长三角经济现状 - 2024年长三角人均GDP达1 95万美元 接近发达国家2万美元标准线 [5][7] - 长三角GDP总量4 65万亿美元 经济规模全球都市圈第二 仅次于美国波士华城市群 [5][7] - 长三角经济区包含上海 江苏 浙江 安徽三省一市 2024年GDP总量33 17万亿元 [9][11] 长三角与粤港澳大湾区对比 - 长三角人均GDP为粤港澳大湾区85% 后者人均16 2万元 [9] - 长三角万亿GDP城市数量9座 大湾区5座 [11] - 长三角人口2 38亿 面积35 8万平方公里 大湾区人口8688 44万 面积5 6万平方公里 [11] 长三角发展驱动因素 - 地理优势显著 长江货运总量超全国铁路 上海港 宁波舟山港为世界级大港 [15] - 平原占比高 上海平地面积90% 江苏80% 利于城市扩张与农业发展 [15] - 教育资源密集 长三角贡献全国最多两院院士 上海 南京双一流高校数量全国前三 [16] 长三角产业协同模式 - 高端制造领域形成"大联合"模式 避免同质化竞争 如大飞机 机器人 生物医药产业 [16][17] - 上海自贸区 江苏苏南五市 浙江环杭州湾城市群 安徽六安等地分工协作 [16] 长三角未来增长动能 - 杭州数字经济与创新活力突出 阿里总部与直播电商形成产业生态 [19][20] - 安徽深度融入长三角 合肥 芜湖等城市贡献全省50%GDP 合肥强省会战略见效 [20] - 上海通过五大新城落户政策 G60科创走廊等规划激发人口与产业活力 [21]

此外，当天还举行了盐田国际内陆港(成都)揭牌仪式，标志着盐田港第18个内陆港——成都内陆港正式 启用，将持续助力成渝地区与粤港澳大湾区的经济联动和贸易往来。 "盐田国际内陆港(成都)揭牌后，盐田港的功能与服务将进一步延伸到四川省的货源地，'川货出川''蓉 品出海'的货物在铁路港即可完成交提柜交验业务，将推动成都国际铁路港与盐田港的同港、同价、同 服务的内陆港组织模式，为成都乃至整个西部地区的货物提供一条快捷、经济的出海通道。这不仅有助 于西部地区的产品走向世界，也将吸引更多企业投资西部，促进当地经济的多元化发展。"成都国际铁 路港投资发展有限公司董事长庞建华表示。 盐田国际集装箱码头有限公司海铁联运服务部总经理余秋文则表示："紧密的'蓉深港'三地合作将助力 成渝地区与粤港澳大湾区更高度融合，实现成渝地区、深圳和香港的三地互惠共赢。"(完) （文章来源：中国新闻网） 中新网成都5月28日电 (张浪王利文)28日，首趟满载电子配件、电视机配件等货物的"蓉深港图定班 列"从位于成都市青白江区的成都国际铁路港中铁联集成都中心站鸣笛启程。该班列装载的货物全程仅 需2天即可直达深圳盐田港，3天至香港葵青货柜码头，换装国际 ...