国家综合交通运输体系建设进展 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [1] - "长三角—成渝"主轴完成长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治，万吨货轮可直达武汉，配套3条高铁线、2条普铁线、2条高速公路、2条普通国道加快贯通 [1] 高速交通网络建设成果 - "八纵八横"高铁网建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里（占世界总里程70%以上），覆盖全国97%的50万以上人口城市 [2] - 国家高速公路主线贯通33条，总里程达19.1万公里，覆盖99%的20万以上人口城市 [2] - 国家高等级航道达标率70.4%，港口规模能力保持世界第一 [2] 航空与邮政网络覆盖 - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元和91.2%的人口 [2] - 邮政行业设立营业网点超50万处 [2] 综合交通枢纽系统优化 - 80%新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米 [2] - 37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次，多式联运1小时换装率超85% [2]

刘伟表示，"十四五"期间，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。设施网络更加完 善，截至2024年底，铁路营业里程达16.2万公里，比"十三五"末增加约1.6万公里；公路总里程达549万公 里，增加约29万公里；高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增 加379个；颁证民航运输机场达263个，增加22个。 5年来国家综合立体交通网主骨架建成率超90% 7月21日，国务院新闻办公室举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会。交通运输部部长刘伟 出席介绍"十四五"时期加快建设交通强国成效，国家邮政局局长赵冲久、中国民用航空局局长宋志勇、国家 铁路局副局长安路生共同出席，并答记者问。 2024年平均每天约1.8亿人次跨区域出行 刘伟表示，过去一年中，平均每天约1.8亿人次跨区域出行、运送1.6亿吨货物、揽收4.78亿件快递。城市 轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达175万公里，比"十三五"末分别增 加48.5%、18.3%。 2024年交通运输成本降低约2800亿元 刘伟表示，2024年，全社会物流成本节约 ...

基建发展 - "十四五"时期中国基建不断跑出向心力和加速度 [1] - 国家综合立体交通网主骨架的"6轴7廊8通道"建成率已经超过90% [1] - 交通网覆盖超过80%的县，服务90%左右的经济和人口 [1] - 形成了横联东西、纵贯南北、通江达海的国民经济主动脉 [1]

交通固定资产投资 - 2024年完成交通固定资产投资3.8万亿元，继续保持高位 [1] - 国家综合立体交通网主骨架路线里程超过26万公里，建成率约90% [1] 快速交通网建设 - 高铁投产新线2457公里，"八纵八横"高铁网不断延展 [1] - 全国超三分之一的省份实现了市市通高铁 [1] - 高速公路里程增加7032公里，超三分之二的省份实现了县县通高速 [1] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 [1] - 快递服务网路条数增加2.33万条 [1] 农村交通与物流建设 - 农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上 [1] - 全年新改建农村公路里程达16.41万公里 [1] - 全国设立村级寄递物流综合服务站（村邮站）42.67万处，增加6.16万处 [1] - 新疆、内蒙古等西部地区的寄递服务供给持续增强 [1] 跨区域出行数据 - 2024年跨区域人员流动量达646亿人次，日均约1.8亿人次，同比增长5.4% [2][3] - 其中火车出行超1100万人次/日，公路出行超1.6亿人次/日，船舶出行约70万人次/日，飞机出行约200万人次/日 [4][5][6][7] 货运与物流数据 - 全社会营业性货运量达到569亿吨，日均约1.6亿吨，同比增长3.9% [7] - 邮政行业寄递业务量累计完成1937亿件，日均约5.3亿件，增长19.2% [7] - 中欧班列累计开行突破10万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行突破万列 [7] 交通服务优化 - 铁路、民航领域推行电子发票 [7] - 公路领域开通定制客运线路6500余条，农村客货邮合作线路达1.27万条 [7] - 民航航班正常率87.1%，连续7年保持在80%以上 [7]