据可溯源不会造假 [11] - 行业专家强调无论权威机构还是媒体机构，诚信最重要，需承担第三方客观性责任 [13]