继达成"金九"后，今年车市再喜提"银十"。11月10日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以 下简称"乘联分会"）发布的数据显示，今年10月全国乘用车市场零售224.2万辆，环比下降0.1%。尽管 从零售端来看销量有所下滑，但10月零售销量成绩仍排在目前全年销量第二高点，仅次于9月乘用车零 售量。 新能源乘用车销量"狂奔"下，纯电车型依旧是市场主力。来自乘联分会的数据显示，今年10月纯电动批 发销量102万辆，同比增长31.6%，环比增长7.5%；狭义插混销量48万辆，同比增长2%，环比增长 13%；增程式批发12.1万辆，同比下降1.9%，环比增长0.01%。从占比来看，今年10月纯电动批发量占 比达62.9%；狭义插混车占比达29.6%；增程式车占比7.5%。崔东树表示，在造车新势力中纯电动与增 程结构占比，从去年的49%∶51%变为今年的74%∶26%。 在新能源汽车助力下，自主品牌份额进一步提升。据统计，今年10月自主品牌零售155万辆，同比增长 4%，环比增长3%。当月自主品牌国内零售份额为68.7%，同比增长3个百分点。乘联分会方面表示，头 部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长 ...