小米YU7上市表现 - 小米YU7开售18小时锁单量突破24万台，远超小米SU7去年36小时12万辆订单的成绩，也超越特斯拉Model 3发布24小时18万订单的记录 [1] - 雷军直播透露YU7三分钟大定20万单，一小时大定28.9万单，称其创造了中国汽车工业奇迹 [4] 订单火爆引发的市场反应 - 二手平台出现订单转让现象，转让佣金从3000元至20000元不等 [2] - 竞品车企针对YU7制定针对性销售话术，部分品牌愿为转单用户承担5000元定金损失 [2] - 消费者因交付周期过长产生焦虑，标准版交付周期57-60周，Pro版50-53周，Max版37-40周 [5] 行业对YU7现象的反思 - 行业对YU7订单量表示震惊，质疑高购买力用户群体未被其他车企识别 [9] - 小米产品定义和互联网思维组合打法颠覆传统车企营销、研发思路 [9] - 行业关注产能挑战，小米当前产能约30-35万辆/年，二期、三期工厂仍在建设中 [9] 交付周期与消费者问题 - 消费者担忧2026年1月1日起购车需多承担1.1-1.5万元购置税，部分因订单BUG导致交付延迟 [5] - 投诉平台出现消费者对交付时间不透明和订单问题的抱怨，部分要求退定金 [5][8] 行业隐忧与争议 - 新车发布与交付间隔拉长，行业质疑是否演变为"期房"模式，消费者容忍度变化 [12] - 粉圈化趋势蔓延至汽车行业，部分营销模糊安全底线，品牌口碑可能受损 [13] - 流量狂欢下，行业需平衡创新与产品本质，保障用户权益以实现长期发展 [14]