公司业绩表现 - 2024年公司实现营业收入59.70亿元，同比增长13.36%，归属于上市公司股东的净利润为10.21亿元，同比增长37.45% [1] - 2025年第一季度公司实现营业收入16.66亿元，同比增长33.25%，归属于上市公司股东的净利润为3.57亿元，同比增长187.07% [2] - 东南亚航线业务实现量价齐升，成为业绩增长主要驱动力 [1][2] 行业供需与运价 - 2024年全球集装箱货运总量同比增长5.9%，新船交付运力达293.07万TEU创历史新高 [2] - 受红海危机船舶绕航影响，新增运力冲击缓解，2024年中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）均值同比上涨65.43% [2] - 2025年第一季度CCFI均值同比上涨51.07%，东南亚航线运价水平同比上涨 [3][6] 亚洲区域市场动态 - 2024年亚太地区经济增长率预测为4.6%，越南增速7.09%，马来西亚增速5.1%成为东南亚主要动力源 [2] - 亚洲区域内集装箱海运贸易量同比增长4.6%，3000TEU以下船型交付占比仅12.27%且供给趋紧 [2][6] - 亚洲区域内航线占世界集装箱运输市场重要地位，东南亚区域贸易活跃度提升 [3][6] 公司战略与运力布局 - 2024年交付3艘1900TEU新船并投入东南亚精品航线，购置2艘1100TEU船舶于2025年一季度交付 [6] - 变更募投项目拟用11.84亿元购置4艘1800TEU和2艘1100TEU船舶，增强航线拓展能力 [6] - 推出"海防丝路快航""泰越丝路快航""泰越快线""胡志明丝路快航"等精品航线 [7] 市场前景与规划 - 东南亚港口基础设施改善推动其成为全球供应链重要环节，产业链转移加速拉动区域运输需求 [8] - 公司计划稳步拓展泰国、越南、菲律宾、印尼网点，并延伸至印度、中东等新兴区域 [7] - 2025年将继续聚焦主业提升经营效率，应对贸易紧张局势和政策不确定性挑战 [8]