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能量回收增强
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小米回应刹车起火
21世纪经济报道· 2025-06-29 22:43
小米YU7赛道测试事件 - 懂车帝视频显示小米YU7在赛道测试中刹车片起火,刹车盘温度达600多度,右前轮起火严重 [1] - 车手反馈在3号弯时制动过热提示弹出,但制动性能衰退不明显 [1] - 小米汽车回应称起火原因是高温导致制动片有机物材料燃烧,制动系统功能正常 [1] - 测试车辆未使用"能量回收增强"功能,该功能可降低机械制动负荷,减少温度超过600℃的情况 [1] 制动系统技术说明 - 赛道驾驶时频繁紧急制动导致负荷远超日常,制动盘温度急剧上升 [2] - 小米YU7 Max采用低金属制动片,含金属纤维/磨料/树脂等有机物 [2] - 树脂在300°C以上发生裂解反应,600°C以上可能产生短暂明火,属正常物理现象 [2] - 公司强调制动性能不会因高温失效 [2] 产品定位与安全提示 - 小米YU7定位为城市豪华高性能SUV [2] - 建议原厂车未经专业升级不要尝试赛道驾驶 [2] - 赛道驾驶需升级轮胎/制动系统/散热,并开启能量回收增强功能 [2] - 需充分了解产品性能边界和专业驾驶知识 [2]
小米YU7赛道测试刹车片起火 公司回应
财联社· 2025-06-29 19:21
小米YU7 Max刹车片起火事件回应 - 公司回应称刹车片起火是由于在极端测试条件下(1个暖胎圈+1个飞行圈后未进行散热圈直接驻车)导致高温(制动盘温度>600°C),引发制动片有机物材料(树脂等)裂解产生可燃气体并出现短暂明火,但制动系统功能未失效 [1][2] - 测试车辆未启用大师模式中的"能量回收增强"功能,该功能可降低机械制动负荷,提供最大0.2G制动能量回收,减少制动系统温度超过600°C的极端情况 [2] 制动系统技术说明 - 小米YU7 Max采用低金属制动片,材料含金属纤维、磨料及树脂等有机物,高温下(>300°C)会发生聚合物支链裂解反应,生成可燃气体(一氧化碳、烷基等),在高温富氧环境中可能产生明火,但属于正常物理现象且不影响制动性能 [1][3] - 中大型SUV的车重和更高赛道尾速导致制动系统产热更明显,需重视散热措施 [2] 产品定位与安全倡议 - 小米YU7定位为城市豪华高性能SUV,公司强调原厂车未经专业升级不宜直接进行赛道驾驶,需掌握产品性能边界和专业驾驶知识 [4] - 专业赛道驾驶建议对轮胎、制动系统及散热进行升级,并启用大师模式与能量回收增强功能以规避极端工况风险 [4]