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A股平均股价13.58元 23股股价不足2元
证券时报网· 2025-11-28 18:07
按最新收盘价计算,A股均价为13.58元,不足2元的个股共有23只,股价最低的是*ST元成,最新收盘 价为0.58元。 002306 *ST云网 1.96 0.00 2.71 社会服务 (文章来源:证券时报网) 证券时报·数据宝统计显示,截至11月28日收盘,沪指报收3888.60点,A股平均股价为13.58元,从个股 股价分布看,高价股及低价股数量在A股市场总体占比相对较少。 低价股中,股价低于2元的共有23只,最低的是*ST元成,最新收盘价为0.58元,其次是*ST苏吴、重庆 钢铁,最新收盘价分别为1.24元、1.45元。特征来看,股价低于2元个股中,共有9只ST股上榜,占比为 39.13%。 市场表现方面,上述低价股中,今日上涨的有15只,涨幅居前的有金正大、雅博股份、海航控股,分别 上涨3.24%、2.87%、2.37%。下跌的有2只,跌幅居前的有酒钢宏兴、山鹰国际,跌幅分别为1.80%、 0.58%。(数据宝) 低价股排名 | 代码 | 简称 | 最新收盘价(元) | 日涨跌幅(%) | 日换手率(%) | 市净率(倍) | 行业 | | --- | --- | --- | --- | --- | ...
龙江交通(601188.SH):完成黑龙江水运建设发展有限公司100%股权收购
格隆汇APP· 2025-11-28 17:41
格隆汇11月28日丨龙江交通(601188.SH)公布,截至本公告披露日,公司以自有资金1.5亿元完成了对水运 公司 100%股权的收购并签署《股权交易协议》,水运公司已成为公司全资子公司,纳入公司合并报表 范围。2025年11月28日,水运公司完成了相关事项工商变更登记手续,并取得哈尔滨市道外区市场监督 管理局换发的营业执照。 ...
2026年金融工程年度策略:万象更新,乘势而行
财通证券· 2025-11-28 16:48
核心观点 - 2025年公募基金市场蓬勃发展,规模与数量双增长,主动权益基金区间收益均值高达29.69% [2] - 2026年A股市场结构性机会仍存,科技成长仍是主线,宏观经济预计平稳复苏 [2] - 基于深度学习框架构建的指数增强策略表现领先,中证1000指数增强组合年内上涨41.68%,超额收益达15.75% [3] - 价值成长风格轮动在2026年可能进入震荡择时更重要的阶段,11月轮动策略综合分数为6,成长风格得分较高 [2] 公募基金投资策略 主动权益基金市场回顾 - 2025年主动权益基金规模达4.06万亿元,较2024年末增长19.80%,基金数量增加146只至4626只 [12] - 科技主题基金规模增长尤为显著,从2024年末的3289.73亿元增长至3Q2025的5453.86亿元,增幅达65.78% [15] - 主动量化基金规模与数量创近十年新高,3Q2025规模合计1299.23亿元,较2024年末增长77.62% [17] - 2025年新发主动权益基金272只,合并发行份额1398.22亿份,较2024年末增长95.52% [21] - 主动权益基金2025年以来整体表现优异,区间收益均值29.69%,98.38%的基金取得正收益 [23] - 3Q2025主动权益基金重仓股配置前三板块为科技(40.18%)、制造(22.95%)和周期(13.57%) [28] 指数基金市场回顾 - 2025年指数基金规模与数量创历史新高,3Q2025规模达6.14万亿元,较2024年末增长32.27% [37] - ETF基金占据主导地位,3Q2025规模4.67万亿元,占指数基金总规模的76.10% [38] - 宽基ETF规模领先,A股宽基ETF规模2.49万亿元;行业主题ETF数量占优,达621只 [40] - 增强指数基金表现突出,跟踪沪深300、中证500、中证1000指数的产品超额收益均值分别为2.03%、2.54%、8.27% [54] FOF基金市场回顾 - FOF基金规模大幅增长,3Q2025规模达1869.84亿元,较2024年末增长41.47% [58] - 偏债型FOF基金为主流,规模1117.83亿元,占FOF基金总规模的59.78% [58] - 所有FOF基金2025年均取得正收益,偏债型、平衡型、偏股型FOF平均收益分别为5.91%、16.03%、26.07% [66][70][72] - 市场竞争集中度较高,前十大管理人合计市占率达65.55% [74] 2026年基金投资策略 - 基金经理展望认为2026年宏观经济将保持平稳复苏,A股结构性机会仍存,科技成长仍是主线 [79] - 主要配置方向包括AI算力及应用产业链、半导体国产替代、新能源与储能、创新药与医疗器械等 [83] - 基于量化选基模型构建的FOF组合自2013年以来年化超额收益达6.63%,表现稳健 [89][92] 中观配置回顾与展望 价值成长轮动 - 2025年上半年价值风格相对占优,年中后成长风格接力上行,近一个月价值板块重新走强 [2] - 11月价值成长轮动策略综合分数为6,成长风格得分较高 [2] - 2026年价值成长风格轮动可能进入震荡择时更重要的阶段 [2] 大小盘轮动 - 2025年大小盘相对强弱总体围绕0.6左右低位区间小幅震荡,风格分化较往年收敛 [3] - 11月大小盘轮动策略综合分数为4,小盘风格得分较高 [3] - 2026年大小盘相对强度具备探底反转基础,大盘风格有望迎来相对回升 [3] 行业轮动 - 11月行业轮动综合得分排名前七的行业为银行、机械、通信、有色金属、传媒、汽车、电子 [3] - 2025年以来科技链与资源属性行业相对占优,部分行业在快速上涨后出现拥挤度提升信号 [3] 指数增强组合跟踪 - 沪深300指数增强组合2025年以来上涨28.49%,超额收益10.88% [3] - 中证500指数增强组合2025年以来上涨35.00%,超额收益8.63% [3] - 中证1000指数增强组合2025年以来上涨41.68%,超额收益15.75% [3] 主动选股策略跟踪 - 权益基金业绩增强组合2025年以来上涨38.25%,超额收益9.67% [3] - 小盘价值组合2025年以来上涨43.66%,超额收益13.95% [3] - 红利攻守弈组合2025年以来上涨20.68%,超额收益12.20% [3]
2025年第三季度交通运输、仓储和邮政业增加值当季值为1.68万亿元,同比增长1.9%
产业信息网· 2025-11-28 11:48
2018-2025年Q3交通运输、仓储和邮政业增加值指数当季值与累计值统计图 数据来源:国家统计局 2018-2025年交通运输、仓储和邮政业增加值Q3当季值与年度累计值统计图 数据来源:国家统计局 相关报告:智研咨询发布的《2025-2031年中国交通运输行业市场全景评估及前景战略研判报告》 根据国家统计局公布的数据,2025年第三季度交通运输、仓储和邮政业增加值当季值为1.68万亿元,同 比增长1.9%;2025年第三季度交通运输、仓储和邮政业增加值指数当季值为104.8,2025年第三季度交 通运输、仓储和邮政业增加值指数累计值为105.8。 ...
关税政策难奏效!美制造业回流未果,蓝领就业大降
环球时报· 2025-11-28 06:41
美国制造业就业状况 - 美国制造业工作岗位9月份减少6000个,自4月以来累计减少5.9万个 [1] - 制造业工作岗位连续第8个月减少,建筑和交通运输行业增长停滞 [2] - 白领就业市场基本冻结,蓝领工作岗位持续缩减使就业市场更为黯淡 [2] 政策影响与制造业回流挑战 - 关税政策带来巨大不确定性并增加原材料和生产成本,导致企业不愿招聘新员工 [2] - 制造业回流面临三大挑战:美国劳工工资平均每小时25-30美元远高于发展中国家、本土劳工技能存在显著差距、缺乏供应链生态系统且重建需时漫长 [2] - 政府推动经济重心转向制造业的转型并未发生,蓝领复兴未见迹象 [3] 劳动力市场供需不匹配 - 缺少高技能劳工是美国制造业面临的最主要瓶颈,企业招聘困难在于工人是否具备必要技能 [4] - 研究显示到2030年美国制造业可能有210万个岗位招不到合适人才,造成高达1万亿美元损失 [4] - 现有自动化招聘系统按白领需求设计,导致潜在蓝领人才在初筛阶段被排斥 [4] 蓝领工人收入与生活状况 - 蓝领工人工资增幅是所有人群中最低,目前约为1%,远低于白领工资增幅的3.7% [5] - 低收入家庭中月光族比例从2023年的27.1%上升至29% [5] - 低薪蓝领劳工实际承受了美国持续通胀的主要冲击 [5]
沙特投资部发布2025年第三季度沙特经济与投资监测报告
商务部网站· 2025-11-27 18:16
报告全面展示了沙特阿拉伯在"2030愿景"引领下的经济韧性、结构转型进展及投资环境持续优化成果。 通胀率保持温和(2.2%); SADAD支付与POS支付分别增长9.1%与7.3%; 外国投资者持股价值同比提升7.1% 这些表现显示沙特经济基本面稳健,消费与投资需求保持活力。 三、全球竞争力全面跃升 一、持续稳健的GDP增长预期(2025–2026年) 世界银行、IMF与OECD等国际机构一致预测:沙特将在全球挑战加剧的背景下持续保持增长动力, GDP增速有望在2025年与2026年分别达到3.2%–4.3%与3.7%–4.0%。这些预测反映出沙特经济改革的成 效不断显现,非石油经济比重显著提升,为跻身全球前15大经济体奠定扎实基础。 二、2025年第三季度经济关键指标亮眼 PMI达到56.8点,非石油部门活动持续扩张; 货币供应量同比增长7.8%,存款持续上升; 2021–2024年,沙特的名义固定资本形成总额(GFCF)连续四年超越国家投资战略(NIS)目标: 2024年的实际表现比目标高出49%; GFCF占GDP的比重达到 31%; 沙特在G20国家中取得多项顶级排名: ICT 发展指数第1名; 电子 ...
2025年1-10月份全国固定资产投资基本情况
国家统计局· 2025-11-27 16:04
整体投资趋势 - 2025年1-10月全国固定资产投资(不含农户)总额为408,914亿元,同比下降1.7% [1] - 民间固定资产投资同比下降4.5%,降幅大于整体 [1][4] - 10月份固定资产投资(不含农户)环比下降1.62% [1] 按产业划分投资 - 第一产业投资8,075亿元,同比增长2.9% [3][4] - 第二产业投资148,411亿元,同比增长4.8% [3][4] - 第三产业投资252,429亿元,同比下降5.3% [3][4] 工业与制造业投资 - 工业投资同比增长4.9% [3] - 制造业投资增长2.7%,其中农副食品加工业投资增长10.7%,食品制造业投资增长5.9% [3][4] - 汽车制造业投资增长17.5%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业投资增长20.1% [4] - 采矿业投资增长3.8%,电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长12.5% [3][4] - 化学原料和化学制品制造业投资下降7.9%,医药制造业投资下降11.3% [4] 基础设施投资 - 基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比下降0.1% [3] - 管道运输业投资增长13.8%,水上运输业投资增长9.4%,铁路运输业投资增长3.0% [3][4] - 道路运输业投资下降4.3% [4] 按地区划分投资 - 东部地区投资同比下降5.4%,中部地区投资下降0.5% [3] - 西部地区投资增长0.4%,东北地区投资下降11.7% [3] 按企业类型划分投资 - 内资企业固定资产投资同比下降1.7%,港澳台企业固定资产投资下降1.8% [3][4] - 外商企业固定资产投资下降12.1% [3][4] 投资构成 - 建筑安装工程投资同比下降5.4%,其他费用投资下降1.5% [4] - 设备工器具购置投资同比增长13.0% [4]
红利国企ETF(510720)收红,市场关注低估值高股息资产配置价值
每日经济新闻· 2025-11-27 16:01
东莞证券指出,低估值与盈利稳定双轮驱动的红利高股息资产迎来估值重塑。当前政策不断引导上市公 司加大增持回购分红力度,强化投资者回报;同时在地缘政治紧张等不确定性环境下,红利高股息资产 的确定性溢价提升。此外,低利率环境放大了其"类债"吸引力。因此,兼具"低估值"与"盈利稳定"特性 的红利高股息资产配置价值凸显,建议关注金融、有色金属、公用事业和交通运输等行业。 (文章来源:每日经济新闻) 红利国企ETF(510720)跟踪的是上国红利指数(000151),该指数从上交所上市的国有企业中筛选出 30只现金股息率高、分红稳定且具备规模与流动性的股票作为样本,采用股息率加权方式进行计算。指 数行业配置主要集中于煤炭、银行、交通运输等传统高分红领域,整体呈现稳健的收益特征。 ...
规划建议新看点丨赋能区域互联!推进跨区域跨流域大通道建设
新华网· 2025-11-27 14:38
基建赋能区域互联!"十五五"规划建议提出,推进跨区域跨流域大通道建设,强化区域基础设施互联互 通。 高效畅通的通道是促进区域联动发展的基础。促进各类要素合理流动、高效集聚,推动区域间互融互 促、互利共赢,需要依靠基础设施互联互通,让各地在深化合作中更好融入和支撑新发展格局,拓展国 内大循环空间。 在贵州,陆港智慧化改造显著提升货物集散效率,助力与北部湾港、广州港等沿海港口的合作进一步深 化;通过海铁联运、江海联运,宁波舟山港已将港口腹地拓展至长江上游……以基建为依托,从内陆到 沿海,高质量发展活力奔涌。 推进大通道建设,要因地制宜。 看数据,截至今年9月,我国已有数十个数据基础设施节点完成互联互通验证,共覆盖20个省份。 2025年7月9日,在"北气南下"能源大通道黑河首站压缩机房,综合维修工人对压缩机关键仪表进行维修 作业。新华社记者 王松 摄 "十五五"开局在即,提升区域基础设施互联互通水平有较大空间。要加快完善交通运输大通道和物流通 道网络,高质量建设沿江沿海战略骨干通道,贯通沿边和西部陆海新通道,强化城市群之间以及城市群 与重要功能性区域之间基础设施的高效联通。 方向明晰,各地持续发力。 放眼全国,区 ...
新华鲜报·规划建议新看点|赋能区域互联!推进跨区域跨流域大通道建设
新华社· 2025-11-27 14:26
基建赋能区域互联!"十五五"规划建议提出,推进跨区域跨流域大通道建设,强化区域基础设施互联互通。 高效畅通的通道是促进区域联动发展的基础。促进各类要素合理流动、高效集聚,推动区域间互融互促、互利共赢,需要依靠基础设施互联互 通,让各地在深化合作中更好融入和支撑新发展格局,拓展国内大循环空间。 放眼全国,区域基础设施互联互通成果斐然—— 看交通,京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域已形成1至2小时交通圈,"四纵四横两网"国家高等级航道已经达标70%以上。 看能源,今年7月我国"北气南下"能源大通道累计输气量突破1000亿立方米。 2025年7月9日,在"北气南下"能源大通道黑河首站压缩机房,综合维修工人对压缩机关键仪表进行维修作业。新华社记者 王松 摄 "十五五"开局在即,提升区域基础设施互联互通水平有较大空间。要加快完善交通运输大通道和物流通道网络,高质量建设沿江沿海战略骨干 通道,贯通沿边和西部陆海新通道,强化城市群之间以及城市群与重要功能性区域之间基础设施的高效联通。 方向明晰,各地持续发力。 看数据,截至今年9月,我国已有数十个数据基础设施节点完成互联互通验证,共覆盖20个省份。 "比如,在东北地区要加快 ...